Тема для флирта

Очередная фантазия: 101 сделали как положено, но береза помешала, как минимум.
P.S. кнопочкой тангаж не увеличишь.

Инстинктивно рвануть штурвал на себя, для чего надо сначала до него дотянуться и схватить, некогда искать кнопочку.

"Существует возможность использования сигналов системы FMS для управления самолетом в боковом канале.
Продольный канал не взаимодействует с системой FMS."
http://mswia.datacenter-poland.pl/Annex ... ussian.pdf
Однако стали тянуть штурвал, а не колесико крутить

Кнопка на штурвале, под рукой, ею пользовались при каждом заходе на посадку

АБСУ - это автоматизированная система управления: от колеса до конечных элементов управления куча временных задержек. А от штурвала быстрее, тем более это и нужно было - "уносить ноги".

Колесиком Протасюк пытался сесть. А когда увидел деревья - схватил штурвал.

Руки Протасюка были не на штурвале, а опущены. Правая рука на колесике. Рассмотрите наконец, где находится колесико. И фильм посмотрите, как Протасюк разворот выполняет.

Мне кажется shegy - это не shegy от 10 мая 2010г. :acute:

"...Первую реакцию управляющего пилота записал регистратор параметров в момент начала сигнализации радиовысотомером достижения тревожной высоты. Происходило это в 6:40:54 на расстоянии 1538 м от торца ВПП, на высоте 66 м над землей, и 23 м над уровнем аэродрома . В тот же момент в записи регистратора видна реакция пилота, который потянул штурвал самолета „на себя”, при постоянно включенном продольном канале АБСУ..."
http://mswia.datacenter-poland.pl/Final ... ussian.pdf

Рис. 13. Размещение кнопок управления САУ на штурвалах (стр.15/59)
http://mswia.datacenter-poland.pl/Annex ... ussian.pdf

Дайте, плз, ссылочку на фильм

Так креститься надо, ежели чо :blum:

Второй пилот потянул штурвал. Нерешительно. Слишком слабо, не пересилил автопилот. А Протасюк продолжал крутить колесико. Пока не увидел деревья впереди.

Так - ежели чо :mellow:
А кнопкой отключения тангаж не увеличишь - все равно штурвал на себя

По заявкам трудящихся
рейс Москва-Анталья
http://www.youtube.com/watch?v=0zdcewHGa4w

А чтобы штурвал пошел на себя, опять-таки кнопочку нажимаем, иначе смысла нет тянуть

Там в конце сюжета КВС на Бласика кричал, да?

Есть смысл тянуть: если потянуть достаточно сильно, то автопилот отключится. Называется "отключение автопилота пересиливанием". Специально для таких случаев, когда надо срочно и некогда ловить кнопку.

Не надо нажимать и так отключится, в этом великая задумка.

А может вся беда, что несработавшие кнопки - это слишком просто, такой простенький отказ, где-то в элекрической схеме, чевой-то замкнуло и все.
Слишком скучно и никому не интересно.
А где интрига, психологические и политические аспекты, форумы на 3000 страниц, и прочее, прочее, прочее...

У Протасюка в голове замкнуло. Если надавить на провод, то он может замкнуть. Если надавить на человека, он может впасть в ступор.

А чем не версия и почему сказка? Между прочим, насколько я помню, туман там был в условиях несвойственной для его образования низкой температуре воздуха. По сути он был паром в холодном воздухе от нагревающейся на солнце подстилки и растительности. Некоторые так и писали - для тех условий (имеется в виду низкая температура) туман был аномально плотным. Вот вам и условия для аномально активного обледенения.

На форуме об этом я не читал (слишком уж много материала), но устройство ПВД я примерно знаю и что каналов три я помню. Но вот куда эти три воздушных сигнала идут - отдельно на три анероидных коробки или все таки суммируются в одном общем канале?

Даже если мой вопрос и кажется провокационным, ответьте.
Если допустить что перестановки БВ Протасюка, который якобы зафиксировал МСРП, роизвел не он, а скажем, торонняя сила, причем никто из членов экипажа этого не заметил, то в таком случае это могло бы объяснить все что произошло после?

Автоматическая стабилизация в продольном канале - Отключена движением штурвальной установки 06:40:58
Автоматическая стабилизация в поперечном канале - Отключена поворотом штурвала в 06:41:03,5
http://mswia.datacenter-poland.pl/Annex ... ussian.pdf

Если есть кнопка - зачем крутить штурвал в 06:41:03,5 ?

Кнопка не поворачивает штурвал, не отклоняет элероны.

Надо бы модератору проверить - не с одного ли IP "развлекаются" САМ, shegy и K

А насчет сказочки о давлении, то логики вообще никакой.
Особенно после грузинской истории, ну попытался президент чирикнуть: И кто в доме хозяин? Ну и что получил в ответ ?
Облаили, покусали, по ушам надавали, словом поставили на место, мол у себя в кабинете хозяйничай. A обидчиков его по головки погладили и конфеткой угостили.

Да та история отбила бы охоту высовываться, даже если он был бы самодуром, а он им не был. А заодно и все остальные имели пример и четко знали, кто на борту хозяин. А оно надо кому, тем более Бласику, на скандал нарываться?