В Смоленске упал самолет

Давайте ответим на простой вопрос:
Польская сторона просила Россиию разрешить им прилететь в Смоленнск, или Россия приглашала Польского президента в гости?

Участник кулер неоднократно, в очередной раз, а, следовательно, сознательно и с неблаговидными целями вводит в заблуждение участников и гостей форума..

Вот с каким контекстом был сделан вывод девятый.

1. Нетрудно заметить, что в АИПе идёт речь «о международных полётах иностранных ВС в воздушном пространстве Российской Федерации».

2. Нетрудно заметить, что в этом случае «правила полётов иностранных воздушных судов», издаваемые «компетентными органами», публикуются «в настоящем AIP».

3. Нетрудно заметить, что в выводе девятом указано, что положения АИП РФ, дублирующие «правила полётов иностранных воздушных судов», издаваемые «компетентными органами» и действующие только «при международных полётах иностранных воздушных судов», доминируют над ФАП и прочими законодательными актами, относящимися по определению к полётам российских ВС, то есть, обязательными для выполнения ТОЛЬКО российскими ВС.

Иными словами, при международных полётах иностранных воздушных судов в воздушном пространстве РФ, НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ФАП и прочие законодательные актами, относящиеся исключительно к полётам российских ВС, и в которых указаны нормы, отличающиеся от норм, соответствующих ДЕЙСТВУЮЩИМ нормативным правовым документам РФ, относящимся исключительно к полётам иностранных воздушных судов в воздушном пространстве РФ.

То, о чём я говорю, нашло своё отражение в вышеуказанном пункте АИП, как основополагющее положение следующей статьи Воздушного Кодекса РФ.

То есть, участник кулер , либо откровенно лжёт, либо не понимает элементарных предложений, составленных на русском языке, и представленных в российском воздушном законодательстве.

И его попытка уличить меня в каких-либо подтасовках, не стоит, в который раз, и выеденного яйца.

Прошу всех участников и гостей форума, которые желают непредвзято разобраться в обстоятельствах трагедии, предельно осторожно относиться к заявлениям и заключениям участника кулера.

...


JuG, спасибо за перевод и информацию.

Про то, что катастрофа - это следствие многих факторов я например говорил еще на странице 100.

[/quote]

В Гугле забанили? Вот ссылка:

Премьер РФ Владимир Путин возложил на председателя Межгосударственного авиационного комитета Татьяну Анодину общее руководство техническим расследованием катастрофы польского Ту-154, произошедшей под Смоленском 10 апреля.
На Анодину возложена координация взаимодействия заинтересованных российских и зарубежных служб. Расследование поручено проводить в соответствии с положениями Чикагской Конвенции о международной гражданской авиации в тесном взаимодействии с польской стороной.
http://www.gzt.ru/topnews/politics/-ras ... fromsingle

Возможно, РП и был в стрессе, только он не накосячил, в отличие от экипажа.

Зы. Что там с сылкоЙ на слова Путина о чикагской конвенции?
Или слился?

Алиса, еще раз поздравляю с праздником наших просветителей.
Насчет накопившихся впечатлений могу прокомментировать, что большинство из людей здесь, кажется, разбираются в делах авиации. Неужели все они закончили академию Жуковского? У нас таких знатоков очень мало.
Кстати, там за Ламаншом идут серьезные разговоры насчет судьбы ЕС. Присоединяйтесь, если это вас интересует.

Ну так где ссылка, что это Путин сказал?

Побоялся запретить. Теперь здорово жалеет об этом.

Ссылку на "побоялся"
Ссылку на "жалеет"

а должен был? раз вы так настаиваете на

, то приведите, пжлст, условия специального соглашения, где оговорено знание РП английского языка.[/quote]

Если Вы приведёте ссылку на то, что польские пилоты ДОЛЖНЫ были знать русский. Английский пилоты и диспетчеры знать должны - как язык международного общения на территориях различных стран. Или арабские диспетчеры с нашими по-русски на своей территории общаются? Или, может, наши пилоты арабским владеют? Вот уж действительно "смешно"(с)

Ещё раз медленно: русский язык Протасюк знал и применял его. Поэтому обвинять экипаж, как это делал Морозов, недопустимо. Это единственное, о чём я тут уже несколько раз писал. То, что пенсионер Плюснин не знал английского, пусть останется на его совести.

