Тема для флирта

собрала пазлик на тему флирта :wub:

Dianka, зачем у дитятко игрушки отбираешь?

Да есть доводы - просто ты их понять не способен. Совсем.
Возьми книжку в библиотете для детского технического творчества. И прочитай в ней раздел как работает амплитудный детектор. Это там где диод и кондесатор.

GNom!
За порядком следим...
Эти черти готовы разговаривать только на интересующие их темы.
На неудобные вопросы не отвечают, неудобные темы обходят молчанием.

Хотелось бы в конце концов дождаться решения польского суда.
Тогда историю можно сдавать в архив.

Ну лоханулся РП, ну и что. Стоит ли из-за этого так расстраиваться?

с кем это ты ?

Ты сам идиот. Я по-моему черным по белому написал что ложный маяк работа ВМЕСТО, а никак не одновременно со штатным. Польские ФСО это никак не контролировали.
И куда ты лепишь стенограмму? Неужели не понятно что при таком варианте записям самописцев, побывавших "где надо" вообще доверять нельзя!

зондир не пробегал? :mellow:

Не. Я даж скучаю.
Зондер, аууу

А вот, для очковтирателей того что летики никогда не садятся если не видят полосу при проходе БПРМ, что РП там мало чем мог помочь, что это без ИЛС архисложно и очень опасно и прочего вранья, видео где Ил-76 садится на тот же Северный в таких же метеоусловиях:
http://www.youtube.com/watch?v=uWGKyrZy ... re=related
Попрошу также учесть что курсовая устойчивость Ил-76 похуже чем у Ту-154.

:shok:

Откуда вы знаете, что и как у них было? Вы ведь заявляете, что записи на самописцах поддельные.

ZONDER, че удивлен?

Удивлен что не по Ваську скучаешь. Он моложе.

В ролике такие данные:

загружено пользователем OlegM72 , дата: 21.03.2011
Посадка при минимуме 100х1000, РМС, ОСП+РСП, Смоленск-Северный

А на момент катастрофы 101 давали горизонтальную видимость 200м.

А снизу была надпись "Посадка при минимуме 100х1000, РМС, ОСП+РСП, Смоленск-Северный"

РМС означает советский аналог ILS (несовместимый по частотам). Передающая аппаратура РМС в Смоленске-Северном была раньше, но демонтирована до катастрофы, и на борту 101 не было подходящей приемной аппаратуры (вместо нее была аппаратура ILS).

По ролику: Это ролик был выложен 21.03.2011, а действия происходили на момент дислокации там полка ВТА. Т.е. при наличии РМС - РСБН, со всеми вытекающими.
P.S. Для САМа - РСБН выводит борт в автоматическом режиме на высоту 25м, ну может 30м, уже точно не помню.

ZONDER, в нете возраст не имеет значения

Ну, совет Вам да любовь раз так.

Почему-то все забыли, на мой взгляд, два довольно важных факта. 1.Третий регистратор поляки увезли в Варшаву сразу же. 2. Поляки попросили разрешение у российской стороны (и получили такор разрешение) поработать на месте катастрофы неделю времени сразу после происшествия.

Не надо сравнивать Ил 76 и ТУ 154 хотя бы потому, что первый выполнял технический полет и все находящиеся на борту люди военные. Что касается второго, то там на борты были президент с супругой, гражданские министры(я намеренно не упоминаю военных), священники. Командиры каждого из этих самолетов четко осознавали ответственность и риск. Так, что после драки кулаками не машут.

ZONDER, шо то ты не в настроении

Видимость была 1000? Только что пересмотрел ролик. Исходя из переговоров доклад "полосу вижу" был через 10 сек после прохода "ближнего". А сам самолет стал виден всего за несколько секунд до касания...
Про то что он заходил по РСБН не знал. Я думал что это был заход по ОСП...

Всё просто, я трезвый.