Монополизм или конкуренция?

Re: Когда уже кто-то станет первым сити-менеджером Смоленска

Румата, это ты хорошо объяснил. Спасибо. А что же мы тогда получим при кумовстве, и монополии, о которых мечтает Всезнающий для ФПГ? Кто кого контролировать будет? Кто с кого требовать? Или потребитель за все платил, платит и будет платить?

Re: Кузмич раскрывает заговоры

Может быть, однако при этом содержание дорги тоже должно выностится на аукцион причем ежегодно )))) Один построил хорошо, а я потом за ним выиграл год содержания и ааще ничего делать не буду ибо качество этого подрядчика меня устраивает, а как покрытие подизносится так пусть другие вигрывают.

Re: Когда уже кто-то станет первым сити-менеджером Смоленска

А оно и соответствует - западный завод на обслуживании у фирмы-изготовителя, западные фрезы, западные асфальтоукладчики, западные катки, обученый западными инструкторами персонал - и качество работ точь-в точь как на западе.
Проблемы дорог не в качестве работ, а в том, что текущий ремонт делают там, где необходимо делать капитальный - потому что ограниченное количество денег пытаются размазать на возможно большее число дорог.

Re: Кузмич раскрывает заговоры

А оно и выносится - только никто не участвует - за такие деньги, которые там предлагаются, содержать дороги невыгодно. вот и забирает все лоты СпецАТХ, ну и как содержит - сами видите.
Вот на Минке - нормальные деньги, там СДСК содержит кусок М1 от Каменки в сторону Белорусии - вот там - не дай бог после окончания снегопада не будет очищена и посыпана песком с солью дорога - мигом штраф, но и оплата соответствующая.
Кстати, насчет качества СДСК - она в прошлом году 10 километров Минки отремонтировала - приняли, а это лучшая в стране дорога.

Re: Когда уже кто-то станет первым сити-менеджером Смоленска

Я говорю не о кумовстве и монополии, а о концесии - когда одна организация делает все связанные с дорогой работы и целиком отвечает за то, что по этой дороге можно нормально ездить. Не важно по какой причине, но если ездить станет нельзя, концессионер обязан отремонтировать дорогу.

Re: Когда уже кто-то станет первым сити-менеджером Смоленска

Ну надо же умудриться так всё закрутить? :rofl: Всезнающий, ты просто прелесть! :wacko:

Но... если у СДСК с Администрацией такие интересные взаимоотношения, то тогда Концессия уж точно преждевременна. И стоят ее работы очень дорого, но это и не странно, ведь здоровая конкуренция отсутствует.

Re: Когда уже кто-то станет первым сити-менеджером Смоленска

Серафима, я сказал неправду?
А насчет стоимости работ и прибыли - если иметь свое собственное производство асфальта и ОЧЕНЬ хорошую логистику на дорожном строительстве можно заработать 20 процентов. ну далее минус стоимость денег, минус налоги - получается процентов 12-13, вот за это и работают.

Речь идет о дорогах обеспечивать содержание которых обязаны органы местного самоуправления?

Ну да. Эти работы и выставляются на аукцион. За счет муниципального бюджета.

а лица участвующие в этих аукционах типа спецатх и ДМС не являются ли аффилированными по отношению к организатору аукциона.
Надо почитать 94-фз, благо время ща позволяет ибо так же лежу в койке, правда все легче и до больничной койки не дошло

Ну являются. Так там же других желающих участвовать не находится.

Re: Когда уже кто-то станет первым сити-менеджером Смоленска

На каком основании сегодня легко игнорируется заложенный в производство работ гарантийный ремонт дорог? Кому достаются эти деньги в результате? Если можно здесь пренебрегать, по причине отсутствия контроля и безнаказанности, то почему нельзя будет пренебрегать на условиях Концессии, если везде свои люди, и надзорные органы - тоже свои люди?

Re: Кузмич раскрывает заговоры

Я видел порнографию, в которой вообще не было изображений половых органов, так что американский судья в чем-то прав.

И победителем признается единственный явившийся на аукцион причем контракт заключается по максимальной цене ))) А ведь не снимают там никого из претендентов, надо же что б аукцион состоялся. Боле того ежемесячно акты выполненных работ подписывают вне зависимости от качестве работ и фактически выполненного их объема.

Читаю и не понимаю, это все во славу и во здравие Всезнающему, что ли? Может не будем усложнять? Очень хочу изменить свою точку зрения на предмет г. Всезнающего. Давайте пригласим его на встречу с общественностью и зададим ему все наши вопросы напрямую. А то одни доводы и домыслы. После выздоровления конечно.

А там и нет претендентов. Там всегда единственный участник - СпецАТХ, кстати, в том году сумма на содержание дорог в Заднепровском раййоне была в ШЕСТЬ раз ниже, чем СДСК получила за содержание 50 км М1. А ведь город труднее содержать чем М1.

Ну после выздоровления много чего можно сделать

Это я понимаю, что наше приглашение принято?

Сначала выздороветь надо...

об одном и том же ли мы говорим употребляя термин содержание? Для меня в понятие содержание входит и текущий ремнт, который до сих пор осуществлялся силми ДМС№1, может все же речь идет об уборке?

Если нужна моя помощь, чем смогу помогу.

На М1 в понятие "содержание" входит 42 вида работ - это и уборка снега и посыпание реагентом и полив и уборка придорожного мусора и ремонт трещин (если вовремя ремонтировать трещины то не будет ям) и скашивание травы и рубка деревьев и кустов в 20-метровой зоне (Да, деревьев, Серафима! Так надо!) и много чего другого типа протирки знаков и котофот.

а в понятие содержание Заднепровского района от СпецАТХ??? Это не праздное любопытство я знаю ответы, я лишь пытаюсь указать на то что перечень работ в данном случае рознится и удивлятся цене так уж сильно тоже не стОит.

Ну различается конечно, но это не так важно, потому что основной по стоимости вид работ - это вывоз снега и посыпание песком, а потом уборка этого самого песка.

Почитал. Чушь собачья все это. По вашему выходит, что самое лучшее время в России это при Сталине Иосифе, то бишь Джугашвили. Не верится мне в это.