В Смоленске упал самолет

эх.. им не хватило 2-х метров.. уцелел бы элерон были бы живы скорее всего, все же надо было жать штурвал на себя и врубать реверс.. хотя х.з. что было бы конечно, как говорится задним умом все умные

Падение поляков ИМХО не связанно с динамикой, это была ошибка пилотирования, помноженая на ошибку при ее исправлении

у нас по видимому одинаковые версии, только я подозреваю что была еще и ошибка штурмана

Не поможет - читайте Ершова про полеты в тумане: в тумане днем ОВИ (огни высокой интенсивности) не видны и не учитываются, ОВИ в тумане видны до расстояния менее 1000 метров в ночное время.

Коллега признал свою ошибку - он фотки спутал! Есть подобная среди фрагментов самолета на месте катастрофы.
Передал всем сорри :unknw:

Во первых прожектора были развернуты по заходу и светили навстречу самолету!
Во вторых - огней ОВИ на аэродроме - нет!

флудану насчет невидимости самолета на посадке

Прожектора посадочные

Я думаю КВС сам рулил как хотел

а где бы оригинал посмотреть - ссылочку можно?

тогда разные.. я думаю все же пытались сделать "уход" но напортачили

не факт, все таки польская прокуратура ведет отдельное расследование, как я понимаю. И версия " третьей стороны" появляется в польских СМИ только сегодня. К тому же, как я поняла (переводчики типа гугл дико искажают текст) Польша получила снимки с американских спутников, может на основании них что то заподозрили...

конечно...

ну если честно то взято из "НОРМЫ
ГОДНОСТИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
АЭРОДРОМОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ АВИАЦИИ
(НГЭА ЭА)" не думаю чтоб для других они были менее жесткие.. к сожеалению есть только doc

Isa, wenn Sie die Wörter "der Russenhass" oder "Putin" sehen, diese Meisterwerke, übersetzen müssen nicht. Sie können den Teil der Zeit einsparen.

не думаю, МАК отправили TAWS в америку это общепринятая практика потому как считать правильно данные с оборудования может только производитель

Смотрю фильм Рен-тв "Авиакатастрофы. Формула падения"
http://arm.in.ua/pub/films/Documental/A ... deniya.avi

Авиакатастрофа А-310 под Междуреченском 23 марта 1994. Через 12 ! только лет узнали правду о причинах крушения. 12 лет обвиняли экипаж, а оказалось, что вся проблема была в неисправности автопилота (недокументированное поведение автопилота). Интересы коммерческие перевесили все остальные. У нас будут политические...
з.ы. тоже самое в Ле-Бурже катастрофа ту-144 в 1973 году. 30 лет про разбитую кинокамеру говорили, запчасти которой заклинили систему управления

Карапузик, вроде бы не про TAWS речь идет
http://translate.googleusercontent.com/ ... ftqHdsPCUg

да неужели?? а насколько я помню данное поведение автопилота прописано в РЛЭ... и разве КВС не посадил на свое место сына?

Ну это вы зря. Во-первых, на опубликованной записи необязательно оставлять эмоциональные высказывания личного характера, если они ничего не добавляют к картине катастрофы. Вроде уже писали, что последнюю молитву пилота публиковать не собираются. Во-вторых, для польских пилотов состояние аэродрома Северный не было неожиданностью, значит выражение удивления по данному поводу нелогично. В-третьих, мы и не такое глотали. Это же не официальная нота с требованием платить и каяться, а личное мнение частно лица. )

Признаю - попутал

Напортачили они еще раньше, уход это был последний шанс исправить что напортачили, но они с ним малось опоздали, потому что хотели сесть с первого раза, и думали что сядут.

поживем увидим.. как у вас там Алейская трасса? думаю после наводнения рвануть к родственникам. как погода?

ну если они там чего-то увидели.. так может не такой уж сильный туман был?

Погода звенит)))