В Смоленске упал самолет

А я очень догадываюсь, почему он очень не хочет писать.

Согласен! :clapping:

1. Aml - понятно почему

А дальше кто успеет . Я не чувствую себя вправе выбирать кто заслужил, а кто нет - по сути многие приложились и внесли свой вклад в тему, кто на сколько мог. А на страничке - всего 20 постиков помещается
- за всех участников дискуссии и верных читателей темы!

ИМХО, оф.данные МАК.

все хотят, но она не признается, что за предмет преподает, боится что после этого с ней общаться перестанут )

Zfnf,

предположения (не спец в данной аппаратуре, но делал бы одним из вариантов, а может, и не делал бы ничего):
1. трек может быть записан:
- "буквально" набором координат, поступающих от gps
- точками, точно попадающими на некую сглаженную кривую в процессе простой математической обработки в микропроцессоре (аппроксимации, интеграции, ..)
2. при отправке управляющих сигналов для воспроизведения соханенного трека на исполнительные устройства они должны быть
- переведены из цифровой в аналоговую форму (при этом опять же могут быть обработаны для исключения "шума" в координатах как до, так и после)
- даже если трек не оптимизировать (не сглаживать для исключения шума) - таким сглаживающим (интегирующим) устройством будет сам тяжелый самолет, не реагирующий на слабые кратковременные исполнительные команды.

А чего, познакомились бы.

Я не могу ответить Вам на этот вопрос, так как доступ к подобного рода документам не является публичным. Это может сделать только комиссия МАК, расследующая это авиационное происшествие, когда опубликует окончательный отчёт. И она, несомненно, это сделает.

Что касается самой процедуры оформления подобных полётов, она подробно изложена в "Административном регламенте Федеральной аэронавигационной службы по исполнению государственной функции по присвоению рейсам воздушных судов, осуществляющих перевозку высших должностных лиц Российской Федерации и иностранных государств, статуса литерных рейсов, определенного Федеральной службой охраны Российской Федерации", введённым в действие приказом Федеральной аэронавигационной службы от 12 сентября 2007 г. N 92.

Были ли нарушения в соблюдении этого регламента, будет указано в окончательном отчёте МАК. Польская сторона, как участник этого обоюдного процесса - выполнения положений регламента, может сама, ознакомившись с ним, убедиться в том, правильные выводы сделает МАК, или нет.

Да. С 6 апреля 1945 г. http://www.icao.int/icao/en/leb/chicago.pdf

так товарищи по поводу автоматического пролета по заданой траектории наверное пора завязывать, по моему в америке постоянно проводятся соревнования по автоматизированным системам управления автомобилями (Пентагон спонсирует) по моему до финиша не доехала еще ни одна машина, напомню так же что более простая задача попадания в цель крылатой ракеты тоже не имеет 100% успеха, более того без постановки помех веротность поражения 90%..вам не кажется что все же авиаперевозчики не будут мирится с тем что каждый 10-й вылет будет заканчиватся катастрофой? а ведь самолет не врезать надо а посадить.. задача усложняется многократно

На всех фото видим, что траектория захода левее (по фото) оси ВПП.
Обман зрения?
Глазами пилота заход справа от оси.
На первом фото, похоже, из -за ветра северного направления (струи газов относит на снимке вправо, на юг).
По ходу подлёта к ВПП, 76 дотянет ветром до оси.
На крайнем фото (пересечение порога ВПП) похоже на то, что ИЛ также заходит под углм к оси.
Развернуло ветром? Летит в ось, но немного боком?

Осталось пять страниц до наградной.
Сразу предупреждаю - флудерные посты буду удалять, в зачет не пойдут.

читаем

еще вопросы? полет был? значит и были соглашения и договоренности

GNom, слегка проболтался?
Если будет признана частичная вина РП, как принято делить деньги по возмещению? Или тут "нельзя быть немножко беременной".
И сразу второй вопрос - кто будет "адвокатом дьявола" - гражданских прав у РП никто не отнимет же?
Тех виновных, что были на борту, уже бог судит, тех кто в Польше - мне всё равно кто - это внутреннее дело Польши.

Luden,

- вину, распределение и объем возмещения будет определять суд, имхо. если признание судом вины или определение объема возмещения не устроит какую-то из сторон (пострадавшую или обвиняемую) - можно будет подавать в суды более высокой инстанции. но это все пока еще в отдаленном будущем - пока еще с ЛП не разобрались, для определения виновных.

А смысл? Они же не на авиашоу прилетели)))
Зачем гадать, когда известно что РП разрешил ему заход до ВПР

Всё решит суд. Если до этого дело дойдёт. Мне кажется, в отношении Плюснина - для обвинения - перспектив никаких.

На первый взгляд логично, но должна быть какая-то ошибка. Из-за крена после роковой березы самолет тогда должен был уйти гороздо больше влево от полосы, чем получилось в реальности.

Александр Леонов, что скажете по поводу версии?

Ну уж так и не разобрались! Не такая уж большая свобода вероятных версий.
А суд самой высокой инстанции - это те у кого ядерных зарядов больше?

и еще вопрос вот это:

может психологическая утечка?

Пентагон пентагоном, но "Буран" выполнял посадку именно в автоматическом режиме.
Правда, обсуждалась версия с директорным управлением и функция сопровождавшего "Буран" на посадке МИГ 25 -го.
Но, вроде как, автоматическая была посадка.
Да и современные навигационные системы (не автопилоты) доводят ЛА чуть ли не до касания ВПП....

hodok, спорить не буду.. каждый день тысячи самолетов садят в автоматическом режиме.. но, есть привязка к полосе, к конкретной точки на земле .. у поляков её не было

все не так мрачно в плане автоматизированного управления автомобилями:
http://en.wikipedia.org/wiki/Driverless_car

и специфика там несколько другая, другая точность, движение в сложном трафике, местности, подключается сложная область распознавания образов и т.п.

летящему в небе самолету попроще. и даже садящемуся тоже.современные автопилоты обеспечивают любой этап полета самолета в т.ч посадку (CATIIIb), кроме наземного движения по рулежным дорожкам.

_sandman_, я уже написал.. садят по директории в автоматическом режиме, но сама директория привязана к полосе.. там и минимумы другие, но не было у поляков её и быть не могло