В Смоленске упал самолет

Пытаюсь сгруппировать фотографии и данные.

Влияние (или отсутствие такового) вышки телекоммуникационной компании МТС вдали на фото на ход посадки ещё не уточнялось?

Насчет неверных данных не я сказал. А, кстати, что давали ЯК-40?

Mona, your writing very good.

меня забодали эти технические термины.. большая просьба: проверяйте, плз, и исправляйте меня по мере возможности

А в чём потаённый смысл цифры 16?

Я надеюсь, что Вы не РП, и это радует меня как авиапассажира.

ну умнож на 7,5 получишь кПа..или клькулятор в самолете не предусмотрен? ну нет так нет 768*10/2=3840 768*7,5=3840+1920=5760кПа вроде так..

Сотрудники Бюро По Защите Правительства не применять оружие на месте крушения близ Смоленска - заверил глава БОР Мариан Яницкий. Кроме того, отрицал, что они были прерваны, и заверил, что сотрудничество с русской стороны было хорошо. Информация, чтобы чиновники БОР не хотели давать русским тела Лех Качиньский и выстрелили в воздух, для которой они были прерваны, сообщило в пятницу, " Наш Дзиенник".
http://www.tvn24.pl/0,1656305,0,1,bor-n ... omosc.html

ну не могут русские быть невиновны у поляков по определению.. только за то что русские уже должны глазки в пол делать перед панове..

Анатолий Муравьев, полковник в отставке, бывший начальник безопасности полетов ВА. В Смоленске работает с 3 ноября 2009 года. Сейчас авиационный диспетчер войсковой части. 10 апреля он был в группе диспетчеров, которые принимали на аэродроме «Северный» самолет с польской политической элитой. Анатолий Муравьев согласился рассказать корреспонденту «КП», что случилось при посадке Ту-154.
- Вы принимали вместе с другими диспетчерами самолет с польской делегацией. Каковы были ваши обязанности?

- Я по телефону получал погодные условия и запрашивал разрешение для перемещения самолета с одного аэродрома на другой.

Вопрос для IVE_1969: почему такой уважаемый человек не научился обращаться с барометром и т.д., а получал метео по телефону? Он лучше "любого м****" или хуже?

VladimirL, что говорит Муравьев (фамилия какая-то знакомая) не важно а РП дает метео на аэродроме.. видимость, давление, ветер

Это не тот диспетчер, что у гражданских, он полетами вообще не руководит.

1. Некорректно с Вашей стороны сравнивать Муравьва с м..., ибо у него были иные функции. Читаем внимательно:
- Вы принимали Ту-154. Каковы были ваши обязанности?
- Я по телефону получал сведения о погодных условиях и запрашивал разрешение для перемещения самолета с одного аэродрома на другой.
Муравьев обеспечивал сбор данных о метео на запасных местах посадки. Сие понятно?
2. Непосредственно сажал борт 101 другой человек - Павел Плюснин.
http://www.lifenews.ru/news/20288
=================================================================
Материалы форума надо читать ВНИМАТЕЛЬНО! :unknw:

Как старожил "Смоленского форума" поясню, что у нас тут некоторые сообщения принято делить на 3,14159265358979323846264383279502884197169399375105820974944592

Уважаемый Карапузик!
Все уже давно знают, что первые показания свидетелей самые верные. А Муравьев, это авиадиспетчер, а не Карапузик и его слова, в отличие от последнего, важны. Надо уважать специалистов и свидетелей. Если я не прав, пусть старшие товарищи меня поправят.
А vbeskrovny я могу только сказать, что такое неприятное сравнение сделал не я, поэтому оно закавычено.
Материалы форума надо читать ВНИМАТЕЛЬНО!

пусть кто-нибудь добьет три абзаца.. забодало

все равно никто не читает
PS поперевожу ишо (там в следующем абзаце оказывается как раз про временное совпадение показаний)

Читаем, читаем :good:

VladimirL, ну я наверное постарше, это раз, во вторых важны те показания которые даются следствию а не журналистам, и я думаю что Муравьеву абсолютно все равно какая погода была в Смоленске.. у него есть телефон, и кому нужны его разрешения ?

мона, читаем читаем.. без респекта останитесь

"Я хату покинул, пошел воевать, чтоб землю в Гренаде крестьянам отдать." (с)
Эта цитата так и заставляет спросить: откуда в Томске такая "испанская грусть" (ненависть к Польше)?

1 гектопаскаль = 0,75006168270416975080187515420706 миллиметра ртутного столба
1025 гПа ~ 768,81 миллиметра ртутного столба
1026 гПа ~ 769,56 миллиметра ртутного столба
Предположим на борт дали давление 769 миллиметров ртутного столба
Для перевода в гектопаскали/миллибары (что одно и то же) надо миллиметры ртутного столба умножить на 1,33322.
769*1,33322=1025,24618 гПа

Я-то и по польски читаю, но все-же привычнее на русском или украинском. Так что ваши труды точно даром не пропадают. Респект!!!!

Читач, аа.. 768 надо разделить на 7,5 и получить кПа.. кстати а в чем шкала барометра размечена? вроде в кПа?

Да так как-то повелось.
В эзотерике 16 - это невинность, наивность, восприимчивость, символ конца старого и начала нового.
А технари - видишь - на ПИ делят

Мона, я поражена Вашей самоотдачей. По причине нехватки времени прочитала по диагонали, там 2 момента интересные были - о запаздывании одного из высокометров и о возможных реакциях пилотов на то, что показывали приборы.

BOR достали уже, разродился заявлением - единственно правильная информация, которую подал "ND", была та, что они действительно были на месте одними из первых.

а чего у вас там , пусть пилоты прямо штурвалом от себя самолет носом в землю уперли но русский РП все равно виноват, не закрыл аэродром.. и каждая статья обязательно начинается с русской вины