В Смоленске упал самолет

Новиков - НЕ ЯВЛЯЮТСЯ. Не мели ерунду.
Северного даже в писках нет.

winzard, не в курсе, по какой категории ИКАО сертифицирован "Северный"?
И сертифицирован ли вообще.

anut13,какого штаба? :shok:
Что за фигня?

Интересно, это для каких целей делалось?

Для прилета в ночное время. После случившейся катастрофы.
В дневное время при таком тумане как был ни лампы не прожекторы не помогут.

код по ИКАО - UUBS
http://www.apinfo.ru/airports/LNX.html

Ecstasy Lover, когда любой аэродром типа "закрыт по погоде", а не по полосе, то в случае нештатки с бортом(тех неисправность, отсутствие горючего) ВСЕ РАВНО борт сажают. Всегда соизмеряется риск посадки скажем в туман и риск продолжения полета конкретного борта.

Код ICAO у него XUBS. В случае необходимости аварийную посадку туда может совершить любой гражданский самолет (все площадки имеющие код ICAO внесены в список en-route alternate для бортов авиакомпаний-членов ICAO). Это относится ко всем военным аэродромам мира, и такое время от времени случается. Кода IATA действительно нет, это означает что ни одна авиакомпания не может продавать билеты на рейсы туда через систему бронирования.

Ребята не ищите в моих словах никакого скрытого подтекста, тем более каких-то прямых или косвенных обвинений в чей-то адрес. Просто надо смотреть в глаза фактам.
Скажу может быть циничную вещь, но если бы не дай бог (а такое вполне могло произойти) этот борт упал не в лесу, а "дотянул" по кривой до густонаселенного района или какого-то потенциально опасного обьекта (например заправки) и были жертвы на земле, уверен что ваша тональность и аргументы резко изменились бы...Отведи господи и помилуй.. Кто имел отношение к авиации и имел непосредственное отношение к расследованию катастроф, прекрасно знают, любые недосказанность или сокрытие при выяснении причины череваты рецидивами...так многие руководства по летной эксплуатации увы написаны кровью, их надо не только читать и знать, но и выполнять..

Ту-154 на Южный в принципе не может сесть, насколько мне известно.

Ecstasy Lover, е - мое, какого штаба? а куда щас 1-2 раза в месяц борта приходят? на авиазавод что ли?
в 90-х годах там было 3 военной части:транспортники(Ан, ИЛ); стратегическая авиация-ястребки и авиа штаба с кажется 2 ИЛами....вот последние там щас и летают очень нечасто...
на Южный Тушка сесть не может, зато у него был?есть статус аэропорта гражданской аиации

Слышали, что Иванов сказал: самописцы целы, все записи присутствуют и предупреждения о плохой видимости, а также рекомендации о посадке не только отправлены, но и получены... так что....

Ты хорошо разбираешься в военных аэродромах? :shok:
В случае нештатной ситуации для ВОЕННОГО аэродрома в Смоленске были Вязьма, Сеща, был Шаталово.
Про нехватку горючего - наиполнейший бред. Люди делают расчет на маршрут и всегда имеют запас.
Ты каких то детективов начиталась.

С каких это пор Северный стал аэропортом?
Хоть там и карта Северного, разговор скорее всего идет о южном.

Ну так какой штаб, штаб ЧЕГО. Назови часть и где базируется штаб.

Ecstasy Lover, ну, тебе видней!тока я не знаю в Сеще, Вязьме и Шаталово как?я про Шаталово тоже подумала.....
про штаб я тебе ничего не скажу, щас точно не знаю, а ты думаешь, что ИЛы на Авиазавод 2 раза в месяц летают?

А как прилетал до этого Туск?

Не судьба полякам жить на смоленской земле...
Не принимает она их...

anut13, вот кого кого, а стратегов там точно никогда не было. :rofl:
Сейчас статус аэродрома - запасной аэродром МО РФ. Никаких штабов и иных авиачастей в Смоленске на данный момент нет.

