В Смоленске упал самолет

Вот статья....
"От пилотов Ту-154 скрыли данные о погоде"
http://www.dni.ru/society/2010/5/4/190960.html

anpvl, я знаю, что не надо в споре переходить на лица и буду потом жалеть, но должен вас упрекнуть, что вы очень легко внушаемы! Вот вы можете часами и сутками дискутировать в прямом диалоге с живыми людьми какие-то вопросы, но стоит вам на стороне прочитать что-то и вы мигом все начисто забыли и начали заново с впечатанной опять той же идеей.
Разве так сложна раз и навсегда понять, что самолет двигался в таком режиме, что наличие (либо нет) и видимость (либо нет) любых лампочек, прожекторов, да и других ориентиров ему не помогли бы! Если он все-таки хотел их отыскать любой ценой - уже диагноз поставлен. Но он находился в аварийном полете или даже падении и для него цель была только уходить вверх ASAP.
Если бы он снижался по правилам, по глиссаде, наличие (либо нет) огней ничего тоже не решало, а только облегчало принятие решений. Но для принятия решения нужно наличие выбора. А когда выбора нет - решать нечего, нужно спасать шкуру либо молиться.

Вот статья....
"От пилотов Ту-154 скрыли данные о погоде"
http://www.dni.ru/society/2010/5/4/190960.html[/quote]

Да, похоже , что радио использовало именно эту заметку , как источник. Спасибо.

Да, похоже , что радио использовало именно эту заметку , как источник. Спасибо.[/quote]

Возможно....

Уважаемый Kerl!
Не надо расстраиваться. Будьте так любезны кинуть ссылочку на Главкомат ВВС, опровергающую интервью подполковника Плюснина. А если этого нет, тогда, уважаемый, умерьте свой пыл и будьте поскромнее. Скромность, знаете ли, украшает.
А информация Плюснина важна тем, что подтверждает желание ВВС закрыть информацию и пустопорожность полностью относится к вашим "экспертам", которые на пустом информационном пространстве строят глубокомысленные гипотезы (для таких как Вы).

Vaamochka, Нашел первоисточник ( точнее, российский первоисточник )
Польские военные метеорологи не предупредили президентский Ту-154М о плохой погоде


04.05.2010, 13.07



ВАРШАВА, 4 мая. /ИТАР-ТАСС/. Польские военные метеорологи узнали о плохих погодных условиях в районе Смоленска в 8.25 утра по местному времени /10.25 мск/ 10 апреля этого года и не предупредили об этом экипаж президентского лайнера Ту-154М, который через несколько минут потерпел катастрофу. Об этом пишет здесь сегодня хорошо информированная польская газета "Речь Посполита".

"Польские военные метеорологи о плохой погоде над аэродромом в Смоленске узнали 10 апреля лишь в 8.25 утра. Но даже тогда они не передали эту информацию экипажу президентского Ту-154М", утверждает газета.

"Пилоты президентского авиалайнера с 96 людьми на борту последнюю сводку о погодных условиях в Смоленске получили перед вылетом из "Океньче" /военный аэродром Варшавы - прим.ИТАР-ТАСС/ в 7.27 утра. Она касалась состояния погоды на 5.00 утра и, как оказалось позже, давно уже устарела" /9.27 утра мск и 7.00 утра мск соответственно - прим.ИТАР-ТАСС/, продолжает "Речь Посполита".

VladimirL, Главкомат ВВС?? это что такое?

Даже если бы не и скрыли, это ровным счётом ничего бы не изменило в итоге (к сожалению)
Пилот всё видел собственными глазами, и топливо, что бы уйти на запасной у него было.
Однако ж....

Кстати вопрос:
Белорусы сопровождавшие борт говорили о плохой погоде в Смоленске за 36мин до катастрофы.
Так вот они говорили это борту 101 или Польским военным метеорологам?

