В Смоленске упал самолет

вот еще интересно,
http://5-tv.ru/shared/flash/player_v2.swf?src=i28209

А как там источники красиво указаны: "один житель" и "местный житель". Фамилию было трудно придумать.

Зато теперь понятно, чей был ролик, который удалили.

Ведущую пора менять или ремонтировать

По налёту пилотов - действительно новая информация. И сама версия ошибочного пилотирования - тоже весьма правдоподобна.

данные по высотам можно скачать здесь:

geoengine.nga.mil - DTED формат.
ftp://e0srp01u.ecs.nasa.gov/srtm/version2/ - SRTM формат (в 10 раз точнее DTED для наших широт).

я качал с полгода назад.
первая ссылка работает, а вторую сейчас вроде прикрыли, мож у кого получится.
все высоты привязаны к координатам и можно в OZIexplorer сделать 3D карту связав эти данные с картой из гугля например.
подробности в журнале ЧИП №2 за 2009 год.

Сорри если не в тему.

Ершов, как всегда, точно по делу, на основании собственного опыта.

Вы его знаете?

Версия Ершова про нырок к перрону не объясняет рубку леса за несколько сот метров до дороги.
А что землю искал никто и не сомневался.

Никому ни до чего не было дела. Жизнь уходила, вялые полеты были
бесцельны. Все разворовывалось по мелочам. Изредка забежавший залетный
экипаж быстро производил в этой разрухе необходимые расчеты, наговаривал в
микрофон обязательные фразы и исчезал в пространстве, долго еще потом
испытывая ощущение прикосновения к тлену и чувство гадливой жалости.
Нет, этот, когда-то уютный общественный уголок, как и все вокруг в
аэропорту, был явно не жилец.

Ершов В.В. "Страх полета"

Про Ершова можно и погуглить и его книги скачать, ездовой пёс неба и др.

почему же не объясняет? поясните.

и кто ж не знает Ершова-то?

+1

О, нашел файлик с высотами Смоленска, завтра гляну, попадает ли туда Северный... попробую 3Д карту нарисовать.

Я не знаю... :sorry: Темный я, все объять невозможно.

ЗЫ. А конек-горбунок тоже его? :shok: :rofl:

С того расстояния, с которого он стал косить лес, никакого перрона еще видно быть не могло.
И дорогу он перелетел уже мертвым куском железа. Не было там никакого нырка к перрону имхо.

Ершов довольно известный пилот-инструктор, сейчас на пенсии. Отлетал на полтиннике значительную часть своей жизни.
И книги у него интересные. Написаны простым (иногда даже слишком простым ) и понятным языком.

Это вы отчего же так уверенно-то?
Нельзя одной неподтвержденной версией опровергать другую такую же.
Вполне мог заметить перрон и оттуда, туман - он бывает с дырками.

Ершов говорит вам о том, что ничего нового он тут не видит - все те же ошибки, что и у других "асов".
И я бы посоветовал к нему прислушаться.

"eshzn » 14 апр 2010, 17:19
А еще есть такая бяка как "сдвиг ветра". Это резкая перемена направления и силы ветра у самой земли, при которой происходит внезапное для экипажа и нессимметричное изменение подъемной силы и скорости ЛА. Посмотрите по этим ссылкам. Правда crosswind это боковой ветер, но представление кадры дают."


Батенька, судя по всему в авиации в авиации полный профан. Потому как crosswind а международной авиатерминологии не "сдвиг ветра", как вы пишите, а путь, обозначаемый для ЛА от 1-го разворота ко 2-му схемы аэропорта или "круга" аэропорта.

Яныч, Какой нырок с вертикалкой 10 метров если он за 800 метров до этого летел на высоте 6-8 метров (судя по срубленым веткам). В горизонте он шел скорее всего в той низине и высота у него была под 50м. А потом вдруг резко стало в 10 раз меньше.
Хотя чего гадать. Подождем расшифровку. Думаю достаточно будет речевого самописца. А катастрофы они все по похожим причинам происходят. В основном от раздолбайства.

успел сохранить. перевыкладываю.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=I_MoxpJGGKM[/youtube]

Поддержу. Моя версия. Первое дерево, которое зацепил самолет (по словам Шойгу, на высоте 8 м), находится на самом краю оврага. Макушка его срезана строго горизонтально. Т.е. выходит, что самолет летел нормально, но настолько низко, что едва не ушел в глубь этого оврага (он достаточно большой и глубокий). Далее он шел практически параллельно поверхности земли и почти по оси ВПП до тех пор, пока в точке, которая на вышеприводившейся схеме обозначена как "мусор ТБО" не наткнулся левым крылом на березу приличной толщины (на самом деле это не свалка, а участок земли какого-то то ли бомжа, то ли просто пенсионера, который натащил туда всякого хлама). В результате удара кусок крыла отвалился (обозначен на схеме), а сам самолет развернуло влево и начало закручивать вокруг своей оси (в шеренге деревьев, стоящих почти вдоль дороги, пробитая им просека имеет форму буквы V). Все.
И уж точно за двумя рядами деревьев (по обе стороны дороги) никак нельзя было разглядеть ни перрона, ни рулежек.
P.S. Еще следом за березой был железобетонный столб ЛЭП низкого напряжения, но это уже, полагаю, никакого значения не имело.

Скажи, а когда в какое время был сделал снимок?

Можете ли вы по обзору этого фильма сказать что говорят люди в фоне? В Польше уже начинаются заговорные теории со стрелами и фигурой в белой косзули на месте здесь же по катастрофе. Я не понимаю что там говорят люди, слышимые в фоне звукозаписи. На конце я догадываюсь, что лицо по_просту проклинает. Перегоняет ли кто-то его с места катастрофы?

Простите ошибки, я использую из транслятора, я имею надежду, что меня вы понимаете

Согласен. Это на снимке из космоса так все четко. Не видел он тогда никакого перрона