Нужен ли Смоленску трамвай?

Я в 12-м часу ехал на работу на Кловку в автобусе 10 маршрута. С пл. Победы до Кловки - ехали вдвоём с мужиком и кондуктор. И что теперь - закроем маршрут? Оставим одни "жучки"?

Просьба голосующим "ЗА трамвай" хотя бы отписываться в топике, зачем он вам...

Ну вот, я ж так и понял, откуда ветер дует :rofl: Тебе что, трамвай дорогу не уступил?

Ты сам ответил на свой вопрос. А теперь подумай насколько экономически выгодны для города и для налогоплательщиков такие поездки.

Езжу я на нем. Причём так редко, что даже не имею проездного. Но в нем всё же лучше, чем скрючившись в маршрутке.

Не неси ерунды. Мне на него вообще пофик. Я на нем не езжу, как и, думается 80% населения. А проблем для окружающих от него пруд-пруди.

Пусть думают те, кому деньги платят за думание. Есть в мире много вещей, которыми одни люди не пользуются, но пользуются другие, и поэтому эти вещи существуют.

1)Утром уехать с Киселевского рынка в сторону центра без трамваев почти реально. Все битком, но впехнутся можно... А вот сесть в том же направлении с Соколовского - нереально. Выручает только трамвай.
2) если в вечерний час пик, когда "стоит" медгородок нужно срочно в центр - единственный выход трамвай. Экономия примерно 30 минут времени!

Нужны нормальные прорезиненные переезды и капитальный ремонт всего хозяйства. Тогда и вопросов таких стоять не будет!

Ребята, мы, наверное, живем в какой-нибудь радужной стране и вокруг феи порхают?
Трамвай-то может и нужен, только вот:
1. То рельсогрызущее говно, которое сейчас грохочет по Смоленску трамваем нельзя называть. С тем же успехом можно расконсервировать склады с Т-34 и сделать общественный транспорт на них. Т-34 тоже металлические же.
2. Нужно понимать, что даже если фея подарит нам охренительный трамвайный парк и безстыковые рельсы на годной подложке, через 5 лет это все равно будет рельсогрызущее говно.
3. Я уже 100500 раз писал про то, что не нужно решать проблему "чем заменить трамвай". Нужно решать комплексную транспортную проблему, заключающуюся в оптимальном достижении нескольких целей:
а. доставка большого количества горожан по различным маршрутам
б. минимизация препятствий для доставки другого большого количества горожан на личных а/м
в. разорение автосервисов
г. несильное убивание экологии (хотя какая, в жопу, экология в России?)
д. разное

Одними маршрутками (троллейбусами, пазиками, мерседесиками) эту проблему не решить. Решить ее может только серьезная контора с серьезным подходом (вот только не надо бежать организовывать еще одну СЭК, Константин Григорьевич). В условиях, когда вместо заявленных целей а-г решается цель "захапать-поделить-и-откаты" решение транспортной проблемы принципиально невозможно.
Сначала город должен пройти через очищение. Кровью. *зловеще смеется*

Это, кстати, более-менее решается. Т.е. нельзя сказать, что вообще ничего не делается в отношении транспортной проблемы. Корячутся как могут в перерывах.

Брегман, что за страсть к пневматике? Ну не убивает она, калечит только. Можно по статье пойти.

Полностью согласен с винзом.лучше ситуацию на опишешь.проголосовал против.

Знаю, можно. Но если ребёнка покусают, то статья не остановит. Поверь. Сорри за ОФФ...

..... двухполосная колея под трамвай гораздо дешевле в строительстве и эксплуатации чем двухполосная автомобильная /не считая электрику/

Проголосовал - мне все равно.
Навскидку - Волгодонск, Калуга, Ярославль - трамваев нет (может на окраинах где и лазят), автобус/маршруток/трол дофигища - уехать проблем вообще никаких. Был там неделю-две, сесть на транспорт в течении 5-10 мин без проблем

"нужен". Сам не езжу на них, и лично мне они не нужны. Только проблем создают. Но ездят некоторые знакомые. В пробках получается быстрей, чем на авто, да и в часы пик, говорят, уехать реально только на трамвае. По мне так отремонтировать капитально пути, обновить трамвайный парк и будет счастье.

Очень часто в час пик со Смирнова до Кисилевки более реальней на трамвае уехать, нежели на маршрутке.

проголосовал за. Трамваи не стоят в пробках и утром перевозят очень много народа. Живу на Соколовского, утром до Смирнова не представляю как без трамвая добраться.
Бергман, ну зачем в очердной раз холиварную тему про трамваи поднимать?

\\\Проблем трамваи создают больше, чем решают\\\\

Кому как )))
Вроде богатенькие все за город свалить давно собрались а трамвай в отместку оставшимся нищебродам всё равно под нож пустить. Иезуитская тактика

согласен с Винзом, что вопрос надо в комплексе решать.

ну а если просто так, навскидку, аргументы "за":
- в городе с его холмами троллейбусы не заменят трамвай
- при грамотном подходе к ремонту и эксплуатации трамвая (без солдатов жд войск) пути замечательно ремонтируются и на них даже старые вагоны практически не дребезжат - отрезок на багратиона в р-не холодильника тому доказательство.
- при наличии "выделенки" (а таких участков довольно много) - самый быстрый способ передвижения в час пик(напр., румянцева - смирнова всего за 10 мин). Если искусственно "выделить" трамвайные линии в тех местах, где есть проблемные зоны(николаева, 25 сентября и т.п), бордюром или еще как-то, мы получим замечательно скоростное транспортное средство и многие люди просто не будут машиной пользоваться при маршруте "работа-дом", т.к. на трамвае просто будет быстрее и дешевле. Иногда просто смешно, как люди "в булочную на такси" ездят.

Пока не вижу альтернативы трамваям. Маршрутки часто полные мимо проезжают, пробки по вечерам большие. Вот только поменять бы трамвайный парк ...

Не вижу логики в высказываниях товарисчей, которые за трамвай, но парк поменять. Если менять - так давайте подкупим еще троллейбусов на эти деньги, в том числе и "горных", чтобы на покровскую гору взбирались. Зато уберем выделенные пути, где единица транспорта проезжает раз в пять минут (а могло бы ехать много машин, тех же маршруток), уберем посадки-высадки прямо на проезжую часть, держащие весьма нехилый поток. Я еще три года назад предупреждал на автофоруме о возможном транспортном коллапсе. Если ничего не будет предприниматься и дальше, этот коллапс дойдет и до трамваев - какая разница, даже при наличии выделенки, если перекресток просто нельзя проехать из-за скопившихся там машин? Если ничего не поменяется, если не расширят дороги за счет а хотя бы и трамвайных путей, - вообще станем. Через год.

Я против трамвая.

такие как у нас не нужны. Против. Только портят внешний облик города.Даже стыдно. Во многих городах уже давно или заменили или вообще убрали их. Город не такой большой можно и пешочком пройтись пару остановок если чего.

Есть и в Москве и в Питере (да простится пролетарскость названия, не последние города в плане развития цивилизации, если что..). Вся штука в ширине путей.. и в характере ландшафта. Где то убрать, где то оставить

Полная смена подвижного состава на современные и бесшумные, только так... А те кому мешают тр.пути и они думают, что проезжая часть от этого расширится - ошибаются. Там, где поубирали все обочины забиты стоящими, эксьюзми, "раком" авто и остается та же одна полоса...