В Смоленске упал самолет

А Вы точно знаете, чем они были оборудованы? Завидую
Один хрен, чтоб там можно было поставить что-то навороченное, нужно было бы полностью демонтировать АБСУ (снять ее ограничения), а это полсамолета.
з/ы/ И это уже не Ту-154М

Одкуда так? Все штатные антенны, котырые я видел в приводных радиостанциях, это медь. А диполи даже посеребренные.

То есть этого не может быть, потому что быть такого не может никогда? Убедили

с натяжкойно все может быть, думаю генерал не сам пошел в кабину а был направлен главкомом что бы оценить действия пилотов , то есть что пилоты не приземлились не потому что не захотели работать, а потому что это действительно невозможно.. и потом объяснять генералу почему они начали уход когда до земли еще 140-150 метров.. он же тоже в приборах разбирается(версия)

Вот в этом я в Вами почти согласен, и тоже считаю эту версию особо непротиворечивой, и весьма вероятной. Решили сесть в автомате под управлением FMS. Понадеялись, что американская штучка за них все сделает, не подкачает. А сами уселись с главкомом ВВС козла забивать. Не каждый день майорам да капитанам такая честь выпадает.

это я себя на их месте представил. вполне мог бы внутренне на несколько мгновений заметаться. по крайней мере если бы не был на все 100 уверен в себе и своей позиции.

да уж...забили...

Это не мое, это Амелина (на счёт вероятности провала в правильном снижении по глисаде).
А цитата есть от Бельца.

А если такой вариант?

Кстати кулер,почему вы молчите про озвученные сегодня материалы с польского форума про недовыпущенные шасси?
Я готов расписать все по пунктам и любой вашей теории.

Кажется, в Польше не все в восторге от переспективы обнародования полного содержимого записей ЧЯ

http://www.tokfm.pl/Tokfm/1,103085,7952 ... nkami.html

Депутат Станислав Желиховски считает, что не все содержимое записей черных ящиков должно быть обнародовано. В то же время политик PSL считает, что в этом вопросе должна быть разработана определенная процедура, согласно которой было бы обосновано то, почему нельзя обнародовать тот или иной факт. По его словам, до сих пор появлялось столько нелепых версий на тему катастрофы, что мы, поляки должны разобраться с этим как можно скорее.

Да нет, самолетик ножки подобрал, чтоб об сырую землю не испачкать. Понимать надо!

Передайте им,пусть не боятся.
Все самые нелепые версии уже озвучены Кулером и подтверждены лично мною

Я вообще-то жду теорий от Кулера,но если обчественность попросит,могу и озвучить до него,даже в нарушение авторских прав

Это не совсем так. Я уже Вам объяснил, что фразу из официальной информации МАК нельзя трактовать иначе, как подтверждение того, что разрешение захода на посадку было дано. А оно не могло быть дано, без доклада КВС о выбранной им схеме посадки. Это, вроде, совершенно очевидно.

Единственное, МАК не назвал конкретную схему захода на посадку, которую выбрал или согласовал КВС с диспетчером. Разумеется, он её огласит позже.

Как же все таки амеры некоторым жителям Киева мозги прополоскали! Все, что Вы написали - так же далеко от реальности, как Киев от Америки.

Другой вопрос, что, возможно, поляки тоже к этом отношении хорошо психологически обработаны, и воспитанное с юности доверие к суперсовременной американской технике и явилось причиной того, что экипаж до последнего момента не вмешивался в управление. Разве можно управлять лучше, чем суперсовременная сверхтехнологическая хрень Made in USA?

Это, конечно, всего лишь гипотеза, ничем не подтвержденная. Но и обнародованным на данный момент фактам она, вроде, ни в чем не противоречит.

I do not understand what you mean. Please explain.
Я не понимаю, чего вы хотите. Пожалуйста, объясните.

Термит, вот хорошо, вы проговорили по-русски. А скажите-ка любезный, зачем вы дублируете свои фразы по-английски? Чтобы кому-то было удобно следить за дискуссией?

для отчетности)

szczwana bestia z Ciebie, niby nie rozumiem,a odpowiada
zachowujesz się jak funcjonariusz SB sorry
mieszasz i mieszasz i nikt nie wie o co Ci tak naprawdę chodzi
sorry za offtop, ale drażnią mnie trole

Это не топ, топ получается дальше: http://smolmap.narod.ru/N-36-041.jpg

Думаете сдельно работает,от количества букв?
Так в два раза больше получит

Мдя. Эвочка языковыми излишествами не заморачивается. Отчитала его по-ихнему чтоб не возникал. Педагог, мля.

.

Но зачем ему оставаться у пилотов до конца ?
Пришел, посмотрел, везде туман, вернулся, доложил: "Туман-с"
и ушли спокойненько на Брянск.
А он там остался. С какой целью-то ? Еще и в момент предполагаемой посадки…
Если пилоты точно садились, то цель его пребывания в кабине на посадке совершенно не ясна.
Или он мог быть там как консультант по посадке в тумане с заданием "Посадить обязательно" ?

Согласен. Разумной гипотезы - к чему могли относиться эти слова - пока летное сообщество не предложило.

А так, конечно, гипотеза не очень обоснованная получается, но, по крайней мере внутренне непротиворечивая. Т.е. известно, что тяганием штурвалов экипаж себя не утруждал, и, с другой стороны, до последних моментов не очень беспокоился. С точки зрения классических летчиков, как я понял, такое поведение слабо объяснимо.

А если предположить, что это было новое поколение летчиков компьютерных, и что они в последние секунды полета елозили по компьютерным меню FMS - то ряд психологических непоняток снимается.

Конечно, это гипотеза очень косвенная, прямых подтверждений ей нет.