В Смоленске упал самолет

Все правильно:
http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/ ... nisko.html
http://www.fakt.pl/Pilot-tupolewa-byl-z ... 885,1.html

Странно... Судя по любви к ПРОПИСНЫМ буквам, - нифига не рыжий... :rofl:

да у Туска он был вторым.. получается он КВС и не летал толком?

Я не ищу аналогии Кто-то поставил знак ? - я дала ссылку. После той катастрофы многое должно было измениться, а сегодня и я и вы прочитали, что и в этом вопросе разногласия.

Вопрос будут ли они допущены к материалам.... Скорее всего премьер постарается этого не допустить. А СМИ конечно и до и после опубликования будут писать очень разное....

да у Туска он был вторым.. получается он КВС и не летал толком?[/quote]

НАШИ Всё это ЗНАЛИ, Туман и ЧУТЬ-ЧУТЬ помогли...
Пусть Земля экипажу будет пухом-(

Я бы выделил слово "постарается"...

Тем временем входные огни у порога ВПП стали таки зелеными, как и должны были быть, а не просто ведрами.

Отказ техники и виновность РП - виновность России. Этого мы НИКОГДА не услышим.

Чтение по заготовленной "бумаге" в данном межгосударственном деле очень и очень оправдано!
Вы бы свои ничем необоснованные выводы оставили при себе!

Соглашусь! Ему сейчас не просто....

А я решил написать таки Триллер:

БОРТ 101 - Последний Полёт.

http://www.fakt.pl/Rumuni-quot-Putin-zl ... 782,1.html :blum:тот же источник :yahoo:

Лампочки сменили или ведра перекрасили?

Мне пора уходить но если вы вбросите в гугля
"Protasiuk godziny lotu doświadczenie"
обратите внимание на разницу в часах налета - от 1400 до 3521.
Но все отмечают, что капитан был опытным пилотом и вторым у него летел майор, т.к. Протасюк имел больший опыт полетов на ТУ, а майор до этого летал на Яках.

Шикарную ссылочку Вы мне дали. Еще одна версия напросилась. Цитирую оттуда.:

(выделено мной)
Очень напоминает. Тупо говоря опять с автоматом тяги не разобрались, а тут еще и СМУ.

Дополню! Обращаю внимание, что описанный в цитате случай был при выполнении директорного захода с КГС. В нашем же случае - ручной по ОСП, и в СМУ, т.е. все гораздо хуже.

НАШИ Всё это ЗНАЛИ, Туман и ЧУТЬ-ЧУТЬ помогли...
[/quote]
а ВАШИ это простите кто?

Упс..... Вы просто не знаете как работают фед чиновники... И правило интервью...... Ну вобщем это и не удивительно )
Или вы работали в фед министерстве?!

И что в связи с этим? Румыны бред написали, Факт это отметил - что вас так удивляет?

И с отказом техники тоже, ее перед полетом, тоже обслуживают!

а ВАШИ это простите кто?[/quote]

Шестой отдел конечно, читайте ВСЕ заметки пожалуйста, не будет проблем с ПОНИМАНИЕМ-) :blum:

Земля тебе пухом, капитан... Прощай, и прости...

LePage, а вот про невиновность РП тоже под вопросом.. синхронизацию делают не только для того чтоб выяснить какие команды отдавались но и как своевременно они отдавались

ну, объективно, виновность РП (если она есть, а по моему имху он ОБЯЗАН был владеть английским, сажая иностранный борт, даже если это братья-славяне) должна быть зафиксирована самописцами.. имеющий уши да услышит, но, к сожалению, как правило, вину валят на погибших пилотов

а то. что глава МАК читала по бумажке, совсем не показатель ее непрофессионализма.. там формулировки должны быть предельно точны, без всяких разночтений.. цена ее слова высока при таком накале

с какого перепугу? в ВС говорят на русском языке

Отражатели поставили