Еще один проснулся... :fool:

Классификация аэродромов в России.
По длине ВПП и несущей способности покрытия: Аэродромы разделяются на 6 классов: А — 3200 х 60, Б — 2600 х 45, В — 1800 х 42, Г — 1300 х 35, Д — 1000 х 28, Е — 500 х 21. … Таким образом, 1 класс примерно соответствует классу А, 2 класс — Б, 3 класс — В и Г, 4 класс — Д. К классу Е относятся полевые и временные аэродромы, посадочные площадки.
Международная классификация аэродромов
В соответствии с руководящими документами ИКАО классификация аэродромов осуществляется по кодовому обозначению.
Кодовое обозначение состоит из двух элементов. Элемент 1 является номером, основанным на длине летной полосы, а элемент 2 является буквой, соответствующей размаху крыла самолета и расстоянию между внешними колесами основного шасси в соответствии с таблицей:
КОДОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ 1
Кодовый номер Длина ВПП 1 < 800 м 2 800—1200 м 3 1200—1800 м 4 > 1800 м
КОДОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ 2
Кодовая буква Размах крыла колея основного шасси
А < 15 м < 4,5 м В 15—24 м 4,5—6 м С 24—36 м 6—9 м D 36—52 м 9—14 м Е 52—60 м 9—14 м
Пример: Самолет Ил-62М с расчетной длиной взлета при стандартных атмосферных условиях 3 280 м, размахом крыла 43,2 м и расстоянием между внешними колесами основного шасси 8,0 м соответствует по классификации аэродрому 4D.
Классификация аэродромов в России
По длине ВПП и несущей способности покрытия:
Аэродромы разделяются на 6 классов: А — 3200 х 60, Б — 2600 х 45, В — 1800 х 42, Г — 1300 х 35, Д — 1000 х 28, Е — 500 х 21.
По взлётной массе принимаемых самолётов:
* вне класса (без ограничения массы) — Ан-124, Ан-225, А380 и т. п.
* 1-го класса (75 т и более) — Ту-154, Ил-62, Ил-76 и т. п.
* 2-го класса (от 30 до 75 т) — Ан-12, Як-42, Ту-134 и т. п.
* 3-го класса (от 10 до 30 т) — Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-140, Як-40 и т. п.
* 4-го класса (до 10 т) — Ан-2, Ан-3Т, Ан-28, Ан-38, Л-410, М-101Т и т. п.
У аэродромов вне класса длина ВПП составляет обычно 3500-4000 м, 1 класса — 3000-3200 м, 2 класса — 2000—2700 м, 3 класса — 1500—1800 м, 4 класса — 600—1200 м. Гражданские аэродромы 3 и 4 класса относятся к аэродромам местных воздушных линий (МВЛ).
Таким образом, 1 класс примерно соответствует классу А, 2 класс — Б, 3 класс — В и Г, 4 класс — Д. К классу Е относятся полевые и временные аэродромы, посадочные площадки.
Так что "Северный " все же 1 (а) класс.

На самом деле аж противно читать всякие комментарии специалистов, которые даже с первого раза и Смоленск на карте не найдут. А уж тем более не догадываются про существование в Смоленске одновременно аэродрома (Северный) и аэропорта (Южный).

Ecstasy Lover, скорее "Б". Больше интересно по какой категории он сертифицирован, если он сертифицирован.
Нашел.
Не проходил он сертификацию. 1 категории он соответствует только на словах. Но и этого достаточно. По 1 категории 60 на 600 минимум погоды.

LNX - это Южный.

Ecstasy Lover,
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0% ... 0%BE%D0%BC)
Ранее, во времена холодной войны, здесь базировались МиГ-23, Су-27 (в частности, 401-й и 871-й истребительные авиационные полки). Аэродром пригоден для взлёта и посадки воздушных судов категорий А, В, С, D, Е с ограничением по классификационному числу аэродромного покрытия.