Тема для флирта

AlexKHARTRON, любопытный я )

Но ведь хороша Шаманка ! А скромница... :acute:
Во всём хороша!

Так скажем - это что-то принципиально новое)

Ну обсуждать Девушку в её присутствии...

Поэтому только восхищаться :give_rose:
Или восхищаться молча

AlexKHARTRON, кем ты в детстве хотел стать?

Ну это и так видно. Стал ведь.
Волшебником

Мне не видно.

Была, правда, мысль как все - космонавтом. Но я лентяй, а друзья как рассказали сколько им там работать приходится... Так что передумал.

Улыбнись и глянь в зеркало...

AlexKHARTRON, Где моя метла? Вернее, три метлы, одна не справится с моим потенциалом. ^_^

Держи пока две

Но эти и по одной легко справятся.

Расскажи мне анекдот какой-нибудь, и я спать пойду, а то у меня завтра танцульки рано и, возможно, я еще на лыжню России потом поеду.

Ну а если не справятся, то держи ещё одну

О Звезда, это мне подходит. :rofl: Шучу, манией величия не страдаю.

Берите два
- Как дела?
- Вчера торжественно приобрёл полуавтоматический идентификатор-распределитель носков по парам.
- Что?!
- Что-что... Женился.

- Ты чего такая взвинченная? Что случилось?
- Подарила мужу на 23 февраля набор рыболовных блесен.
- Ну, все правильно. Он у тебя уже 10 лет каждые выходные на рыбалку уезжает. Чего не так?
- Он его в руках вертел, вертел и спрашивает: А что это такое?

А что значит "танцульки" ? Бальница или ?

Подходит подходит и без всяких маний. Забирай :yahoo:

Завтра бальные будут. Потом восточные.
Я тогда тебе тоже расскажу.
-Вам сколько лет?
-18.
-Два года назад вы говорили то же самое.
- :huh: Я не из тех людей, которые говорят сегодня одно, а завтра-другое.

Все, я спать. Спокойной ночи.

Уютных и приятных снов

Ну что делать, у меня с троллями диалог конкретный складывается. Не так как здесь:
http://forum.smolensk.ws/memberlist.php ... le&u=49743
http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php? ... tart=30280

Исправленные линки:
http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php? ... tart=30260
http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php? ... tart=30280

Извините за мусор. Что-то компютер глючит, все не те линки выдает.
romant » 15 июн 2010, 12:55

Хочу обратить внимание участников форума на две фразы из стенограммы (так, для информации).
10.39.37 Полоса свободна.
10.39.43 Посадка дополнительно
Эти две фразы произнесены разными людьми. Такова технология работы диспетчеров. Диспетчер, за экраном ПРЛ не может давать разрешение на посадку т. к. не видит полосы. Основной смысл разрешения на посадку - полоса свободна. В ГА эти функции распределялись между диспетчером посадки и диспетчером старта работающих на одной частоте.
An-2, An-24, An-26. Налет 14000. Минимум 50/700 ОВИ.
romant


GNom » 15 июн 2010, 13:37

romant писал(а):
Хочу обратить внимание участников форума на две фразы из стенограммы (так, для информации).
10.39.37 Полоса свободна.
10.39.43 Посадка дополнительно
Эти две фразы произнесены разными людьми. Такова технология работы диспетчеров. Диспетчер, за экраном ПРЛ не может давать разрешение на посадку т. к. не видит полосы. Основной смысл разрешения на посадку - полоса свободна. В ГА эти функции распределялись между диспетчером посадки и диспетчером старта работающих на одной частоте.


Не совсем так. Диспетчер запрашивает и получает информацию от диспетчера Старта о том, что полоса свободна (занята), а затем САМ передаёт её экипажу. Передача УВД ещё не произошла.

GNom

Вот именно.
Компьютеры-ЭВМ-технические информационные сети, в том числен и бортовые ЛА, в том числе и GPS -
СИСТЕМАТИЧЕСКИ “ГЛЮЧАТ”,
а во всем виноваты “козлы отпущения”.
А люди гибнут. И ГИБНУТ СИСТЕМАТИЧЕСКИ.

И чем интенсивнее и организованнее скрывают систематические “глюки” бортовых систем ЛА эксперты и специалисты, в том числе и репрессивными способами подавления “инакомыслящих оппонентов”, и способами дискредитации адекватно воспринимающих реальный мир индивидуумов, и способами возведения заведомо ложных заключений преступников экспертов и специалистов в ранг догмы, в которую требую верить -
тем опаснее для всего мирового сообщества становится этот феномен коллективной организованной лжи.

Не совсем понял, что Вы хотите сказать.
В ГА разделение на "Старт", "Руление", "Круг" существует только в "полномасштабных" аэропортах, вроде Домодедово, Кольцово и т.д. Зачастую, все это вместе называется "Вышка" ("Высокое КДП") и там один диспетчер. "Посадка" обычно отдельно потому, что у ПРЛ индикаторы были "темновые" и на "Вышке" ни хрена не видно, хотя сейчас их почти не осталось, поскольку ПРЛ всего несколько штук по стране. Если вывести данные на КСА УВД, то можно и "посадку" на "вышку" загнать в аэропортах с малой интенсивностью.
Если, все-таки "старт" и "посадка" разделены, то "ведет" борт по глиссаде и дает разрешение на посадку диспетчер "посадки", а ему по ГГС о "свободности ВПП" докладывает диспетчер "старта". Частоты на "посадке" и "старте" разные, каждый диспетчерский пункт в ГА имеет свою частоту. Кроме доклада по ГГС, на пульте у диспетчера есть табло "ВПП занята", которое зажигает-тушит диспетчер старта и сигнал с которого пишется на магнитофон. Интересна технология работы с табло на "Вышке", там диспетчер зажигает его сам для себя.
У военных посадку разрешает РП, после визуального контакта в ВС, после того, как это ВС в бинокль увидит, а по глиссаде "ведет" РЗП, поэтому и "разные люди".

Все, что я хотел сказать, это то, что эти две фразы были произнесены разными людьми ибо знаю это из практики, не из бумажек. Но Gnom почему-то принял это в штыки (стр1514-1515). И не стоит на этом старом вопросе останавливаться. Это я от скуки. Сейчас все знают,что эти фразы были действительно произнесены разными людьми.