В Смоленске упал самолет

Ну пока никто не доказал, что решение было принято именно КВС! Кстати там был главком ВС Польши,это тоже не надо забывать. По каким нормативам? Вам известны те нормативы, которые применяются в Польше? А кто доказал, что это была посадка???? Мы практически ничего не знаем....Но судим как будто знаем все и вся!

так у нас даже постоянной комисии нет по авиакатастрофам как в России.Два Ил-62М разбились в Варшаве по техническим причинам.В обеих случаях рассыпался вал турбины двигателя ,уничтожая систему управления,и теперь ТУ.Подаждём что скажет МАК но по всем признакам виноват будет екипаж ,потому что это самая безопасная версия для всех.
и наверно Вы не забудете вспомнить про CASU ,но там поскольку я знаю РП был наказан.из за нарушения безопасности

Извините, но назвать Протасюка "недоучем" это уже перебор :unknw:

так вы и валите, именно вы в споре поддержали сторону утверждающую что самолет упал потому что это было "старое советское гов..о"

Сильно сказано. Хлестко.

_sandman_:
Этой ролик анализировали "специалисты-слависты из польского университета", но никто из ЦРУ-шный его не анализировал.
Анализ отказов - на сегодняшний день. Слишком много шума и плохого качества изображения.

Опять двадцать пять.
Повторяю - недоуч - значит недоучился, мало опыта. Налет часов был оооочень мал. Именно на Тушке. И не только у него, а у всего экипажа.

зато вы хорошо запомнили, где был Юденич, где Деникин ) через зрительные образы на человека вобще влияется самым замечательным образом, и западные PR-щики это знают.

Я уже приводил фото, как сейчас выглядит место катастрофы.


Но перед этим местом падения есть короткая пропаханная борозда прямо по курсу самолета

Чем он так мог чиркнуть по земле перед окончательным падением? Килем?

Протасюк был пилотом мастер-класса, 3528 часов,ц е.ч. на ТУ-154M - 2937.
http://www.36splt.mil.pl/
Это мало?

Мы налет часов сравниваем с нашими летчиками. Мне кажется, что этого не стоит делать. В маленькой стране пилоты по определению не могут налетать столько часов, да еще и президетский полк. Наших спец пилотов во время простоя (когда начальство никуда не летит) раньше гоняли на простых рейсах. Но у нас извините, до Камчатки 8-9 часов лететь.... Практику полякам негде было набирать. Но это не значит что они были неучи. Надо быть аккуратными с формулировками и тем более с оценками.

а тут уважаемая вы уже ерунду пишете.. у кого-то из других (главкомов, замкомов, президентов) в руках был штурвал и РУДы?

Да ничего там не шевелится и шевелиться после такого удара не может. Если бы такое было - представляете шум по всемирно известным новостным каналам бы какой был. Бред и подделка - и все это понимают

Смешно, конечно. Дядьке длины рук не хватает показать всю гидру. Вот, если бы маленькие кусочки, где собирают Chevrolet или Phillips, где пекут и жрут McDonalds, где лепят кроссовки Nike - вот это другое дело! Прогресс. Бабки идут. Глобализация. Смешной дед.

извиняюсь, не ЦРУ-шник, а "анонимный федеральный эксперт специальных правительсвенных служб США".
наберите в гугле "наконец-то эти суки попались"

шумы и плохое качество пиарщикам не мешают, а наоборот - очень помогают ! у спецов ведь аппаратура, особенно в такой стране как США, где чуть-ли не инопланетянские технологии используются, и поэтому уж они то могут разобрать что там на этом видео, чего не видно и не слышно простому обывателю. И простому обывателю, особенно американскому, это понятно как дважды один.

ну я пассажиром тоже много налетал.. КВС ом-то он налетал 200 часов, то есть по рекомендациям он был на грани получения кат1 а полез сажать самолет которомк при такой схеме необходимо иметь видимость 1200 минимум!! да он услышав погоду еще над белорусией обязан был идти на Минск или витебск

Diagnoza ....ja nachinaju Bac ljubit" : give_rose: :yahoo:

Андрей его зовут.

Англия вовремя так подсуетилась

ошибаетесь, далеко не все

здесь были ссылки на польский фильм. там работник автоцентра говорил, что самолет летел хвостом вниз. видимо, вверх ногами. наверно им и прочертил

Уже вопрос отпал. :cray:

Я предполагала техническую проблему и доказательства, что ее не было (впрочем как и обратное) пока отсутствуют. Вот и все....
То, что кто-то что-то утверждает, это не означает что я это утверждаю. Я считаю, что утверждать тут вообще ничего нельзя, так как нет у нас доказательств! Можно только предполагать.

Уф! Вот та траектория движения - называется коробочка, и по ней двигаются когда хотят сесть, А если не получилось - уходят на второй круг - по ней же. Польские нормативы - остались далеко за границей, в Польше. Если в Польшу приедет араб и женится 4 раза, а потом скажет "а мне в моей стране многоженство позволено". Решение на посадку принимает КВС - по тупой причине - у него штурвал в руках, но вы можете попробовать приехать в любой аэропорт и громким противным голосом запретить всем посадку, думаю - не послушаются.

ЭТО ОЧЕНЬ мало