В Смоленске упал самолет

+ 1000
Не дело это - из-за гонора ставить на кон жизнь сотни человек и рисковать огромным скандалом, если не хуже (не дай бог).
Вот скажут, опять у кого-то вину ищем - но летели-то именно они, а не кто другой.

Насколько я понял, там уже велись переговоры Сердюкова со смоленским губернатором о передаче аэродрома городу и области. С планами переоборудования в международный аэропорт. Смоляне, может, проинформируют детальнее...

Господин Петков! Как Вы себе представляете привезти на аэродром другого диспетчера со знанием английского? Вы знаете, что даже самый опытный диспетчер обязан пройти стажировку и получить допуск на управление полетами на конкретном аэродроме? Ведь аэродром - это даже не автомобильный перекресток, куда можно привезти регулировщика, показать ему все знаки на этом перекрестке и поставить регулировать движение....

Есть утверждение, что после соприкосновения колёс с поверхностью включается блокада. Это дает зацепку почему казалось бы своевременнo сориентировавшись в обстановке и перейдя в набор высоты, экипаж потерпел неудачу. Если при разгоне самолет все-таки проехался колесами по земле (уже обсуждали), то автоматика могла вмешаться непредсказуемо в действия экипажа.
ИМХО, как всегда.[/quote]

А на ХРЕНА ТАКОЙ Конструкторский ИЗЫСК??

:fool:

Пусть говорят, сколько угодно и что угодно. Принимал решение о заходе на посадку в СМУ, и само пилотирование выполнял КВС, в сплошном тумане на конечном этапе захода на посадку, после достижения минимальной высоты снижения (с которой он никак не мог наблюдать ВПП, согласно критерию ухода на второй заход, - по реально наблюдаемым трагическим последствиям). Это очевидно и ничем не опровержимо.

А что неправильно мог сделать диспетчер посадки, никто из троллей сказать ничего так и не смог. Все предположения свелись к выдаче неправильного атмосферного давления на аэродроме и удаления от торца ВПП, последствия которых легко корректировались НЕОБХОДИМО (иначе - второй заход на посадку) точным проходом над ДПРМ (удаление 6 км 100 м) и БПРМ (удаление 1 км 100 м), а также показаниями радиовысотомера.

Пусть говорят, сколько угодно и что угодно. Принимал решение о заходе на посадку в СМУ, и само пилотирование выполнял КВС, в сплошном тумане на конечном этапе захода на посадку, после достижения минимальной высоты снижения (с которой он никак не мог наблюдать ВПП, согласно критерию ухода на второй заход, - по реально наблюдаемым трагическим последствиям). Это очевидно и ничем не опровержимо.

А что неправильно мог сделать диспетчер посадки, никто из троллей сказать ничего так и не смог. Все предположения свелись к выдаче неправильного атмосферного давления на аэродроме и удаления от торца ВПП, последствия которых легко корректировались НЕОБХОДИМО (иначе - второй заход на посадку) точным проходом над ДПРМ (удаление 6 км 100 м) и БПРМ (удаление 1 км 100 м), а также показаниями радиовысотомера.[/quote]

Но все это в принципе и было изначально -
1) это не экипаж, а сборная солянка,
2) просадка или нырок,
3) по поводу давления - мог напутать только экипаж - як-40 то сел ...
4) Глиссада 6 км, а не 4 - так за пару дней до этого командиру польского Ту давали провозные - он садился вторым пилотом на том же аэродроме, + наличие карт\высот, которые он должен был изучить со штурманом до полета. Так что тоже ошибка экипажа...
Улыбка Версии с пушными зверьками и мужиками с баллончиками появились много позже...
Что там творилось - скорее всего все не озвучат, чтобы совсем не макать пшеков в гавно... :bayan:

Bardzo beautiful. Then, for our English speaking visitors, as well.

http://www.youtube.com/watch?v=OyZAPLTZ ... re=related

А вот и новая информация о "Северном" на сухом.ру, делится лётчик-инструктор из Ртищево (Borneo): http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.p ... 03&page=24

Выходит, ДПРМ и вовсе не функционировал. Очуметь...

