В Смоленске упал самолет

Как там на самом деле, я вам написал выше, но вы усомнились)

Есть даже приказы которые запрещают фотографировать и стоять рядом с территорией. Но самое страшное что может сделать техник - это скорчить страшную рожу и погрозить в форточку этим самым приказом, свернутым в трубочку. :diablo: Наверху знают как бороться с терроризмом.

Я это знаю. А вот военные и милиция - не всегда.

Почти так. Если нет ограждения и, соответственно, нет доказательств преднамеренного нарушения границ режимного объекта, то собственно, за фотографирование ничего не будет. Но охрана в праве задержать фотографа для выяснения целей фотографирования. Если в последствии будет доказано, что фотографирование имело цели разведывательной деятельности в пользу иностранных государств, то возможно привлечение к уголовной ответственности за шпионаж.

У меня есть опыт фотографирования моста через Днепр с последующими объяснениями с нарядом милиции, вызванного бдительными гражданами.

Похоже у многих наступает блокада места где должны быть мозги.
Интересно, если я на каком-нибудь авиафоруме представлюсь "помошником заместителя начальника комендатуры" аэродрома Северный и заявлю о том что во время посадки 101-го на аэродроме отключили свет за неуплату, а в аварийном дизеле нет солярки. Через сколько времени эту гадость притащат сюда и как долго будут обсуждать? Да уж..... А так в начале сдесь было грамотно и достойно.

Приказы - это ведомственные инструкции. Т.е. он распространяются только на подчиненных (работающих в данном ведомстве). На граждан, не работающих в данном ведомстве, они не распространяются.
Т.е. юридическая суть таких приказов - работники ведомства должны пресекать попытки фотографирования территории и попытки нахождения вблизи нее. Но поскольку нет законов, которые запрещали бы гражданам это делать, граждане имеют право не подчиняться этим попыткам. Единственно, чему они должны подчиняться - это законным требованиям работников милиции (регулируется Федеральным законом о милиции).

Похоже у многих наступает блокада места где должны быть мозги.
Интересно, если я на каком-нибудь авиафоруме представлюсь "помошником заместителя начальника комендатуры" аэродрома Северный и заявлю о том что во время посадки 101-го на аэродроме отключили свет за неуплату, а в аварийном дизеле нет солярки. Через сколько времени эту гадость притащат сюда и как долго будут обсуждать? Да уж..... А так в начале сдесь было грамотно и достойно.[/quote]

А вы ЗНАЕТЕ, ЧТО ТАКОЕ БЛОКАДА КРЫЛЬЕВ ТУ-154??
И ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ ОНА НАСТУПАЕТ?? :aggressive:

Да не заморачивайтесь вы парни по поводу можно не можно. Если на приводе и кто-то есть то это пара бойцов-срочников, пара пачек сигарет решит все проблемы. А литр водки поможет и включить на недолго.

Вопрос:
Когда решали какое направление на посадку убирать а какое оставлять кто принимал решение?
Почему убрали ИМХО более безопасное направление( отстуствие глубокого оврага, ЛЭП, авто трасса)?
Какими критериями руководствовались?

Вы это серьезно?

Если НЕТ МОЗГОВ, ВКЛЮЧИТЕ ГУГЛ!!!--)) :blum:

Нет на приводе никогда не было и нет бойцов срочников! - ИМХО

У меня вопрос к польским участникам форума.
Известно,что за три дня до катастрофы прилетал Туск.КВС был какой-то полковник(фамилию не помню) а Протасюк вторым пилотом.
В связи с этим появилась такая мысль. Может это и был основной экипаж самолета.
Просто во время вылета президентского рейса,КВС,зная о сложнейших метеоусловиях в Смоленске лететь отказался.
И поэтому в спешке был набран другой экипаж,согласный лететь.
Может этим и вызвана получасовая задержка рейса,а вовсе не тем,что президент проспал.
Нельзя ли попробовать проверить эту версию по польским каналам?

Если нет мозгов гугл не поможет. Капитан zyn сеанс связи закончил.

Офицер отказался выполнять вылет? Не поверю.
Плюс на момент вылета метеоусловия на аэродроме не были известны. За 40 минут до катастрофы ЯК-40 сел успешно.

Я бы поставил вопросы еще острее:
Когда решали какой из военных аэродромов убирать а какие оставлять кто принимал решение?
Почему убрали ИМХО более важное направление( отстуствие запасных АД по соседству, Катынь, авиазавод)?

Работа журналиста и есть разведывательная деятельность. Какую пользу получат от нее в данном случае иностранные государства заранее неизвестно. Поаккуратнее там h34r: , не дразните техников. Они наверняка сейчас на нервах :chort:.

Что-то изменилось в королевстве датском за крайние 15 лет?

Привет, ребята!
Читаю ваш форум с самого начала, впрочем, не только ваш.
Правда, последние страницы уже по диагонали.
Большое спасибо честным и думающим людям, которых здесь немало.
Зацепила меня эта катастрофа...
И своя версия есть конечно, но озвучивать не буду, ни к чему.

Продолжение оффтопа:

 Pavel_T » 25 апр 2010, 01:11
Vaamochka писал(а):
rus_sky писал(а):
Русофобом меня ещё никто не называл... А вот Вас явно неслабо торкнуло...


Забавно слышать обвинения в русофобстве от жителя Риги.... Видать боятся, что мы и их президента уроним ;-)))))))))

Человек страниц 50 назад писал, что он из Риги, по национальности русский. Вы пропустили видимо.


Спасибо, Pavel_T, но какая разница,русский или не...


Модератору - мои извинения.
И пожелание... в числе прочих... закрыть тему.

С уважением,

Виктор

Очень и очень простыми - направлением ветра. Посадка всегда против ветра.

На дальних приводах и в благополучные времена дежурств не было. Аппаратура очень надежная, управляется дистанционно. В качестве охраны использовалась колючка и амбарные замки. Раз в неделю кто нибудь приезжал с инспекцией состояния... Если не заходить за колючку, то и претензий быть не может.

ЯК-40 сел в 7:22, катастрофа byla v 8:40.

Прихватите девушек поярче! Медовая ловушка :wub: :wacko: :air_kiss:

Если нет мозгов гугл не поможет. Капитан zyn сеанс связи закончил.[/quote]
ПОЧИЛ В БОЗЕ--)) :diablo:

Специалисты есть на ФОРУМЕ - Какая НАГРУЗКА ДОЛЖНА БЫТЬ на ШАССИ при УДАРЕ ОБ ЗЕМЛЮ,
ЧТОБЫ ПРОИЗОШЛА БЛОКАДА КРЫЛЬЕВ?*? :unknw:

Забаньте тролля, плиз...

У персонажа Spasin отнюдь не БЛОКАДА МОЗГА.
Такое пуржить даже идиоту в голову не придет.
Скорее похож на ЗАСЛАНЦА с целью превратить форум в балаган.