В Смоленске упал самолет

теперь смотрим.. давление правильное 7 высотомров +ТАВС+ РВ и никто не знает высоты!! и лично вы утверждаете что это высокопрофессиональный экипаж

[quote="starr-per]
...
[/quote]
Вы тоже отпустите, пожалуйста!

Вы тоже отпустите, пожалуйста![/quote][/quote]
Кулера?
Нет,я его закопаю рядом с несчастным экипажем,который он пытается обгадить своими домыслами

Мона,уже много дней назад я давала ссылку:



http://s58.radikal.ru/i162/1005/a8/c6c169fa5de1.jpg

[/quote]
Кулера?
Нет,я его закопаю рядом с несчастным экипажем,который он пытается обгадить своими домыслами[/quote][/quote][/quote][/quote][/quote]
Дурные переговоры!

be_free, все здесь есть. кроме кабины.

[/quote]
Кулера?
Нет,я его закопаю рядом с несчастным экипажем,который он пытается обгадить своими домыслами[/quote][/quote][/quote][/quote][/quote]
Блин, ну зачем такие фразы бросать? Уж лучше баньте, чем такое говорить

Я не летчик, и мне непонятен один момент.
Для того, чтобы работала TAWS, необходимо выставить БВ на давление QNH (это обсуждалось страниц 600 назад).
Известно, что TAWS работала, т.е. БВ для нее был выставлен, как положено.
Также известно, что высотомеров в кабине - несколько.
Вопрос - их каждый можно на свое давление выставить, или все будут показывать одно и то же?
К чему задан вопрос - мне непонятно, мог ли хоть один из пилотов видеть на БВ (именно на БВ) ту высоту, которую он должен был сообщать РП (высоту относительно ВПП), или им приходилось брать ее с РВ либо вычитать 280м (или сколько там высота аэродрома относительно мирового океана).
Или вообще все это бред, и TAWS в режиме "без карты" берет данные с РВ и БВ тут вообще ни при чем? Разъясните, плс.

-------------------- далее оффтоп, прошу прощения у модераторов---------------
Кратко о сути троллинга.
Троллю важно своими сообщениями вывести из себя участника форума, вынудив его нарушить правила и получить "бан".
Это - примитивному. Но есть люди, которые занимаются троллингом для каких-то своих целей. Например, лично мне
известен случай, когда этим занимался социолог, разжигая российско-украинскую перепалку и собирая статистику реакции для каких-то своих работ.
Что нужно "вентилятору" - непонятно, но остальным участникам главное - самим не нарушать правила. Я вот - нарушил (оффтоп)(((

там написано кабина-4 человека, но вообще-то экипаж 3- человека обычно

Реальной высоты не знали. А приборы показывали, безусловно. Но, по всей вероятности, была значительная ошибка в этих показаниях.

http://www.tokfm.pl/Tokfm/1,103085,7919 ... jawia.html

Wieża dawała dobre dane
РП давал хорошие данных.

Klich rozwiał tez spekulacje odnośnie informacji o ciśnieniu, jakie z wieży dostali piloci tupolewa. To na podstawie tych danych jeden z wysokościomierzy podawał załodze informacje o odległości do ziemi. Według ustaleń śledztwa, kontrolerzy lotu podali załodze dobre dane.

Клих развеял так-же спекуляции относительно информации о давлении, которое получили от РП пилоты туполева. Это на основании тех данных один с измерителей высоты давал экипажу информацтю о расстоянии до земли. Согласно заключеий следствия, РП дали экипажу хорошие данные.

В этих фразах я перевел слово "хорошие данные" согласно оригиналу. В польском языке есть слово: точный, правильный, итп, но Клих применил именно хорошие. Ну блин, скажи уже - правильные, черт побери, что они все говорят на публику и все.
Боюсь я, что рпавды нам оттуда не узнать никогда.

давление дали верное? Клих сказал верное.. кто выставлял барометры??! Неужели сам пан Качинский!!?? хотя тпруу.. Клих сказал что и высоту они знали.. вот ведь незадача..

Отдельно, выставлается при посадке на давленение аеродрома указанное диспетчером/РП.
Вентилатор - кажется дла продувки/обмена плохого/скислого воздуха, но у него слишком высокие обороты и ураган дает там где не надо.

Пусть бросает... Дабы дурь каждого всякому видна была. (с)
Я никого пока здесь не оскорбил.

вообще-то cooler от слова cool .. охладитель вобщем-то

Каждый выставляется индивидуально и все могут показывать разное давление . По этой причине у поляков 2 года назад погибло около 20 высопоставленных военных. Одной с причин - у КВС и правого пилота стояло разное давление ( диспетчер им дал правильное). На этой ветке об этом случае уже писали.

местный - для бросания туда фекалий
извините, edgr. тут вы немного не поняли течения форума трудности перевода.

Так и есть, TAWS имеет канал подключения РВ. БВ в данном случае не при делах

А я вот правил форума как раз не нарушал.

нет конечно, но достал по моему всех, ты уж честно напиши че те надо? пишешь билеберду а зачем непонятно..

вы это точно знаете? подтвердите ссылками и документацией?

Пока подогреватель.

Клиха Вы лично не слышали, это нам "Мойша напел"... В оригинале было сказано "dobre dane", а это означает "хорошие данные", а не верные либо точные. Клих не имеет права распространяться на этот счет, и интервью с ним ничего по сути не добавило.

Пока фекалий я у него не видиел, но палки в муравейник - многие.

Если давление было "хорошее" и РП орал, что сейчас в пыль разобъетесь в соотв момент, то пилоты просто дауны какие-то и тогда версия Ершова становтся на ноги, они никого не слушали, под туман пошли поискаить землю.
Не знаю, в моем мозгу техническом это все как-то криво и не вяжется никуда.

Понял, спасибо.