Нужен ли Смоленску трамвай?

Спасибо, не надо. Я лучше на два рубля дороже, но без чувства, что мне делают одолжение.

Троллейбус на всех этапах обходится дорого.
А откуда ему там взяться, на вечной мерзлоте?

А вот это у него можете и спросить, что за гениальный проект и кто автор.

Читаем технические характеристики.
Вот Тролза "Оптима" (цитата с заводского сайта):

Про "крымский" "Богдан" не нашел, но, полагаю, что вряд ли эта цифра будет хотя бы вдвое больше.
И ни один руководитель не возьмет на себя ответственность, чтобы пустить на регулярные рейсы троллейбус по подъему, хотя бы немного превышающему нормативный. А 8% - это, между прочим, всего лишь 8 метров перепада высот на 100 метров по горизонтали.
Так что троллейбусы, ползающие по отвесным склонам - это сказка.

Если только к каждому троллейбусу не прикреплён тягач урал.. который его по горкам и таскает!)

Георгий Данелия "Настя" 1993 г.

я из витебска , но хочу высказаться трамвай мне кажется нужен любому крупному городу, и лучше всего скоростной!

Здравствуйте, Витебск. Смоленские любители трамвая завидуют Вашей трамвайно системе белой завистью. Но при этом все-таки замечу, что модель Белкоммунмаша БКМ-62103 не совсем удачная...

Согласен с Вами, что трамвай ужен любому крупному областному городу. Приезжайте в Смоленск, посмотрите на новые модели УКВЗ. А уж на фоне белорусской чистоты они будут смотреться просто великолепно...

а если бы ему ещё выделенную полосу с качественным полотном, то вообще будет просто сказка в движении и перемещении людей

P.S. звонить не стал, попробуй пойти на встречу, высказаться

чистота относительна у нас там тоже хотят убрать с некоторых улиц трамвай , я например против 3. Ы. сколько у вас дворники получают? У нас на понты денег не жалеют . дворники по местным меркам , платят неплохо 5000 где-то на российские!

не смог отредактировать сообщение ... Видел я новый ваш трамвай летом, пробки у вас больше были , может из-за того, что дороги ремонтировали , но раз пробки есть значит трамвай нужен !

в понедельник будет новый директор МУТТП, по слухам отставник железнодорожных войск с г.Рязань.

3-ton, здравствуйте! Интересный слух!

А скажите пожалуйста, как всё-таки дела с простаивающими новыми вагонами?

Т.е. бывший военный????????????????

Счас и.о., в понедельник будет новый, что военный и с города Рязань 100% информация.
счас ситуация такая, одна тележка пришла на 238, (ещё завод должен тележки на два вагона!!! по одной тележке на каждый), отправляем на завод ещё две тележки, готовы на отправку :cray:
хотели запустить 238 на 23 февраля, времени не хватило.

1. 238 после установки тележки выйдет на тяжелый маршрут?
2. С каких вагонов отправили тележки на завод?
3. Почему не работает 236?

Если не трудно, проясните пожалуйста. Будем очень признательны!

вот как выглядит новый трамвая для Москвы:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SpSabqTz5jM

Это только проект! Модель сама по себе не новая, а всего лишь адаптированная под колею 1524 мм...

чо, военные савецкой армии умеют хорошо управлять? я думал, они умеют только расходовать боевую силу, патроны и умело разворовывать первое и второе. :rofl:
то есть, иначе говоря, чем отличился этот управленец-бывший вояка, что его кинули на столь сложную работу, которая требует приложения многих талантов, чтобы вывесли смоленский трамвай из кризиса?

Давайте все-таки дождемся нового руководителя. Смущает только то, что в результате всех реформ в городе Рязани трамвай был ликвидирован как вид транспорта... :unknw: :unknw: :unknw:

AJen, ты ведь знаешь каким он был в Рязани. Он и не нужен там был.

Не, будет щщасте, если руководитель окажется толковым и рассудительным, а главное, любящим трамвай (в отличие от предыдущего, как тут писали).

Да не надо нам, чтобы любил трамвай безмерно... Надо, чтобы была понятна его необходимость... Должна быть комплексная программа развития общественного транспорта!

AJen, по 236, нужна замена бандажей (имеются на складе, но нет пресса обещанного УКВЗ, ещё год назад, с поставкой первой партии вагонов), он стоит под разбор, для запуска 235 :cray:
по 235 уже смешно до слёз становится, только уже к первому сентябрю собрали, не хватало пару мелочей, и к 2012 опять основательно под разобрали, и так уже пару раз. А тут 235 к 2 марту любыми путями собрать и выпустить на линию.

по 238 скорее да, после запуска, неделю по легкому, потом в Ситники.
две тележки отправляются с 242 вагона.
ждём тележки на 237 и 248 вагон.

Как это проект? Реальный вагон едет в районе депо монорельсовой дороги, если не ошибаюсь, улица Сергея Эйзенштейна. Купят или нет - это отдельный вопрос, но современный западноевропейский вагон в Москве - уже свершившийся факт. Удивительно, как это на СТТСе не заметили факт "покатушек".