Нужен ли Смоленску трамвай?

Гнать Ивана Тапирова ссаными тряпками из журналистики. И редактору всыпать горячих.

Отставить ссаные тряпки. Сначала на кол.
Вот ребята, не нужно даже специалистом по транспорту быть. Нужно быть просто немножко наблюдательным и уметь анализировать. Пробки, ребята, бывают, по сути, от одной причины: bottle neck - узкое место. Т.е. место, где по какой-то причине снижается пропускная способность. Сама по себе узкая дорога, например, причиной пробки не будет. А вот если до узкой дороги была шестиполосная - пробка будет знатная. Но на шестиполосной.
Что же снижает пропускную способность дорог в городе? Да масса всякого говна причин. Во-первых, естественно, это аварии. Но аварии - это хотя и прогнозируемый, но случайный элемент. А есть и постоянные:
1. Припаркованные машины (см. сужение дороги).
2. Светофоры на перекрестках и пешеходных переходах (теоретически решается с помощью головного мозга)
3. ВНИМАНИЕ! Остановки общественного транспорта, особенно - трамвая. Трамвай ведь пассажиров прямо в поток высаживает. Ну и поток останавливается. Вот и пробка. С автобусами тоже геморроя много, но тут не автобусы виноваты а гомосексуальные таксисты, которые паркуются прямо на остановках, и их не более гетеросексуальные покровители в ГИБДД, которые закрывают глаза от удовольствия при виде денег. Нарушений при этом они не успевают заметить.
4. САМОЕ ВНИМАНИЕ! Перекрестки с трамвайными путями. На них скорость с 40-60 снижается до 10 км/ч. А это нефиговое бутылочное горлышко.

Так что автор заврался насчет того, что трамвай меньше другого транспорта создает пробки.

Хотелось бы взглянуть на фотографию автора. Очень интересует его лоб и надбровные дуги. Автор САМ пишет, что во время февральских снегопадов трамвай опаньки, а автобусы летели не останавливаясь. Но выводы, почему-то, делает строго неправильные.

Когда уже построят филиал завода по сжиганию журналистов?

не нужен. Ибо я не юзаю. Après nous le déluge

С 2002 года администрация города Смоленска стояла на позициях, что трамвай Смоленску вообще не нужен, и соответствующим было отношение к предприятию ТТП.
Согласно пункту 9.6 ПДД, разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 и 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.
Общественный транспорт в Вене работает с 5 до 24 часов.

В трамвае билет стоит – 2 евро . Штраф за безбилетный проезд - 40 евро плюс стоимость проезда.Минимальная зарплата в Австрии: 1000 евро в месяц(1000:2=500 поездок) ,в России МРОТ 4330:10= 433 поездки.Цены на билет не сильно отличаются по количеству возможных поездок.
Может хватить думать об откатах для и так округлившихся чиновников,а задуматься что городской транспорт должен быть удобен людям, а не чиновникам на служебных машинах!!!

Почему только транспорт? город должен быть удобен людям.

Изначально речь ведётся про то что нужен нам трамвай или нет...Такие трамваи не помешали бы многим горожанам!

Как это районные города без трамвая и троллейбуса живут? Вязьма та же, Гагарин...

В Вязьме людей живёт меньше чем на Киселёвке-всего-то около 60 тысяч человек,а в Гагарине и того меньше почти 30 тысяч человек-им трамвай и не нужен по этой причине!

Чёйто?

Ничего похожего на Смоленск там нет.

А вообще, поражает количество людей, желающих оспаривать заводские технические характеристики. СФ в своём стиле.

Я передумал.
Нужен. Скучно без них будет.

До тех пор, пока основной пассажиропоток трамваи перевозят. Вы в курсе, сколько людей живет на Киселевке той же? Или на Королевке с Ситниками? А Вы знаете, что сплотка из 2-х трамвайных вагонов в час пик вывозит в районе 500 человек в себе? Не пробовали считать, сколько нужно маршруток типа газель/мерседес, чтобы вывезти такое количество народа? А Вы пробовали сесть в маршрутку утром в час пик на улице 25 сентября или Рыленкова, особенно осенью/зимой, притом, что трамваи нормально ходят? Я, например, зимой на работу даже во второй-третий подряд идущий трамвай не всегда влезаю. Маршрутки мне вообще не светят. Даже автобус/троллейбус имеют стоячих+сидячих мест чуть больше сотни, вроде около 120. Уберете трамвай, осовободите одну дополнительную полосу, но взамен получите сотни дополнительных единиц мелкого общественного транспорта в виде газелек с быдловодилами, от манер езды которых все мои знакомые автомобилисты просто в "восторге". По той же Тенишевой все-равно нормального двустороннего движения не выйдет. Улица в принципе узкая. А на 25 сентября наоборот места дофига. И пути там хоть и по центру улицы, но никому не мешают. А кого раздражает, что видишь ли надо притормозить, когда трамвай народ высаживает, так у таких права надо забирать в силу психологической неустойчивости. Привыкли гонять! Маршрутчики вон на пл. Победы так оборзели, что в наглую в толпу въезжают, притом, что к остановке подтягивается трамвай и народ выходит на посадку.

