Тема для флирта

Как-то интересно вы читаете, пропускаете самое интересное, вырвав фразы из контекста

1042 КВС - На дальний привод снижаем, 3600
Запрос был о каком подходе???
И с какого боку тут ваши 100м.

а бывает и такое?! :shok:

конечно правда.Президент везде свой нос всаживал.Даже в Грузии.Видимо после полёта в Грузию тренировался на тренажёрах.Самолётных.

Меня по большому счету тема эта не волнует, потому, что один из моих базисов - не врать. Поэтому могу лишь фантазировать на эту тему.

О каком?

Хотя вот тут подумала, а видимо это результат недоверия между партнерами, а это уже гораздо интереснее

Лисенок, так а я ж тебе о чем. Проблема комплексна и многогранна ))

Так смысл ложиться в постель с человеком, которому не доверяешь?

Это я вырываю из контекста????

Вы вытащили фразу из более раннего разговора, и пытаетесь её примазать к этому...
На самом деле про дальний привод всё ясно если не вырывать из контекста:
1034,3 – 1043,0 ШТ Moscow-Control, Polish Air Force 1-0-1, good day, at FL 3900 feet, over ASKIL and we are ready for further descent. [Штурман связывается с диспетчером в Москве. Информирует, на какой высоте самолет находится, что находится в области навигации ASKIL и готов к дальнейшему снижению.]
1035,2 – 1036,5 2П В…, господин Арэк.
1039,0 – 1040,0 КВС Малый газ.
1039,8 – 1041,0 Б/И Малый газ.
1044,0 – 1044,6 A (нрзб.)
1045,2 – 1059,1 Д Э… PLF 1-0-1, Moscow-Control, good morning, descent to 3600 meters and then contact… Корсаж frequency124,0. [Диспетчер в Москве рекомендует снижение на 3600 метров, а затем обратиться к диспетчеру в Смоленске на частоте 124,0.]
1045,3 – 1046,3 A (Видно)/ (Привет).
1046,2 – 1047,6 A (нрзб.)
1000,4 – 1007,8 ШТ Descending 3600 meters and contact 124,0, PLF 1-01-, thank you, bye.[Ответ штурмана, что он понял сообщение, и последнее "гудбай"].
1000,4 – 1001,2 Б/И Командир.
1001,1 – 1001,9 ШТ Командир.
1001,8 – 1008,3 A Господин капитан, когда вы уже приземлитесь (нрзб), могу ли я спросить?
1008,4 – 1009,2 КВС Пожалуйста.
1011,2 – 1013,0 2П 3300, да?
1012,8 – 1014,9 ШТ 3600 метров.
1014,7 – 1015,3 2П Верно.
1015,2 – 1016,0 A (нрзб.)
1016,1 – 1017,6 ШТ Будем говорить по-русски?
1017,8 – 1019,9 A (нрзб.)
1020,7 – 1021,7 A И это…
1021,7 – 1022,4 КВС Да.
1026,0 – 1027,4 2П Помни, в метрах. [Второй пилот напоминает, что русские не используют футы для определения высоты, только метры.]
1027,4 – 1028,7 A (нрзб.)
1029,9 – 1032,4 КВС Корсаж старт польский, 101, добрый день.
1033,7 – 1037,4 Д Польский 1-0-1, Корсаж ответил. [Первый контакт Ту-154 с диспетчером в Смоленске.]
1039,6 – 1043,2 КВС На дальний привод, снижаемся 3600 метров.["На дальний привод", - о дальнем радиомаяке на оси взлетно-посадочной полосы в аэропорту Смоленска. Дальний находится на расстоянии 6 километров от ВПП]

Вот тут действительно понятно, про какой привод и почему они говорят...

shegy ! А что ремни застёгивают летая на высоте круга?,а что доклад бортпроводницы ,Что самолёт к посадке готов.Это тоже ГРП вина? Видимо ей ГРП на сотовый позвонил и сказал Маруся давай до упора в землю. Скоро ВЫ не только озвучите 3600м.Но и все 10 000м.Окажется по Мацеревичу ,что они хотели только Москву увидеть с высоты птичьего полёта.Вот такая экскурс. у них была.

Да он польскую расшифровку читает. А там очень много чего нет.

Вообще-то они работали с цифровой копией.

А вы в курсе где был борт во время этого диалога?

Лисенок, ты начинаешь демагогию. а это не есть правильно. Доверяешь-не доверяешь, не в этом дело. Я к тому, что, может, женщины бы и не симулировали, если бы мужчины к собственной несостоятельности проще относились бы.

не знаю, никто ж не признается

Андрейчик спасибо за ответы на которые "shegy " мне не может ответить. Он вообще забрасывает наживку то туда ,то обратно.Наверное разведка польская.Стажёр! Вообще-то давно тому папа говорил ,что-бы никаких вещь.доков полякам не отдавали.Иначе перекрутят на свою пользу.И выставят Россию винной в этой катастрофе.Залить всё эпоксидной смлой и под амбарный замок с овчаркой.

Ну, часто женщины тоже преследуют свои интересы, поэтому первообразующая, на мой взгляд, не только мужчина. Ведь речь может идти и о женской несостоятельности

1029,9 – 1032,4 КВС Корсаж старт польский, 101, добрый день.
1033,7 – 1037,4 Д Польский 1-0-1, Корсаж ответил.
1039,6 – 1043,2 КВС На дальний привод, снижаемся 3600 метров
....
1051,2 – 1058,9 Д Температура плюс 2, давление 7-45, 7-4-5, условий для приема нет.
1001,1 – 1010,0 КВС Спасибо, ну если возможно, попробуем подход, но если не будет погоды, тогда отойдем на второй круг.
...
1012,3 – 1017,5 Д 1-0-1, после контрольного захода у вас топлива хватит на запасной?
1018,3 – 1019,1 КВС Хватит.
1019,6 – 1020,8 Д Я вас понял.
1022,9 – 1024,5 КВС Разрешите дальше снижение, пожалуйста.


А лучше читать полностью:
http://www.naszdziennik.pl/pdf/ies.pdf

И что?

как ,что? Нет там в разговоре 100м. shegy это имел в виду.Нет 100м.Это выдумка,задумка ,вымысел ГРП.Короче этот стажёр выводит на провокацию.нет этого шимпиона и в лицах просматривающих форум.

Вы правы. А лучше вот это

бывало)

во, один признался)

ну, у меня то был случай вполне объяснимый, а нафига женщины симулируют - это вообще не понятно)

FreemanNow, вот ты, как мужчина, объясни нам - надо делать честно или приятно?

А кто такой shegy, ?

матрёшка, по мне так лучше честно - должна быть все-таки "обратная связь", для "притирки", если отношения длительные, а не разовые..
при разовых, так и вовсе необходимости имитации нет, наверное.