Зарегился, в частности, чтобы присоединиться к благодарностям aml и отдельным здравомыслящим форумчанам за попытку серъезного подхода к анализу причин произошедшей трагедии.
Прочитал все ~~400 стр., нашел ответы на многие вопросы .

Насчет троллей:
Призываю потерпеть флуд rus_sky, vaamochka . Терпели же того же exi_pilot.
Может, модератор вмешается. Ну, а не вмешается, так, всё равно, провокационность их намёков видна за милю. Доверия им ноль .

Как понял, форум посещают и гости из Польши.
Несколько слов, для них.
_______________________________________________________
Dear Polish quests!
I have no familiars Poles and I have never been in Poland but I must say that I and all my friends sympathize you with this tragedy.

The tragedy is not so far from us as it may be seen.
Your pain is our pain too.

Let me be fair - I do not much regret about Polish President himself. The President who was one of the worst Polish leaders for all time and who made a lot to destroy any Russian-Polish relationships and break Poland nation image in Europe. God will judge him.

I sympathize you with loss of most competent army leads (army is part of nation elite), loss of Church leads (Church is nation soul), loss of parliament delegates (they presented minds and voices of a lot of Poles).

And I especially sympathize with Poles who lost their relatives in the catastrophe (including president family, sure. His Mother still don't know. Probably it is a good decision).
Keep youself. Men, support women and parents. All, pray for died. We all should pray.

Be strong and rememeber that you are not alone in this terrible loss.
Russians with you, Poles.

Интересный фильм! Спасибо! Но настораживает, то, что до сих пор или почти до сих пор материалы засекречены..... Если был просто перегруз, то почему бы не расссекретить? Хотя у нас секретка до сих пор странная.... Очень неохотно рассекречивают материалы. Получше чем в СССР, но тоже ....

Самолет просядет сильнее чем надо, механизацию начинают убирать при переходе самолета в набор высоты. Возможно наверное и сваливание если двигатели еще не начнут увеличиваать тягу, а подьемная сила уменьшится. Опять же по фоткам закрылки по моему в посадочном положении.
К авиации не принадлежу, но интересуюсь.

По последним сведениям, не работал ДПРМ на "Северном".

Если так, то...действительно без комментариев....

Сейчас тролли начнут рассказывать, что отсутствие ДПРМ - тоже вина поляков. Запасайтесь попкорном...

Выходит, ДПРМ и вовсе не функционировал. Очуметь..

Если так, то...действительно без комментариев....[/quote]

Комментарий ОДИН - Что ж Вы "ТЁЩА" дорогая и ЧАЙКУ не выпьете??
Почему самолёт упал? - НЕ ЖДАЛИ, ОДНАКО... :bayan:

Это отсюда сведения? http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=1400665&postcount=576
Запустенье там похоже было неплохое. :mellow:

Нее...они скажут, что поляки его сами выбрали.... Поэтому...... Интересно а поляки были в курсе?

Вы поосторожней, а то в миг станете русофобом....

Наш аэропорт тоже условно военный и вообще не понятно чей, и радар РСП ломается и все на свете и садятся, хотя я предпочитаю домой на поезде возвращатся... Россия бедная страна, нам не до аэродромов в провинциях, господа-товарищи поляки, вы уж не обессудте, это не со зла, а от бедности. Нет, и местные власти стараются, ведра пластмассовые с лампочками из загашников достают, подкрашивают там чего по малости, но..

Хотелось бы про БЛОКАДУ поподробней!

Нее...они скажут, что поляки его сами выбрали.... Поэтому...... Интересно а поляки были в курсе?[/quote]

Кто ж ИМ скажет? Аэродром Военный ( был!) :bayan:

И так ВЕЗДЕ, и так во ВСЁМ--(( :unknw:

Русофобом я становлюсь когда то не многое починенное, пьяные бомжи воруют или просто молодежь подгулявшая ломает.
Точнее не русофобом, так как национальностей у бомжей не спрашиваю, а малость человеконенавистником.

Кто ж ИМ скажет? Аэродром Военный ( был!) :bayan:[/quote]

))))) ой....Россия матушка.......

При отказе оборудования решение тоже принимает КВС если правильное то все живы, а не правильное сами знаете...