В Смоленске упал самолет

не клеится... РП дает отклонение от глиссады, единственные команды какие может дать это прекратить снижение и уйти на второй круг, РП не имеет права дать команду ускорить снижение , замедлить снижение

:sorry: поиздевались a я согрелся с переводом :acute: :diablo:

Это как, палочками?!?! :shok:

A кагда РП дымал что они были выше?

а он думал? если ВС в пределах и квитанции нету РП молчит, он же высоту не знает

немного раньше они ему сказали, что они выше, потому что показал высотомер (ошибка 60 м)

Nieco wcześniej, oni powiedzieli że są wyżej, ponieważ tak pokazał ich wysokościomierz (np. błąd 60 m)

哈哈 哈哈哈哈 :rofl:

Все это не смешно. Мы уже 853 страницы опровергаем кучу бредовых идей и овечаем на одни и те же вопросы. Про видеозапись с "выстрелами" я вообще в шоке, я прослушал ее уже раз 60 и обрабатывал звуковыми редакторами и просто так слушал,- нет ничего криминального.

Именно этот тип языковых ошибoк, который я могу понять

Właśnie tego typu pomyłki językowe jestem w stanie zrozumieć

Kak RP wysoty nie znajet?

а ему зачем?

думаете капитан услышал ... ниже глиссады и нырнул......не верью.Карапузик Вы бы нырнули в туман?глиссада ето правильная линия подхода на посадку....

Про приборы на аэродроме и их характеристики уже много раз отвечали. Читайте и ваши вопросы найдут ответы.

мне папа говорил : Не зная брода не суйся в воду, а мама запрещала нырять в сомнительных местах

А если не КВС слушал РП только малоопытный штурман?

Я так не сказал - но возможно
Я только предположить, что пилот выполнял команды, и вдруг ...

Tak nie napisałem - ale kto wie, to możliwe
Tylko założyłem, że pilot wypełniał polecenia i nagle ...

они наверно тоже так

Tak podajtie ssyłku na charaktieristiku posadocznogo radiołokatora na Siewiernom, a osobienno na kanał i indikator glisady.

всем желаю спокойней ночи

________________________

Я думаю две вещи про это.

1. Что языковые ошибки возможны. Посмотрите как мы тут общаемся, в спокойной обстановке, и то не всегда русские точно понимают поляков, а поляки - русских. А у нас тут спокойно и есть время даже на шутки и чтобы переспросить два раза.
И между прочим, многие поляки здесь превосходно знают русский, вплоть до поговорок и мелких нюансов. И все равно не всегда понимают самое простое, смысл. Вряд ли экипаж знал русский лучше, чем ewan и szakal.

2. Надеюсь все-таки, что не языковая ошибка. (Хотя для нее есть все основания - глядя на наш собственный опыт здесь)
Надеюсь, потому что мы говорим обо всем и в общем - а пилоты с аэродромом говорили по узко специализированной теме, там меньше нужно понимать в общем - и больше - конкретно. Говорили по теме, понятной обоим сторонам, они в теме, и та и другая стороны - специалисты, это их работа.
Я думаю - даже если чего то не поняли - догадались - как всегда в минуту концентрации и напряжения догадливость резко повышается. Итнуицией и спинным мозгом, потому что им было очень важно.
Мне почему-то кажется - все поняли.

Я предположил panшe что туман для них не был так страшным и видели, что что-то

Założyłem wcześniej, że mgła nie była dla nich tak straszna i że coś widzieli

А версию про то, что польские охранники, прилетевшие раньше, устроили перестрелку с милицией ты видел?
Если на первом самолете были люди из службы безопасности польского президента, они вполне могли и стрелять и говорить по польски.. Мне кажется на ролике слышна польская речь..

Я тоже так думаю

Ну какие могут быть языковые ошибки? Они что до этого в россию не летали? А английский что у них родной?, правда там все уже заучено до автоматизма скорее всего.

Хотя, интересно, если спутать мегапаскали с миллиметрами - куда уйдет самолет и насколько метров - вверх или вниз?

Вот они и отгоняли выстрелами от секретных ноутбуков и систем самолета тех кто первые оказались на месте крушения...

to Александр Леонов

А как вы считаете, могли ли пилоты не подозревать о передней центровке самолета и его большем, чем обычно весе во время полета (более 80 тонн).
Просто они получается нормально взлетели в Варшаве (с передней центровкой) и полет проходил без проблем (по крайней мере о проблемах в полете ничего не известно). Могли ли пилоты полностью понадеяться в этом на службы обеспечения полетов (все таки президентский самолет)? и поэтому им в голову не пришло менять свой первоначальный способ захода на посадку ?
А подумали они об этом только когда землю увидели, …..если подумали ?
Это я к тому, что наверное, если бы у них возник такой вопрос в полете, то стюардессы перекидали бы все венки вперед, а пассажиров пересадили бы в хвост без возражений.