В Смоленске упал самолет

На фото этого не видно... однако.

Штурвал повернули, а бустеры отреагировали?
Один трехкамерный бустер оторвался, при ударе об березу, давление во всех трех гидросистемах пропало. Как бустеры работали?

Блин, этим тупым тавсом и установкой барометрического давления уже всю плешь проели

Этот тавс, он что не связан, в том числе, с радиовысотомером, например?
И вообще, причём здесь тавс? Он что является системой посадки в сложных метео условиях?

Выложил на файлоообменник все фото (в исходном разрешении), которые я сделал на месте катастрофы (270Мб)
http://rapidshare.com/files/385739412/S ... 1.zip.html
http://rapidshare.com/files/385745584/S ... 2.zip.html
http://rapidshare.com/files/385752463/S ... 3.rar.html

Продублировал эту информацию в блоге - http://smolensk.ws/blog/183.html

Слушай сюда придурок, я раньше тебя на пару лет на этом форуме зарегестрировался и живу здесь, а ты меня троллем называть будешь? Да кто ты такой?
Тролль с двумя л пишется, не позорь Урал урод!

Hello everyone.
After a month of reading this and other forums, I conclude, that emergence a similar report:

http://www.defense.gov/news/newsarticle.aspx?id=40796

Aml. In GE and your gallery are photographs of beautiful places your 1100-year-old city.
Live Webcam should show such places, but the .... Lenin Square? Why?
I wish all good health.
Hi.

Это значит, что ты не полноценный тролль, а ниочемный.
Тебе еще расти до тролля надо.

Да, интересно спросить у опытного метеоролога природу такого облака. Я не специалист, и фото не очень, но очень необычное облако в сравнении с соседними. Может это жгли траву на полях? Такое бывает весной на очень больших пространствах, видел многократно в районах заброшенных от земледелия.

[/quote]
viewtopic.php?f=2&t=48375&start=15020
отсюда
Стрелкой что тогда обозначено, по-вашему?

Мне многое непонятно в нашем городе. :unknw:

Потеря части левого крыла привела к крену влево, пилоты до конца повернули штурвал вправо чтоб парировать крен, при этом на правом крыле крайняя секция интерцептора отклонилась вверх на 45 градусов в каком положении и осталась на обломках. Про положение собственно элеронов ничего сказать не могу.

Нет, по крайней мере на той польской карте вид сверху, которую я видела, местные пожары травы были отмечены восточнее Смоленска, чуть поглубже в Россию, в смысле, направо на виде со спутника.

И на английский с польского было переведено "fog" про эти облака, я удивилась ещеб что неправильно на английский перевели и подписали, второе польское слово не поняла, но первое - хмарь - по моему это просто пасмурно, типа, ближе к "облачность". А не "туман".

Эпицентр этого хмарь-ного безобразия был над Беларусью, хвостик заходил направо в Смоленск, и маленький хвостик налево, к Варшаве.

Ну до тебя мне дорости видимо не получится - говна не хватит.

Граждане спецы! К вам обращаюсь. Кое-где в литературе встречаются упоминания о экранном эффекте на высотах над землёй менее, чем размах крыльев. Чисто гипотетически-если бы закрылки были не 45, а 36 был бы этот эффект больше? Может и самолёт набрал бы чуть больше высоты?

meaerror,
я извиняюсь, конечно, что влезаю в вашу беседу, но "фобии" того 96-летнего деда - не его "личные" проблемы.

Эти "фобии" разделяло большое количество граждан страны, что придут и возьмут, и никому ничего не докажешь.

У вас отчаянно смелая семья, если ни разу никто не боялся. Этого не может быть, я думаю, вы просто не расспрашивали бабушек-дедушек.

Как отклонилась? Давления в гидросистемах уже не было.

Чета тут не так, тангаж угол между продольной осью самолета и горизонтальной плоскостью, положительным является угол атаки при посадке, да и тангаж скорее всего тоже (ну может от нуля до +2), ну разве при очень какой крутой глиссаде или сразу после входа в глиссаду тангаж может быть отрицательным..

Смахивает маленько. Тогда получается, что конца правой консоли и крайней секции закрылка вообще не нашли? (Или не смогли пока точно идентифицировать мелкие обломки).

Там мощные насосы и гидроаккумуляторы, некоторое время гидравлика могла работать и при разгерметизации системы.

Не был бы. Основное - расстояние от задней кромки крыла до земли. Но на 36 шасси могли завязнуть в земле на склоне и на "бочку" самолет бы уже не пошел.

.

Для того, что бы самолёт быстрее набрал высоту, конфигурация у него должна быть взлётной, безо всяких скидок на экранный эффект.

И, потом, посмотрите на экранопланы - короткое, но широкое крыло.

Просто интересно: увидели березу и пытались уклонится или это попытка парирования крена влево? И еще - сам факт удара самописцами зафиксирован будет?

Я не видел подобного фото, кроме как с сайта е-издания, что дали ссылку, там нет описания, где вы видели? я почти свободно владею польским. Хлтелось бы увидеть на снимке землю с границами стран. Как для меня - аномальное какое-то облако, очень отличается от соседних, плотное как молоко и без каких-лбо завихрений. Мнтересно, как оно двигалось по времени? Ведь журналисты садились в хмурь, что была послабее, вроде бы и меньше, чем час ранее.

Факт - точно нет, извините нет там датчиков и канала записи столкновений с берёзами
А вот момент - да, по косвенным показаниям, скачок давления в гидросистеме, например