Трамвайный вокзал на линии междугородного берегового трамвая, Бельгия


Трамвай "71-403" на ЖД Вокзале, г. Курск


Подъем с улицы Энгельса на улицу Сумскую

http://www.vrntram.org/index.php?p=faq#2

Господам, которые ратуют за упразднение трамвая обратить особое внимание вот на этот абзац:

Блин, вот почему у нас таких трамваев не осталось (левее который)? В том же Брянске их много видел.
Трамвай детства, эх..

А что, господин Беликов, другого места для микрорайнов в Смоленске Вы уже не видите? Мало наплодили точечной застройки и мало еще нагадили?
Только после одного этого поста становится ясно, что нынешнюю администрацию гнать надо от управления городом. Умельцы, блин, деньги зарабатывать! :chort:

Кловка

[/quote]

Явно люди в горячечном бреду писали данную заказуху.
justas, ты сам-то можешь себе представить такое? Власти города уже давным-давно должны были бы позакрывать к такой-то матери ВСЕ улицы и пустить по всему городу трамрай, ибо он компенсировал бы в таком случае всё что можно...

justas, а ты походи вокруг трамвайного депо, посмотри, понюхай... Вот уж где действительно всё загажено... Многие вопросы сами-собой отпадут.

Это Беликов, оказывается, точечную застройку наплодил? Или тебе удобнее всех делить на фашистов и Красную армию?

Камрад, ты приводишь охренительно удобные аргументы про сферического коня в вакууме. Если бы трамваи в Смоленске были такими красивыми, Как на твоих картинках, если бы были отдельные пути, если бы они содержились в надлежащем состоянии и если бы переезды были оборудованы так, чтобы не вызывать пробок - только псих мог бы заявить, что Смоленску не нужны трамваи.
Но мы не в стране добрых фей живем. И даже не в Изумрудном городе, которым раньше управлял Волшебник, а теперь - Страшила Мудрый. Ты пишешь, что трамвай перевозит много народу. Стоимость проезда на трамвае выше, чем на автобусе или маршрутке. При том, что маршрутки купилены недавно и за маршруты отвалены нефиговые деньги, а трамваи куплены в СССР и пути тогда же проложены.
Хочу спросить: что тут не так?

Кстати, если кто не понял: трамваи нельзя заменить маршрутками.

Явно люди в горячечном бреду писали данную заказуху.
justas, ты сам-то можешь себе представить такое? Власти города уже давным-давно должны были бы позакрывать к такой-то матери ВСЕ улицы и пустить по всему городу трамрай, ибо он компенсировал бы в таком случае всё что можно...[/quote]

Прикинь, трамвай с мигалкой - сотрудники АГГС едут на работу. Из общежития АГГС.

Явно люди в горячечном бреду писали данную заказуху.
justas, ты сам-то можешь себе представить такое? Власти города уже давным-давно должны были бы позакрывать к такой-то матери ВСЕ улицы и пустить по всему городу трамрай, ибо он компенсировал бы в таком случае всё что можно...[/quote]
А что тут представлять? Час пик, забитый вагон везет 200 человек. Одна маршрутка-газель - 15. Итог: нужно почти 14 маршруток, чтобы вывезти весь этот народ до пункта назначения.

А что мешает представить "забитый вагон" троллейбуса? Он не везет, или везет не туда, или не тех???

..... Виталь, но ведь троллейбус едет по той же дороге, что и часные авто, пожарные, скорая помощь, чиновники, автобусы
..... а если затор, авария /что бывает довольно часто/ или приезжает премьер и поэтому дорогу перекрывают?
..... короче, трамвай конечно же нужен как альтарнатива колесному транспорту, но с проезжей части его конечно надо бы убрать или убрать хотя бы остановки на проезжей части