В Смоленске упал самолет

Вертикальная видимость на земле - измеренное техническим средством вертикальное расстояние от поверхности земли до уровня, с которого вертикально вниз могут быть видны и распознаваться объекты на земной поверхности.

РП "Северного" не мог знать видимость, с которой вертикально вниз могут распознаваться объекты на земной поверхности. Следовательно, и не сообщал её экипажу.

А в какой момент и от кого конкретно РП узнал, что они ниже глиссады полезли?

Откуда такая информация?

Раз Магомет Толбоев клянется, значит Протасюк знал английский. Если бы Mr. Толбоев сказал это по-английски, было б еще круче, ИМХО.

о ! предлагаю следующей его инкарнации сразу сказать "признаем ваше умственное превосходство над нами всеми. мы не в состоянии вникнуть в суть ваших чересчур глубомысленных для нас доводов. поэтому не тратьте время на нас, убогих, не пишите."

Насчет времени - это вряд ли. А вот что до пространства... В течение какого-то времени самолет и локатор находились в разных средах, между которыми оптический показатель преломления может быть и не равен 1. Причем у тумана абсолютный показатель преломления по идее должен быть больше, чем у воздуха. При этом самолет будет виден локатору под большим углом. Конечно, без знания конкретных физических параметров невозможно оценить существенность эффекта. А данных-то нет. Но при не очень бредовых предположениях у меня вышло, что в районе ТВГ мнимое положение самолета вполне могло быть выше истинного на несколько десятков метров.

Десятка - мобильный (самоходный), шестерка - стационарный.

Карапуз, он не знал его в той мере, чтобы иметь право быть допущенным к управлению международными полетами. Это - факт.

Участник кулер неоднократно, в очередной раз, а, следовательно, сознательно и с неблаговидными целями вводит в заблуждение участников и гостей форума.

Он оспаривает суждение о том, что ВС государственной авиации совершают полёты в воздушном пространстве других государств в «соответствии с правилами Чикагской Конвенции и стандартов ИКАО»

Вот что написано в ФАП производства полётов государственной авиации РФ:

Вполне очевидно, что участник кулер совершенно не понимает то, о чём говорит.

Прошу всех участников и гостей форума, которые желают непредвзято разобраться в обстоятельствах трагедии, предельно осторожно относиться к заявлениям и заключениям участника кулера.

Он управлял международными полетами?
Его кто то допускал до международных гражданских рейсов?

узнал от РГП, ну и спрашивать у летчика ВВС откуда он знает что есть у РП по моему смешно

Славик, тут фишка в том, что ежели вы хотите оценивать действия поляков на соответствие с рекомендациям ИКАО со всей строгостью, то не будьте однобокими и двуличными - используйте тот же подход и стандарты по отношению к принимающей стороне. В документах ИКАО сказано однозначно, что диспетчер принимающей стороны обязан владеть английским минимум на уровне 4 по их шкале (свободно общаться).

Не вина Плюснина в том, что его посадили принимать польский борт. Он - вояка, который выполнял приказ. Но тот, кто посадил его, человека, который не соответствует критериям, предъявляемым ИКАО, должен ответить. Это был литерный борт, погибла верхушка власти польского государства. Не хухры-мухры, короче.

и подтверждение этого факта у вас конечно имеется, скан документа в студию!
заметте выы утверждаете что РП не знал англиского языка то есть вы и должны представить доказательства, ждемс..

Тролль умолк под ником Alex60 и зашел под ником cooler

Кто такой РГП?

Смешно полагать, что любой лётчик ВВС знает, что делается на рабочем месте РП "Северного".

"Пункт управления полетами имеет:

телефонную связь с ____ (с кем, промежуточные коммутаторы, действительные наименования абонентов и их позывные);

магнитофоны для контрольной записи радиообмена экипажей с руководителем полетами на авиационном полигоне (указать тип и количество магнитофонов);

выносные индикаторы и планшеты или светопланшеты от РЛС для контроля за полетами экипажей (тип РЛС) и радиопеленгаторы (тип);"

Ну что, начнем по новой что ли или ты заглохнешь сам?
Ну, тролль, где на военных аэродромах водятся диспетчера? Да еще с английским?
Ссылку на то, что военный аэродром обязан работать по ИКАО.

кулер, фишка в том что вояжи 101го борта на полузаброшеный аэродром производились по отдельной договоренности. с высокой степенью вероятности можно предположить что гостевая сторона была проинформирована о состоянии аэродрома и его служб. иначе садились бы гденить в другом месте.

Bilo i takoe:
http://plej.gazeta.pl/plej/0,0.html#film=105748_7760794

узнал от РГП, ну и спрашивать у летчика ВВС откуда он знает что есть у РП по моему смешно[/quote]
У Плюснина есть. Личный.
Ему на 50-ти летие подарили.
Об этом даже писали в газете "Диспетчер Смоленщины"

ну во первых для "вояки" как вы выразились погибло военное руководство страны потенциального противника, так что Плюсину только плюс, во вторых я конкретно вам представил ссылку что без специального соглашения самолет ВВС Польши просто не мог пересечь границу РФ, это грубейшее нарушение Чикагской конвенции которую Польша ратифицировало. Что было в этом соглашении ни вам не мне не известно все проходило через МИД, там же, скорее всего, оговаривается и язык общения с аэродромом не являющегося международным. Расшаркиватся перед горсткой русофобов как-то не принято, хотите в Смоленск? выполняйте условия! Плюсин мог знать английский и даже хорошо знать, но полякам поставили условие общение с РП- на русском, обеспечте рускоговорящего штурмана, не хотите? пожалуйста.. Польские авиалинии, гражданский борт, Минск, Москва.. веллкам!!

Немного дополнения к написанному на странице 1001
viewtopic.php?f=2&t=48375&start=20000
Выложенная кабина борта 101 (дата снимка 2008) имеет 2
пульта управления навигационной системой UNS-1D (FMS).
Исходя из этого вариант включения UNS-1D (FMS) приведен на еще одном фото.
Сам пульт - еще на одном фото.
Как работает UNS-1D и ее возможности , тут:
http://search-manual-online.com/uns-1d-fms-manual.html
Кто дружит с английским - загрузите отсюда и читайте

vbeskrovny, а зачем??!! хотите я по русски раскажу что такое UNS-1D (FMS)?

Можешь добавить в этот список и Natali :chort:

Мне - не надо, а народ спрашивал - была ли она у них вообще.
Для сравнения - даю кабину обычного ТУ-154М. Сравните и увидите - небо и земля.
Поляки переделали все основательно. У них был отличный самолет и на нем они умудрились "угробить" свое руководство, как и 2 года назад, на отличном испанском самолете,
человек 20 старших офицеров ВВС своей страны.
Дальше скрывать все материалы по катастрофе, это только отдать инициативу полякам,
которые всё спишут на ГРП Смоленска. Поэтому все полученные данные по катастрофе надо опубликовать во всех СМИ
с комментариями летного состава,специалистов по навигации и т.п. Не зря говорится: чем меньше нация, тем больше вони. А ваше "копание" неизвестно
в чем, сочувствие и прочее, они трактуют как признание вины и продолжают ставить ракеты в 60 км от границы с Калининградом.

Не, она только на начинающего флудера пока тянет

На клона она тянет, имхо :diablo: с такими-то заявами.