В Смоленске упал самолет

под россиянами он подразумевал видимо российскую сторону следствия.. что их шокирует то, что вся информация по ходу выплескивается на первые полосы польской прессы, а оттуда расходится по свету

Все правильно

Счастливого пути...

Я жил В Швеции 5 лет и там видел и знал много поляков но не это главное....
Расскжу чему был свидетель лично...
Рождество Все празднуют а в Таиланде цунами две главные газеты выходят с ОГРОМНЫМИ заголовками смысл такой:
Вы здесь бухаете а они там умирают и неЩадная критика ВСЕГО правительства....(1500 шведов там погибло)
Шведы были в шоке от того что на них их же правительство забило в Таиланде...
из 40 полос 30 про трагедию... и так каждый день где то с месяц
Резонанс....
Вот отсюда и напряжение нет информации значит как плесень начинают распространятся домыслы, слухи, заговоры....
Начинается пиар на костях ну и так далее...
Сейчас общество давит на политиков... Тут ситуация которая не оговорена инструкциями....

под россиянами он подразумевал видимо российскую сторону следствия.. что их шокирует то, что вся информация по ходу выплескивается на первые полосы польской прессы, а оттуда расходится по свету[/quote]

Со жгучим нетерпением жду Среды!
Туск не подведёт и отожгёт по полной! :bayan:

Раньше выходили, теперь прибывают.

Я про заход по РСП, а Вы снова о своём...

Поьлзуйтесь общепринятыми терминами, и будет Вам счастье:

Участок подхода (Arrival Route) - полет на последнем участке маршрута до контрольной точки начального участка захода на посадку (Initial Approach Fix - IAF). При необходимости публикуется на схемах STAR.

ну все.. ждем новую версию от канадского троля.. я уже приготовил попкорн

Место падения самолета через 15 дней после катастрофы

ну хоть помойку убрали

Со жгучим нетерпением жду Среды!
Туск не подведёт и отожгёт по полной! :bayan:[/quote]
Четверг уже прошел ,а обещанного обнародования данных переговоров нет, только слова об открытости прессы.Потому и не обнародоваЛИ,что против российской стороны нет ничего,скорее наоборот.ИМХО.

БПРМ и ДПРМ - это комплекты из маркерного маяка и приводной радиостанции.
Привод Вас приведёт маяку. Пролетая над ним Вы в кабине услышите его работу и сможете посчитать количество отбоев. Скорость самолёта Вам известна, высота тоже. Диаграмма маркера - воронка вверх. Если вы пролетите с той же скоростью ниже, то получите меньшее количество отбоев, если выше большее.
Ну а если вы просвистели мимо, как на ближнем - то вообще ничего.
Если Вы летели строго по стрелке в монент прохода она развернётся на 180 назад. Если это произошло, а отбоев было мало - Вы много ниже, если много больше - Вы много выше.
Короче, возьмите листик и поупражняйтесь в задачке, путь на скорость при разном сечении конуса. Если он был в нужной точке над ДПРМ, на нужной высоте и с правильной скоростью - ему нужно было только лететь по прямой и оказаться в правильной точке на правильной высоте с правильной скоростью над ближним. А РП его на этом участке бы поправлял только.
А он залез в овраг, прорубил кусты, сломал берёзу, угробил призидента и всю его рать.

да уж... с кустами и березой как-то не очень вышло, но думаю Митволь простит..

Ещё вчера Вы не могли найти ДПРМ на космоснимках , а сегодня Вы уже - общественный обвинитель

у них там сейчас разборки.. стенка на стенку (Клих на Клиха).. война компроматов и взаимных обвинений.. вобщем шкандаль

И дорогу сделали

Так! Ещё один спец!
Три полуволновых "вибратора", как вы изволили высказаться - не более чем емкостный элемент. Излучает именно вертикальный провод от этого элемента до здания. Вы попробуйте посчитать полуволновой штырь на частоте в 300 КГЦ.
Вертикальный!!!! ЭТО укорачивающий емкостный элемент антенны. ЧТОБЫ ОНА ПРИ ТАКОЙ ВЫСОТЕ БЫЛА РЕЗОНАНСНОЙ.

И что же? ИКАО определяет право принятия решения о публикации нижеприведённых сведений, полученных в ходе расследования "соответствующему полномочному органу... государства [которое отвечает за проведение расследования], отвечающему за отправление правосудия".

Если Вы оцените опыт проведения уголовного расследования по самым резонансным делам в мире, сможете ли провести пример, когда протоколы допросов и результаты следственных действий тут же выкладывались бы на рассмотрение публики? Например, по поводу террористической атаки башен-близнецов в Нью-Йорке?

Далее Маркерная антенна ЭТО ДВА активных вибратора. Третий нижний - это для контроля работоспособности антенны. Он короткий - на снимках видно.
Кстати, рефлектор всегда длиннее вибратора.

Со жгучим нетерпением жду Среды!
Туск не подведёт и отожгёт по полной!
Четверг уже прошел ,а обещанного обнародования данных переговоров нет, только слова об открытости прессы.Потому и не обнародоваЛИ,что против российской стороны нет ничего,скорее наоборот.ИМХО.[/quote]

Туск выступит 28 апреля с подробным докладом о причинах аварии - ждём-с... :bayan:

Как первая часть связана со второй? В огороде бузина, а в Киеве -дядька.

Не ожидал увидеть такую ДПРМ.
Я по работе обслуживаю район в котором установлена ОПРС просто без всяких аэродромов (ближайшие действующие: около 80-ти км. военный и почти 140 - км. Пулково.) Называется "ОПРС Осьмино"
Мой знакомый обслуживает эту ОПРС и на полставки работает в моей конторе телефонной. Станция просто морзянку "тюкает" в эфир и над ней высоко - высоко борты летят. Служит просто для ориентира. Думаю, что ДПРМ на Смоленск Северный вполне может постоянно работать. Антенна у нее явно подразумевает большУю зону охвата сигналом для пролетающих бортов. И даже если закроют аэродром, то эта станция будет продолжать работать.
Это только мое мнение.

Помнится, только в прошлом году разрешили опубликовать тексты последних звонков людей, погибших в Нью-Йорке... А уж о каких-то прочих деталях, вообще, полный молчок. И где давление общества на политиков?

Luden, что ж Вас так пучит то? Опять что то не то съели? Ведь уже объяснили, что приводной радиомаяк и маркер - это РАЗНЫЕ устройства. И работают в разных диапазонах частот.

ну ниче так..только ПД не очень.. уйдут быстро

Напротив - все логично: уровень умозаключений следует от первоначальных способностей.