А вообще - пора переходить от защиты к нападению.
Надо написать статьи во все издания, допустившие публикации про "расстрелы", "добивания" и прочую ересь с фото остатков самолёта. Пусть покажут откуда выпрыгивали уцелевшие воеводы и президенты.
Понятно, что не все опубликуют. Но может сработает фактор конкуренции. И самое главное у нас есть авторитетный журналист, которому поверят :good:
Целью ставить - не опередить офицальное расследование, бредни опровергнуть.
А тут у нас УРА! тролли постарались собрать всё самое глупое и гадкое! Ссылки, версии, домыслы, понос разума.
Бить их ихними же словами по наглым мордам!!!

konak, вот что мне нравится в наших СМИ там всегда ссылки есть, так что читайте у себя Речь Космополита" или как её там, вся инфа оттуда.. но вообще это полный бред, ни один КВС не полетит не зная прогноз в порту назначения

Знаете, это типичная философия т. наз. потреблядства. Когда за полный желудок и модные шмотки можно все купить и продать и на все остальное наплевать. К сожалению, слишком много людей уверены, что для них кончился век голода и гнета, а все ведь с точностью до наоборот. При т. наз. "социализме" была гарантия на труд, крышу, учебу, лечение и хлеб. Реально был обеспечен для всех минимум условий нормального существования. Пропаганду проедем, я говорю о том, что можно было видеть и убедиться самому. Сейчас некоторые живут гораздо лучше, а другие - гораздо хуже.
Вот и вся разница. Закон сохранения вещества и энергии - в действии.

Англосаксы вообще от евреев не шибко отличаются по менталитету (см выше). Так что ускользает база для проявления различия. Только шелуха.

Спасибо!

А он ее знал...только не ту которая была на самом деле....

Попробую уточнить. За 36 минут до 10:56 МСК борт ушёл из зоны ответственности белорусских диспетчеров, то есть около 10:20 МСК. До этого времени (10:20 МСК) белорусские диспетчеры предупредили экипаж о плохой погоде, то есть за 20 минут до катастрофы. За 10 минут до катастрофы был последний радиообмен между экипажами Ту-154 и Як-42.

ой чей-то мне сдаеться поляки начинают сливать всю систему ВВС.. а Рапторы-то в дождь не летают.. но простят заказчики музыки

Смотря как пилотам дают данные о погоде...с какой детализацией....
Если например дадут облачность вместо тумана.... Может и сказаться... Если я не ошибаюсь у облачности есть нижняя кромка, а у тумана нет.... Хотя....

Главкомат ВВС - это сокращенное название аппарата Главнокомандующего Военно-воздушными силами России. А Вы что подумали?

не читайте желтую прессу

Возможно и так.... Предвыборная компания то идет.... Сейчас многое начнет вылезать...разное и всякое....

Vaamochka, сегодня утром я читал ваши ночные прозрения и меня мучал один вопрос. Почему же вас всегда тянет настаивать на причины и факторы, в которых вы, извините "ни бельмеса". Вот угораздило вас на дискуссии о тонкостях работы гражданских и военных систем позиционирования разных стран! Вы-то сами хоть знаете как все это хоть задумано? "Ну конечно, батарейки вставляешь, кнопочку жмешь и экранчик смотришь"?

То есть вы утверждаете, чтобыл заговор поляков, кто-то заставил польских метеорологов передать неверные даннные экипажу и потом не передать новых борту №!0! (тьфу №101). Кто-то, по-вашему в ПОльше заинтересован был в крушении?

давайте. только при чем здесь социализм? в западном мире качество человека меряется его деньгами, а у нас было - личностными качествами. вот я и не хочу котлету мухами мерять.

Вся беда в том, что не существует достоверной "информации Плюснина" на данный момент :unknw:
Если Вы почитаете топик с начала, то увидите, что на форуме если люди знающие Плюснина лично
и с полной ответственностью утверждающие, что в интервью не его голос.
В общем это банальная газетная утка...
Я думаю, что реальный Плюснин максимум через 10мин после ЛП дал подписку о неразглашении, и как действующий
офицер вряд ли её нарушит. Ожидайте мемуаров через ХХлет....
Хотя его информация могла бы отбросить массу догадок, порождённых отсутствием информации.
Дай Бог ему здоровья и мужества пережить всё, что сейчас обрушилось на него.

[/quote] не читайте желтую прессу[/quote]
Это российская пресса. А Вы имеете другую? Так поделитесь.

не читайте желтую прессу[/quote]
Это российская пресса. А Вы имеете другую? Так поделитесь.[/quote]
ну и российскую желтую не читайте