В Смоленске упал самолет

Напоминает лицензионный договор с Майкрософт.

Вот цитата из учебного пособия "Дипломатическая служба" (учебный курс МГИМО) :

:rofl:

Ну вы пока ознакомьтесь с дипломатическим протоколом, а там посмотрим.
http://www.dipinfo.ru/protocol

Украину там поищите. До 1921 и после 1933. Обалденный "рост в разы".

Гостелерадио Турции передает, что Качинского казнили русские
1.5.2010 16:32
http://rupor.info/news-v-mire/2010/05/0 ... kogo-kazn/
В общем-то, ничего нового, за исключением:
На месте крушения были найдены 5 черных ящиков, двое из которых неизвестного происхождения

Так, ч-з неделю могут стингер или стрелу какие-нибудь украинские, зимбабвийские или гондурасские СМИ "найти"!

Я прошу прощения, не всегда нахожусь около компа. Я поднял тему, услышанную мною по банальному популярному радио достаточно поздно с момента подачи ее российским источником - ИТАР-ТАСС. Инфа о том, что сведения о СМУ не были вовремя доведены до польского экипажа по причине попустительства военных метеорологов Польши - была почерпнута из эфира, а не являлась , как вы говорите - "вбросом". Для конспирологов и помешанных на "засланцах" - я родился в подмосковном химическом городе и поселился в столице лишь на детских амбициях реализовать свою школьную медаль, отождествленную в маленькой личной халупе вдали от мамы-папы. Как говорит господин Леонов - ИМХО. Только моя трактовка - Х..Й оспоришь - в окончании фразы.

Andy:
Как премьер-министр или президент могли приветствовать Лех Качиньский,когда ни один, ни другой не соглашались с геноцидом Катынь и не узнали "Мемориал"

:yahoo: :fool: Все, что я могу сказать об етом!!!

Вы бы мозг включили сначала, может удалось бы понять, что ЮО - такая же часть территории Грузии, как Чечня - часть России.

Чеченцев так же защищаете, как и осетин? Или мозг в этом месте отключается?

как это? они сказали что это вина Сталина.

А то!

Я там обрезал описание официального и рабочего визита - слишком много всяких мероприятий. А чуть позже была введена и категория государственного визита :

Ну и тд. Смысл простой - государственные, официальные и рабочие визиты начинаются в Москве. Куда, как известно, Качиньский - ни ногой...

Уважаемый anpavl
Вы единственный человек на форуме,который благодаря острому аналитическому уму угадал истинную причину катастрофы – ЖЕЛТЫЕ ВЕДЕРКИ. Попытаюсь повернуть ваш мыслительный процесс в нужном направлении и раскрыть истинный смыс этих,с виду безобидных,дьявольских машин.
Как мы уже выяснили пилоты сажали самолет по ЖПС. Если вы внимательно посмотрите на форму этих ведерок,то увидите,что это парабола. Т.Е. это готовый ретранслятор сигналов со спутника.
А если кще ввернуть туда разработанный в ведомстве Чубайса наноусилитель для наносветофоров,(это не лампочки вкручивали менты,а заметая следы меняли наноусилители на обычные лампы)то получается адскя машана,которая ретранслирует истинный сигнал со спутника и дает его с задержкой равной длине от ведра до самолета.Если посчитать по формуле –sin/cos*длину подлежащей гипотенузы+скорость звука в сырой древесине березы,то как раз получается ошибка в высоте в 100 метров.
Но это еще не все.Как известно из эффекта Пуплера свет длиной волны 650нм.(желтый)после отражения от препятствия загибается,а не распространяется прямолинейно.Поэтому противотуманные фары на автомобилях ставят внизу.Свет,отразившись от дороги загибается,и попадает в глаз водителя на которы расположен на 1м. выше фары.
Вот как раз благодаря этому эффекту загибания ,самолет и находился на 45м. левее осевой ВВП.
Вот теперь когда вам известна истинная роль желтых ведерок,янадеюс,что вы используя свои блестящие аналитические способности докопаетесь до истины

Gnom:
По вашему так,по нашему на оборот,как всегда :yahoo:

Немного поправлю (а то затролят) желтый, это при длине волны 570-590 нм!