Появилась мысль, что ПРЛ при заходе не использовался, РП контролировал снижение по своему индикатору (ДРЛ). Посадка с первого захода не предполагалась, потому и РЗП вышел покурить. А РП смотрел на ДРЛ. Пока не просмотрел.

Не думаю что побоялся, просто он обоснованно предполагал что поляки убиваться не будут, а уйдут как люди на второй круг с высоты 100м.

А зачем ему было запрещать ?
Туман являлся непреодолимым припятствием ? Или как ?

Ну вот это уже действительно "несмешно". Он поручил, но не сказал? Не надоело позориться? Или сливаем потихоньку от нехватки аргументов? Уже и оскорбления в ход пошли - верный признак.

По обзорному локатору можно только векторить, глиссаду он не показывает.
У РП вообще никаких экранов локаторов нету.

Если летит в страну, где по законам этой страны РП не обязан владеть английским, то обязан знать язык той страны куда летит.
Иначе на кой чёрт он тогда нужен?
Отвлекать КВСа от пилотирования?
А если не знает - летите на международный аэропорт и тогда всё будет по английски от корки до корки.

Им предлагали Москву, Минск, Могилёв и Брянск кажется, но они выбрали Смоленск. Заметьте не во время полёта, а задолго
до него, во время запроса прилёта, ещё в марте.
Сами выбрали не международный аэропорт а недействующий, военный.
неужели за это время у них не было возможности подыскать другого штурмана, или этого отправить изучать русский.
Не надо весь русский, а хотя бы те команды, которые отдаёт РП.

Отсутствие наличия штурвального управления после пролета ВПР, работающий автомат тяги и спокойная обстановка в кабине говорят о том, что борт не шел на посадку. Ну не выполняют так посадку даже пьяные идиоты.

не факт)))

Alex60, еще раз, медленно: я не настаиваю, что польский штурман должен знать русский язык - я этого не знаю, и я не попрекаю Протасюка в плохом знании русского языка, но Вы настаиваете, что наш военный РП немеждународного аэродрома должен знать английский, что явно следует из Вашей реплики

поэтому к Вам простая просьба: раз Вы оппонируете "знатокам", покажите текст специального соглашения, или другой документ (с указанием его актуальности), откуда следует необходимость знания английского языка РП.

По-моему, кулер обвиняет польский экипаж в неадекватности и умственной неполноценности, если считает, что РП должен был им что-то запрещать.
То есть, по мнению кулера, РП, обладая даром ясновидения, должен был догадаться, что воздушным судном управляют идиоты, и, дабы избежать
гарантированой катастрофы, запретить посадку ?

а Alex60 пофиг. он тему не читал, но пришел нас, темных просветить.

Еще раз , медленно.
Те, кто снарядили неподготовленный экипаж на Смоленский аэродром, пусть мучаются совестью до конца жизни.
У Плюснина с совестью проблем не будет.
Еще раз, для особо заторможенных.
Хотели английского - валили бы в Москву или в Минск.
Да вот пану президенту в лом потом еще и на авто трястись было.
Ну, хозяин-барин.

А ты можешь сделать так, чтобы у тебя мысли не появлялись?
Никому они тут не интересны.

А зачем, если КВС отлично владеет русским? Леонов говорит, что общаться КВС может и сам. Где проблема?
Просто уже ищут, к чему бы ещё прицепитьтся, лишь бы экипаж обвинить, а РП отмазать. Кстати, почему в докладе МАК ничего о нём не сказано? Если скрывать нечего, то почему нет информации, а выдают какие-то липовые интервью с пенсионерами?

импосибл. у него есть мысль и он ее думает