В Смоленске упал самолет

я вижу двойное отрицание

нет, земли не видать (дальше по тексту)

no = ну (это не англ)

Нескладуха выходит по этим меткам, Александр. Если бы они летели в землю со скоростью 12 м/с, считайте просадку при попытке ухода. А тут опаньки - после достижения высоты 20 метров по РВ они еще 6,8 секунд отдупляются, и только после этого переходят на взлетный, после чего начинается не просадка, а набор высоты, и еще 4 секунды они идут в наборе (до встречи с березой).

Это абсолютно нереально. Кроме того, если рельеф подложить, ещё менее реально получится. Лажа тут короче.

у Гживны и правда проблемы с числами на русском языке, а у КВС-а нет:

1027 ... продолжаем набор 9100 (переговоры другого борта)
1028 2П: с набором до девяти, да ? с набором до девятисот ?
1031 КВС: до 9100

но вот трагедия произошла, и никто и ничто жизни погибшим не вернет :cray:

Удалил. Ошибся.

Что то кажется мне, что это стенограмма для отвода глаз (типа бросили косточку голодной собаке).
И скорее всего в Польше есть стенограмма намного свежее.
Вопрос. Что же такое есть в более свежей стенограмме, о чем не хотят говорить?

А что это за режим Закрылки 36 ? Вроде как 28 или 45

Это переход с барометрического высотомера на РВ.

Похоже видел, еще когда документа не было и мне про это в теме говорил (практически слово в слово как в красной рамке выделенной мной).
А вот еще:

По стенограмме видно, что обманывать РП никто не собирался.

Там не "Упадём" а "Уйдём", посмотрите внимательнее и сравните с польским вариантом.

cooler, Я думаю поменьше там была вертикальная незря же цифра появлялась 9м/с

Вот-вот. Более, чем странно. И цифры вообще не пляшут, если задуматься...

Уйдем (Odejdziemy), а не упадем.

А че тут думать? С 200 до 100 по барику и времени все считается легко. Именно 12 м/с.

Да и 9 - слишком. С учетом подъема рельефа, никак они не могли с 20 метров 7 секунд лететь куда-то, потом решить взлетать и тут же подняться вместе с рельефом, и еще 4 секунды пролететь. Это тотальный анрил.

Очень много расхождений...
Я пока от комментариев воздержусь.
Ничего свежее пока не нарыли.
:cray:

Ну да. Как тут уже было верно подмечено -- это вариант от 2 мая (02.05.2010 15:08), о чем и написано внизу каждой страницы.
То есть это вариант без всех тех дополнительных выслушиваний и идентификаций, которыми МАК занимался еще 4 недели после этого.

ИМХО команду РП подал вовремя, кроме того успел еще раз дать команду горизонт когда увидел что не реагируют, а подконец дал команду уходить на второй круг.
Т.е сиднем не сидел, делал что мог.

Если посмотреть время от прохождения ДПРМ и до падения, то средняя горизонтальная скорость - 311 км/ч. (86м/с)

На Ту-154М еще 36. Шум меньше. Для Европы особенно важно.

Да РП нормально им горизонт дал, учитывая то, что метка обновляется за определённое время и надо ещё сообразить, что происходит

вот она где прессуха то идёт!

тут Казина помчался к Качиньскому, и тот заслал в кабину "тяжёлую артилерию! - Бласика
с заданием посадить самолёт...

Гена писал(а):

Andy_ писал(а):
думаешь Энергетик видел этот документ раньше? :acute:



Похоже видел, еще когда документа не было и мне про это в теме говорил (практически слово в слово как в красной рамке выделенной мной).
А вот еще:



я внимательно читаю, и реплику Энергетика отлично помню (не так кстати и давно)
ну уж больно точное совпадение вышло

Ecstasy Lover писал(а):Что то кажется мне, что это стенограмма для отвода глаз (типа бросили косточку голодной собаке).
И скорее всего в Польше есть стенограмма намного свежее.
Вопрос. Что же такое есть в более свежей стенограмме, о чем не хотят говорить?



видимо в следующей версии сторочек больше, а буковок "А" меньше...
пока всё политкоректно тут озвучено
в следующих версия всё может быть гораздо жесче

10:38:49,2 2П У нас 2-8-0

То есть 280 км/ч

Можно считать, что АТ так и держал 280.

10 секунд соображать надо? Они за это время на 120 метров успели бы снизиться (убиться), если МАК не брешет. Овраг им чуть продлил существование.