В Смоленске упал самолет

Вооот.
По праву того, кто их ставил, наверное.

Карлсон вернулся, 60 лет спустя, продолжение.
Карлсон уже давно не летает к Малышу. Малыш уже вырос и не щадно смолит сигаретами.
Фото найдёте на каждой странице. Теперь он ходит в богадельню к Карлсону и носит ему банки с вареньем. Они постоянно спорят на темы полётов в СМУ, но это у них плохо получается, так как у Карлсона рассеяный склероз и он постоянно забывает вопросы ему заданные и ответы.
А всё случилось из-за того, что по старой привычке Карлсон пытался прихвастнуть. Когда-то, начитавшись рекламных проспектов, он набил кармашки краденными навигационными приборчиками. Особой его гордостью был карманный GPS навигатор. Расхваставшись, он заявил Малышу, что теперь даже в густом тумане легко найдёт дорогу на крышу по записанному треку.
"Ты знаешь, кто лучше всех в мире летает по городу меж домами в тумане?!"
Малыш - "Может лучше не нада,а?"- опасливо глядя на белое молоко за рамой.
- "Чепуха!!!" - смело заявил Карлсон и шагнул за окно...
Через полчаса в больницу поступил пациент с черепно-мозговой травмой и сломанным пропеллером.
Однако признать ошибку Карлсон так и не смог. Поэтому каждый раз день встречал Малыша одним и тем же рассказом о своём лучшем в мире полёте.
"И к тому же я ещё и талантливый.." значимо добавлял он в конце.

Może, nie może.. musi, nie musi..
Zakazał? Zakazał(Horyzont)
Posłuchali? Nie posłuchali.

Зачем было Бласику садится за штурвал? он никогда не пилотирова Ту-154.
это же не кино, а реальный самолёт с живыми (на тот момент) людьми
так что версия несостоятельна
следующий вопрос пожалуйста

тут есть понимающие по-польски и по-английски.. пишите как вам удобнее - вас переведут, я думаю)
бывает, что пост просто теряется в потоке сообщений.. я, например, просто не успеваю просматривать все страницы, так что, если не помогут, повторите вопрос или пишите в личку

умеете улыбнуть! :good:

satellite geometry - расположение спутников
poor satellite geometry - плохое расположение (спутники расположены по большей части с одной или с двух сторон от приемника), когда триангуляция рассчитывается с большей погрешностью

потому что самолета уже нет а ящики - не территория польского государства и лежали они на нашей территории.

http://www.pprune.org/rumours-news/4117 ... sh-48.html

Нет. У РП нет индикатора ПРЛ. И сравнивать там нечего, если отметка снижается в пределах глиссады, отбитых на трафарете, то не нужно РП никаких квитанций. РЗП сообщает на борт положение ВС относительно траектории снижения.

Это Россия выкрала что ли самолет с территории Польши?
Каким образом она его захватила?

Не , потом эту груду надо будут отдать, а то 70 лет вспоминать будут.

Спасибо за повтор.
Я уже понял, что иногда в тумане горизонтальная видимость на ВПП может быть 400 метров, а при заходе на посадку КВС может увидеть в тумане торец ВПП на удалении от полутора до двух километров (а может и дальше но больше метеоминимума аэродрома) и это будет наклонная видимость.
Вполне возможно, а почему бы и нет. К сожалению в рассматриваемом случае "иногда" как всегда "пил пиво", "а мужики то не знали!".

вы так мягко намекаете, чтобы я перестал писать глупости ? :vava:

на самом деле, я не думаю что bielec из таких подрывных флудеров - уж больно неэффективно получается, очень много времени тратит на подготовку своих новых идей. приходит с кучей картинок. плюс я его видел на http://www.pprune.org

Нет, я сторонник того, чтобы гости ели за столом, а пИсали в туалете :blum:/quote]
правильно...только ето суть культуры а не демократии :blum:

и все же.. если бы борт №101 ВВС Польши впендюрился бы в здание комендатуры аэродрома Северный это можно было бы расценить как : нападение вооружённых сил государства на сухопутные, морские или воздушные силы (флоты) другого государства, чисто гипотетически..

чегойто этот ппрюн не открывается)

А надо бы быстрее? :shok: больше? :fool:
Вы конечно на меня не обижайтесь, я не жентльмен удачи, но зачем вы с ним целый день потеряли?

Кортинки негрузяцо :unknw:

Участник кулер неоднократно, в очередной раз, а, следовательно, сознательно и с неблаговидными целями вводит в заблуждение участников и гостей форума..

Документ ИКАО. (Doc9837 AN/454) Руководство по автоматическим системам метеорологического наблюдения на аэродромах.



Эти формулы легко можно посчитать на калькуляторе. Естественно, такие вычисления мгновенно производятся в цифровых вычислителях любой бортовой аппаратуры.

---> у беседку!

Гном, кулер, почему бы вам не объявить ничью? Ведь никто из вас другого не убедит. Вы в одной категории и можете так сражаться вечно. ИМХО.

может польский заяц который пересечёт границу становится русским зайцем,к самолётам ето не применяется даже если разбился

Участник кулер неоднократно, в очередной раз, а, следовательно, сознательно и с неблаговидными целями вводит в заблуждение участников и гостей форума.

Все необходимости чётко прописаны в документах воздушного законодательства РФ. Участник кулер до сих пор не привёл ни единой цитаты из этих документов, свидетельствующие о том, что диспетчер имеет право запрещать заход на посадку или посадку по условиям метеовидимости.