Нужен ли Смоленску трамвай?

Вот интересно, это предложение у тебя "созрело" в результате тщательного изучения статистики голосования в форуме ?

Смитц - много у тебя предложений! По-существу, надо создать группу единомышленников для планирования разработки улучшений и создания транспортных артерий всех видов транспорта, концептуально, сразу всех видов, с учётом всех видимых факторов.

На ближайшее развитие, предполагаемое, города лет на 10-15...

проголосовала за трамвай. пользуюсь периодически. считаю что убирать не нужно т.к. когда все дороги стоят колом только на трамвае можно доехать с Рыленкова до Победы. например на маршрутке от Рыленкова до Победы ехать около 45-50 минут, на трамвае 20 из плюсов еще: в час пик от Рыленкова хрен куда уедешь без трамвая

а еще попробуйте влезть в маршрутку с детской коляской

..... возможно, но я не спец. по созданию транспортных артерий города
..... считаю, что в каждом деле должны присутсвовать специалисты а не группа единомышленников
..... а то блин уже рабочие и кухарки напланировали в стране в своё время, неужели не видно результатов?
..... считаю своим долгом обозначить проблему, донести её до соответствующих лиц /комиссия по подготовке к празднованию 1150 летия/, благо на форуме кое кто из них присутствует
..... а дальше работа специалистов

Видимо, это и есть причина данного поста.

каждом деле должны присутсвовать специалисты а не группа единомышленников
Имлись ввиду как раз спецы, просто заинтересованные в решении проблемы..

Поверьте ничего сложного. Стрелки варят загодя, а рельсы гнутся на месте за пару часов. Сам два года в стройотрядах этим занимался. Хотя думаю за 30 лет технологии ушли слегка вперед.

..... а у нас в городе вообще есть спецы, которые просто /а не за большие бабки/ заинересованы в решении проблем?
..... на мой субъективный взгляд у нас в городе есть тока группы единомышленников, которые нанимают спецов для решения "своих" проблем

В том-то и дело что мы до сих пор пользуемся их результатами, которые была грамотно спроектированы под существовавший в то время пассажиропоток. А нонешние бездари - менеджеры и экономисты - ничего толкового не придумали.

:rofl:

Дорогой друг, если бы тогда что-то было спроектировано безграмотно, оно тогда же и развалилось бы. А так вы пока (подчеркиваю пока) пользуетесь и не думаете о будущем. Чтобы Вам стало понятнее, взгляните на то, как была спроектирована развязка на Кашена-Колхозной-Новомосковской. Только по карте смотрите без учета нынешнего "ума".

Обратим свои взоры к АГГС. Так сказать, к "избранникам" народных масс. Не они ли, должны реализовывать волеизлияния народа и организовывать устранение проблем муниципального характера? Ждем манны небесной?

Launcher, в АГГС - не избранники))

могу кавычки поставить ))

Кашена давно пора односторонней делать: от Колхозной до Пятницкого рынка (оптового), обратный поток надо пускать по ул.Желябова. На Колхозку он будет приходить мимо рынка и бани, с другой стороны восьмиэтажки.

ЗЫ Сорри за офф...

Согласен.
У нас о здоровье, в отличие, к примеру, от Европы и далеко не только, начинают "думать" только на больничной койке.
Давно в мире ведутся разработки электроавтомобилей в автопромах, как переходные варианты уже есть гибридные двигатели.
Народ понимает, что то, что они едят, носят и чем дышат, и определит их будущее. Ну а у нас, как всегда, все через... "тернии к звездам". Только потом не нужно удивляться такому уровню заболеваемости и смертности.

Мне очень интересно будет посмотреть на Киселёвку по утрам, если убрать оттуда трамваи вообще.

А набитые в часы пик трамваи -- это, видимо, не население, а чиста понаехавшие?

Эта единица транспорта раз в пять минут в итоге в часы пик перевозит в 10 раз больше народу, чем плотный поток на три полосы. Это не гипербола -- разница реально в 10 раз.

Это называется "переложить с больной головы на здоровую. Задачу "транспортное обеспечение города" ты пытаешься трансофрмировать в задачу "комфорт для автомобилистов only, а проблемы остальных индейцев шерифа не бибут". Вот когда "вообще станем" -- трамваи будут работать.

Противникам трамваев рекомендую также припомнить, что происходит в снежные зимы. Когда дороги сужаются как минимум на одну полосу с каждой стороны, скорость автомобильного потока падает и всё встаёт колом. И единственным вариантом перемещения по городу, который хоть как-то ещё работает, остаётся трамвай.

Это потому, что до хаба (пл. Смирнова) близко было, и пешком можно было дойти Если бы эта пробка случилась бы где-нибудь на Киселе -- вот тогда далеко не все бы попали вовремя на работу.

at_hacker, из Москвы вернулся?

Боюсь, не дождемся. Если только в гости. :give_rose:

Плюс мульен. зимой с медгородка до современника на трамвае можно доехать за 10-15 минут. На автобусе/машине не удалось ни разу.