Монополизм или конкуренция?

А опять же к вопросу СпецАТХ. Писал где-то с год назад.
У них состояние учета никакое.
Так что вполне возможно, что и тут есть способы выявления резервов.

Что, 10 процентов района чистить? Как выбирать?

Бюджет уже был принят и он не резиновый. Какие статьи предлагаете уменьшить?

От произнесения мантр душа может и очищается, а вот деньги не появляются.

Если бы это в принципе было выгодно, на аукционе были бы другие участники.

Всезнающий, ну тоже тут уже много писали.
Поднимите тему Процесс важнее результата.

И тем не менее они привлекают частников на субподряд.
Почему-то последним это же выгодно.

Вообще-то мы задачу решаем. Деловая игра, так сказать.

Ну сами же знаете ответ на вопрос этот. Надо исполнить все принятые на себя обязательства по договору в полном объеме. Разумно предвидеть последствия действий в будущем и не надеятся на русский авось. Я повторю вопрос - как формировалась цена уборки конкретного района, почему из года в год ситуация не меняется, будем надеятся у будущем все же наступит перелом и не будет соплей постфактум о недостаточности денег -запланированных теми кто обязан обеспечить содержание.

Так частников они привлекают на конкретную работу - перевезти 1000 кубов снега из точки А в точку Б ПО РЫНОЧНЫМ ЦЕНАМ.

значит по итогам работы в прошлом году их убыток составил ????
Ну я как бы помню отчет крушный, но мне то интересно оперировать данными полученным из открытых источников.

Я уже вроде обьяснял - СпецАТХ выше головы прыгнуть не может, цена уборки формироввалась методом небольшого увеличения цены уборки предыдущего года, и так до эпохи социализма. Ситуация не менялась потому что всем в предыдущей администрации это было до фонаря.

Всезнающий, а в чем тогда прикол?
Взять заведомо убыточный контракт, привлечь частников по рыночным ценам и потом говорить, что денег не хватило.

Почему убыток?
Не обязательно.

Никакой не прикол. СпецАТХ принадлежит городу. Сказали ему заключить с городом контракт вот он и заключил.

Даж комментировать лень.

мне можно не объяснять, а потому продолжая работать на публику давайте подумаем, а что нас ждет на следующий год. Может надо будет поучаствовать в аукционе на уборку дорог, скажем, Заднепровского района и хорошо заработать на этом.

Миша, это ты сейчас уже в аукционе следующего года начал участвовать?

Ну поучаствуйте. Выиграете по начальной стоимости, я думаю.

это можно расценить как утверждение о том что порядок ценообразования в этой области администрация менять не будет, хотя и понимает, что при его сохранении город будет погребен под снегом зимой и песчаными бурями летом? Или данное утверждение необходимо пониматьт как то по иному?

Надеюсь администрация успеет принять все меры чтобы этого не случилось. Вот выборы закончатся и...

И когда это произойдет по прогнозам? (Выборы)

от талантливого экономиста до талантливого политика один шаг :rofl:

Замечательная тема. Давно ждал. :yahoo:

Всезнающий, я в курсе, какой экологический ущерб приносит строительство дороги, тем более федерального уровня.
Никто на сегодня не отменял, создание вдоль полотна хорошего дернового участка из трав, прорастающих на глубину 20 см. и более, а так же высаживание снегозащитных, пескозащитных и пыле-шумозащитных кустарниково-древесных полос. Просто их стричь надо, чтобы на дороги не падали.
Я по-быстрее тебя разберусь, как действительно надо.

Всезнающий, с тех пор, как кампания Маслакова (за место Жилищника :fool: ) у нас стала вывозить мусор из контейнеров, мы не на копейку не стали платить больше. Мусор вывозится ежедневно. Правда контейнеры не моются. Но это надо договор смотреть.
А в советское время мусорная машина приходила аккурат два раза в день - утром и вечером. И никаких вонючих контейнеров во дворе!!! :yahoo: :good:

Вопрос, на первый взгляд, частный, но хотел бы поддержать данное суждение. Когда реконструировалась М1, то, к сожалению, сразу было ясно, что в проекте не предусмотрена работа по ландшафтному дизайну. С учетом соимости дороги - это экономия на спичках. Те, кто выезжает за границу сразу замечают разное качество и дороги, и пейзажа здесь и там. История начинается с географии, но не заканчивается ей. Зеленое благоустройство дорог в городе тоже пока остается вещью в себе.