В Смоленске упал самолет

Только крыло (или другая крупная часть) уже должно было лететь отдельно от фюзеляжа. Иначе не объяснить крупные поломанные стволы слева внизу.

Кого - журналюг с издания, основное направление которого скандальчики из личной жизни богемы?

Не 500 метров, а по крайней мере километр-полтора. С той секунды, как пошли вниз.

Энергетик, покажи мой пост про "вышку"? чего-тоя уже забыл

лень искать, тут весь форум свидетели)))

meaerror, ага.. самолет вниз идет а пассажиры склянки собирают.. да и судя по положению он и не пикировал, то есть тангажа на нос не было

там же сказали что это не мой пост был про "вышку"

Согласно применяемым в этой ситуации нормативно-правовым документам, я пользуюсь терминологией ИКАО. Претензии к стандартам ИКАО имеются? Если нет, свободны.

Очень верное замечание. Ведь отломало именно левое крыло.

Согласно применяемым в этой ситуации нормативно-правовым документам, я пользуюсь терминологией ИКАО. Претензии к стандартам ИКАО имеются? Если нет, свободны.[/quote]

Конвой тоже свободен!
А вообще я жду Середы, когда Туска запулит хворост новостей, ждём ребята, э-ге-гей! :bayan:

Spasin, ну 22 тоже ждали..

Получается самолет приземлился, без части левого крыла, правого стабилизатора.
Опять же тополя он должен был зацепить левым стабилизатором.

Есть в Инете фотки части правого полукрыла в области елеронов. Там видно, что оно тоже не повреждено. Отрыв где-то на уровне как и левого.

минимальная дальность у нее вроде как 1.5 км, и примерно на этом же расстоянии и начали происходить чудеса с уходом с глиссады, большой вертикальной скоростью снижения, и т.д.?

Я правильно понимаю, что начиная с этого момента РП уже не видит самолет, и тот идет по своим расчетам только по приборам (потому как СМУ)? И должен тут же "отметиться" на ближнем приводе (1.1 км супротив 1.5км - это несколько секунд при посадочной скорости)? И если отметки нет, то быстро набирать высоту (при этом нужно еще убрать посадочную конфигурацию)?

Нет ли у РСП - 10МН проблем с точностью определения на минимальной дальности?

пешеход, так вроде как или всеже как.. 9 Гиг диаппазон в прямой видимости.. какая там минимальная дальность-то?

вы км/час с метр/сек не попутали случаем?

Кинуться к барахлу - естественная человеческая реакция. А тангажа на нос чуть позже не стало, когда начал выравниваться и штурвал на себя взял. Тут пассажиры в хвост и полетели... прямо на стекло. А другие - их подымать. Смещение центра тяжести, просадка усилилась ну и тэ дэ. Почему нет?

Версия несостоятельна! Там уже давно нельзя садится- демонтировано оборудование (на форуме это уже выяснили)

Чего ж его так тогда РАССЫПАЛО беднягу, как будто слон потоптался?? Земля мягкая, Болото кругом однако :chort:

нет... - ИМХО

meaerror, да это же не московская маршрутка, это дура 70-80 тонн!! в воздухе шоб так быстро кувыркаться не получиться

О, про польскавеб спасибо. Я к нему все присматривалась то так, то эдак, теперь ясно в какую графу его положить.

У меня тут приступ предвидения случился. Опубликует МАК свой отчет, простому читателю малопонятный. И будет в нем, как это не печально, очевидная ошибка пилотов и не одна. Для прессы будет релизик причесанный политкорректно и толерантно, и потому противоречивый и рождающий новые вопросы и версии. Мировая общественность ринется в этот форум, как достойно себя зарекомендовавший. Такшта, господа профи, не расходитесь, вам еще придется толпы идиотов несведущих принять, объяснить и утешить. И ни шагу назад, за вами Москва!

по моему рассыпаться он уже начал от не расчетных перегрузок

по моему рассыпаться он уже начал от не расчетных перегрузок[/quote]

А они Откеля взялись?? Чай не с высоты десяти км падал, а с двадцати метров, вся механизация выпущена, скорость соответственно 300км в час максимум. Ой, не всё нам говорят, ой не всё то мы знаем, а Правды не узнаем
НИКОГДА!!! :bayan:

В этом случае о заходе не доложили.

У РП заложило?[/quote]
Речь про пилота шла, или ты сам себе уже не веришь?