В Смоленске упал самолет

1. от экипажа должна была последовать просьба перейти на другой язык
2.на нашем Северном диспетчера транспортного полка свободно владели английским (лично знала некоторых), мне это было объяснено так: "если в наше небо залетает какой то чужой борт, то сначала с ним , как правило на английском общаются ПВО и перехватчики, а сажают их, как правило тоже на военные аэродромы но диспетчера, по этому диспетчер должен знать английский!"

Hunter D, елки, ну это же легко выясняется - записи разговоров ведь есть.

Рискну высказать предположение.
Факт отсутствия ответов с борта 101 (квитанции) в ходе радиообмена при посадке может говорить о том, что ВС во время посадки управлял не командир, а кто-то другой.
В качестве версии:
После первого прохода над аэродромом, командир оценил ситуацию и высказался за уход на запасной аэродром.
Его решение могло быть отвергнуто. Управление ВС взял на себя кто-то другой. Этот другой, по причине того, что его голос может быть идентифицирован, прекратил давать ответы руководителю группы посадки.
Посадка была продолжена.

Дальше случилось то, что случилось.

"Сигизмунд, дай порулить!" - так что-ли??

Интересные дела творятся на Смоленском форуме.
Из написанного очевидны манипуляции:

Модераторы рулят. :yahoo:

Да. Это заговор. SERGIO

Да вот ничего, кроме этого, этому товарищу с Украины и не нужно. Нужны только очередные подтверждения, что Россия - это сборище алкашей и бомжей. Даже не могу сказать, откуда такое происходит.

Мусолини, модеры почти не пишут

http://news.rambler.ru/Russia/head/5977966/?page=10

а вот об этом говорилось уже форумчанами?

Кощунственно прозвучит, но это боян..

Надо же, а я думал весь радиообмен всегда идет на английском. Это же очевидное провоцирование аварийных ситуаций тогда. Нельзя же заставить экипажи польских, словацких, румынских самолетов учить русский. А когда они в албанию летят - албанский? Ведь рейсовый самолет с одним и тем же экипажем летает в десятки стран.

Вроде бы никого не просил мне подьигрывать, нигого старался не обидеть? Ребята, не стоит переводить услилия в попытке нащупать истину в эмоциональную плоскость...
Давайте не забывать о погибших и всегда помнить о том, что на их месте (не дай бог) может оказаться любой из нас или наших близких...
Я на вашем форуме гость и могу только максимально толерантно и обьективно высказать свое мнение о произошедшем, абсолютно не претендуя на роль адвоката или тем более следователя. Работает комиссия, увидим насколько ее выводы будут расходиться с прозвучавшими предположениями и насколько полным будет дан ответ на волнующие всех вопросы, которые здесь прозвучали и еще прозвучат, не более того...
У нас в Украине была если помните своя беда - Скнилов и если не сделать выводы все идет по зловещему кругу...

полный бред
может у них в Польше из-за тумана и закрывают военные аэродромы-у нас-НЕТ!!!
в случае нехватки горючего бы сажали без вариантов уйти на запасной!!!а в данном случае риск посадки был не оправдан!
про аэродром-тоже ерунда написана(типа он авиазавода

UkrUser, скажи, что не логично? За 20 минут до борта n1 завернули военнтый борт Ил 76. Ему действительно запретили садиться.
Второй момент. У нашего руководства есть специальная служба подготовки таких визитов. Знакомый там служит - дослужился до полковниа. Они за несколько недель перед визитом первых лиц обследуют все аэродромы где будет садиться и где ВОЗМОЖНО придется садиться самолетам наших випов.
В любом случае что то подобное есть или должно быть у высших должностных лиц Польши. В любом случае кто то приезжал и инспектировал этот аэродром, в том числе его навигационные системы. Значит их все устроило, в том числе и РАДИООБМЕН на русском. В противном случае посадили бы дублера рядом на польском или английском.
Интересно узнать, что говорят польске летчики, которые сели за полтора часа до ботра n 1?

anovikov, самолет русский, пилот знает русский, проблемы с пониманием не высказал, какое провоцирование?
На сканере тут недавно выкладывали переговоры пулковских диспов с швейцарским бортом. Лучше бы свисс знал русский).

Ребята, вы запарили уже. У нас тут не международный аэропорт Внуково. Пилоты ОБЯЗАНЫ были знать, куда летят и какие там условия.
Туск же летал и садился.

в международных аэропортах-на английском, а на русских военных аэродромах-на русском!
не путай аэропорт и аэродром, на военных аэродромах нет рейсовых из других стран

Да нефиг гнать на гостей. Просто общаясь с ними мы больше понимаем.
Что за негостиприимность?

Зы А вы кстати что то другого ожидали? Такова у нас селяви. Никто нас не любит и везде ищут руку (нет, щупальца) России

Поправочка - на их месте смоляне не могли оказаться. Равно как и другие простые граждане любой страны. Аэродром этот уж очень специальный. Раньше это был аэродром совместного базирования (гражданский и военный), но потом военные ушли. Никакого регулярного (да и нерегулярного) пассажирского сообщения там не было.
В общем, обвинения в том, что аэродром был какой-то "не такой" я решительно отвергаю. Он все время был "не такой" и пилоты знали, куда летят.

Выссказывайся, думаю, подавляющее большинство только за.
Неадекватов везде хватает.

В продолжении темы про инглиш. Боинг требует чтобы все внутрикабинные переговоры, относящиеся к процедуре выполнения полета были только на инглише. Даже на рейсах Москва-Урюпинск. Плюс отсутствует как класс документация на других языках кроме инглиша.
Забавно слушать разговоры на посадке, особенно если пилотам хорошо под полтинник.

Да не военный же он. Это тебе не Шаталово.

Все военные аэродромы являются запасными для посадок гражданских бортов тоже. Они же имеют коды ICAO и IATA, исходя из их расположения рассчитывается ETOPS.

winzard, она еще о нашем гражданском Южном не спрашивают, который как раз был аэропортом(совместно с ДОСААФом)

anut13, вот именно ВОЕННЫЕ аэродромы и закрывают принудительно. Любые борта заворачиваются беспрекословно, если очень сложные погодные условия, а так же отменяются все полеты, если нет полетного минимума.
Надо все же понимать, что тут летел борт n 1. По идее идя на военный аэродром России он должен подчиняться военным правилам выполнения полетов.
Однако такие борты видимо летают по правилам пассажиров.

winzard, Северный -не, не военный, он просто аэродром штаба, так, по совместительству