Об объектах, которых не хватает Смоленску

это менталитет. все хитрят, изворачиваются, думают как бы нае... - отсюда и такое отношение ко всему окружающему. тотальный контроль нужен и чтоб наказание было пострашнее!

Я уже писал, что в Ницце меня трамвай чуть не задавил - настолько бесшумные они там...

Островского рядом не было? Сразу бы 2х зайцев убили

Ещё раз повторюсь. У нас в Москве, после замены трамвайных путей, ни шума, ни вибрации. Технологии укладки путей - уже иные, нежели были в прошлом.

Помимо трамвая, я не сомневаюсь, в Смоленске, рано или поздно, будет освоено подземное пространство. В первую очередь, будут появляться подземные паркинги, затем уже торговые объекты, а потом настанёт очередь за строительством туннелей для движения транспорта. Под тем же Днепром, после подготовительных работ, куда проще и дешевле запустить "крота" и сделать туннель, чем делать это традиционным наземным способом, т.е. создавать мост.

я как будто фантастический очерк прочитала только что. при нормальном общественном транспорте никакие подземные паркинги Смоленску вообще нужны не будут

Что есть "нормальный общественный транспорт" и куда девать автомобили, которые затрудняют проезд этого общественного и иного транспорта?

Все больше убеждаюсь в отсутствии инженерного образования. Какой тоннель на 7ми холмах! Вертикальный выезд потом?

А ты уже знаешь, где выходы тоннеля, что утверждаешь о вертикальности?

мне достаточно предложений, рыть тоннель под днепром, с утверждением, что это дешевле моста выйдет.

"Нормальный общественный транспорт", это передвижение общественного транспорта по спец выделенным полосам, движение автомобилей по которым запрещено, современные автобусы, рассчитанные на большее количество пассажирских мест, с четко соблюдаемым графиком передвижения, составленным с учетом всех потребностей района обслуживания, взамен"ненормальных" маршруток, ПДД и аккуратность вождения для водителей которых, учитывая, что они все-таки перевозят людей, а не дрова, станут важным компонентом системы "нормального общественного транспорта", бесшумные трамваи, велосипедные дорожки и много еще чего, все это есть компоненты системы "нормального общественного транспорта", правильные светофоры, вовремя выставленные регулировщики движения, вообщем это целая отдельная тема для обсуждения.

Ну, и где у нас можно сделать тоннель, без вертикальных выходов?

Как вариант, связать ул.Б.Краснофлотская и ул.Лавочкина, с возможными промежуточными боковыми ответвлениями на улицы Заднепровья (ул.Кашена, Витебское шоссе). Принцип каскадности тоннеля и его протяженность, позволит обеспечить допустимую степень уклона тоннеля. Надо учитывать, что под руслом Днепра, глубина залегания тоннеля будет не более 30 метров. С учётом глубины Днепра (~8 метров), получается глубина залегания тоннеля под Днепром не более 40 метров.

Смоленск не Москва, здесь "выделенки" для автобусов, если и вводить, то после тщательного индивидуального анализа конкретных дорог. Да и лучше этого не делать. Что касаемо, велодорожек, то этого точно не надо делать, сужу по нашему городу.

Мдяяяя, с инженерным образованием у тебя и правда туговато))) Если что глубина Днепра в черте города 1.5-3.5 м.

Написать подобное много ума не надо, а ты поясни почему, так считаешь.

А что пояснять то? Идеи у тебя бредовые, лишенные логики и смысла. Ну а тоннель на Лавочкинскую горку-это шедевр. Ты был бы мастером "распила")))

У тебя есть подробная топографическая карта Смоленска и ты знаешь замеры высот? Или пишешь от балды?

Я, в отличие от тебя, тут живу и мне не нужна карта с горизонталями, что бы понять разность высот в пойме Днепра и на горе.

Для строительства тоннеля в указанной местности, перепад высот некритичный.

На всякий случай, поясню, что на фото, Днепр посередине, горизонтально. А то мало ли...

На всякий случай спрошу, как думаешь какой перепад высот от Днепра до ул. Котовского(это где академия ПВО)?

Без топографической карты Смоленска и промеров высот, даже гадать не буду.

Garfield, про то, что ты видешь глазами, можешь забыть. Например, я живу в районе, на границе которого находится самая высокая точка столицы нашей огромной страны, не веришь, проверь по гуглу. Когда, стоишь рядом с этой самой высокой точкой и видешь в отдалении центра города ещё большие возвышения рельефа, то понимаешь, что только замеры могут дать точные сведения.

На фото, которое я тебе привёл, ул.Котовского, зрительно незначительно возвышается над гладью Днепра.