Меня также спросили, поступало ли российской стороне официальное заявление от Президента Польши Л.Качинского с намерением посетить Катынь 10 апреля?



В этой связи могу сказать следующее. 16 марта с.г. в МИД России поступила нота Посольства Польши в Москве, в которой сообщается буквально следующее: "В рамках торжеств, приуроченных к 70-й годовщине Катынского преступления, 10 апреля с.г. на польском военном кладбище в Катыни состоятся мероприятия, организуемые ежегодно Советом охраны памяти борьбы и мученичества. Польскую делегацию возглавит Е.П. Президент Республики Польша г-н Лех Качиньский. Список членов делегации будет передан Посольству Российской Федерации в Варшаве".



Указанная информация принята к сведению. Проведению мероприятия будет оказано необходимое содействие с российской стороны.

http://gov.cap.ru/news.asp?govid=84&date=26.03.2010

Бесполезно, там под желтым ведёрком сплошная кость.
Он ждёт приглашения в МАК... Старается.

Да, Сталин виноват, но никто не хочет признать, что это был геноцид.
Не все Поляки знают, где кто-то в их семье погиб в России, потому что никто не хочет, чтобы их документы обратно.

В войну на территории Польши погибло 600 000 советских солдат. Это геноцид?

РФ уже Чувашия?

Если бы господин Качиньский направлялся в Россию с официальным визитом, то как бы он не был
асимпатичен нашем президенту, он был бы вынужден его встречать в аэропорту (г.Москвы), согласно
дипломатического этикета. Так положено.


Насколько я помню, господин Качиньский был приглашен на празднование 65 летия победы над фашизмом.
http://rian.ru/world/20100401/217497454.html
Поэтому не стоит недооценивать наше руководство в плане гостеприимства.

т.е. поляков уничтожали за то что они поляки? не сходится. у Сталинской власти был другой подход. и косили по этому принципу всех. русских в первую очередь.поэтому и не согласятся с тем, что это геноцид.

Но они погибли от рук Немцев. Кроме того, геноцид

Никто, в принципе, не запрещает эксплуатанту ставить на ВС какие-либо навигационные приборы... в качестве игрушки или для проведения экспериментов. Другое дело, когда речь идёт о составлении руководства по производству полётов, в котором должны указываться чёткие правила их использования. Руководство должно соответствовать стандартам ИКАО, иначе сам эксплуатант не будет сертифицирован в качестве авиаперевозчика. А вот тут уже вступают в силу стандарты ИКАО в части, касающейся аппаратуры GNSS. Насколько мне известно, пока разработаны критерии для приборов такого рода, использующихся только по первой категории точных заходов на посадку. Возможно, я ошибаюсь. Но если нет самих критериев, то и аппаратура, естественно, не может считаться соответствующей им!

Поэтому эксплуатант, во-первых, должен указывать в руководстве, как, и в каких условиях, используется аппаратура GNSS при точных заходах на посадку. Во-вторых, в аэронавигационных паспортах аэропортов, где планируются приземления с её использованием, должны иметься стандартные схемы точных заходов на посадку именно для GNSS. А это, насколько я знаком с вопросом, достаточно долгая и кропотливая процедура. У Северного, стопудово, таких схем не было. Поэтому не думаю, что поляки штатно пользовались GNSS, нарушая стандарты ИКАО. Они могли только сверяться с её показаниями, и принимать решение о продолжении захода на посадку, учитывая показания GNSS. ИМХО.

Вот смотрите что выдумывают для " НАРОДА" http://news.bigmir.net/world/274556/