В Смоленске упал самолет

нет это практически оперативная сьемка, если вы заметили он не просто фиксирует на "объекте" а производит визуальную привязку к ближайшим крупным частям самолета и к неподвижным орентирам (деревьям)

Прибор показывает скорость в месте его расположения, а для динамики важна скорость в центре масс. А барометрический прибор (вариометр) имеет еще и значительное запаздывание.

При посадке по ОСП+РСП в СМУ он просто обязан был это сделать. Роль РЗП и РП в таких случаях - ключевая.

Блин картошка, никто там ниче не вычисляет, все параметры прохода контрольных точек известны и выучены на изусть епрст.

А ведь эти оранжевые ящики как раз для того и сделаны, чтобы их легко было найти на фоне всего хаоса и чтоб останки их не погребли и не повредили.
А, что запись обошла весь интернет - тянет на мировой заговор, не меньше! :acute:

"А это Светлана, простая девчонка, но на голове у девчонки воронка, в которую может упасть самолет, в которую дождь непрерывно идет..." Сорри за офф.

Думаю, что нам стОит рассматривать лишь материальные причины крушения, иначе можно зайти очень-очень далеко.

Я правильно понял - "роль ключевая", а соответсвенно и ответсвенность?

Ну и я про "потом" говорил, пока садишься. Какие тут углы, тангенсы, со-тангенсы. Есть 2 точки /ДПРМ и БПРМ/ и направление на ВПП. Вот тебе и все. Снижаешся по постоянным, заранее указанным параметрам. При контроле - если не то - разворот и на второй круг.

И в самолете этом сидели бы Медведев со всем военным и церковным руководством России...

Вот Вы бы тут теорий заговора намутили сходу...

Всё было бы с точностью до наоборот - нынешние "беспристрастные свидетели" стали бы лихими троллями.

Потому что точка зрения зависит от места сидения...

обязательно, если выяснется что РП дал неверные данные то вина целиком ляжет на РП, но!! оказываеться СБ Польши вела запись переговоров и сеанс связи был у них уже записан на момент крушения, так же как и траектория движения самолета.. пока что вроде никаких претензий не поступало

Естественно и ответственность на "земле" немалая. Ошибка РП в таких случаях запросто может привести к катастрофе.

Выскажу своё мнение. Если имела место быть спецоперация, что можно допустить наравне со всеми остальными версиями, то целью этой операции могло быть только недопущение посадки президента и К. в Смолеске в этот день и срыва мероприятий- это максимум!
Каким образом? Любым из уже высказанных на форуме за две недели способом и ещё сотнями неизвестных "зазбоить" какой либо из компонентов оборудования борта или земли. Так как системы дублируются и косяк будет выявлен, наверняка пилоты примут решение "на запасной".
Никто не мог планировать "упасть" самолёт, потому что туман, напряжённая ситуация на борту, "неопытность пилотов", сталинские берёзы и проч. вещи непрогнозируемы и в подготовке операций подобного рода в расчёт не берутся.
Да и с чего не пускать Качиньского? Пускай едет. Пусть проводит мероприятия. СССР-Россия уже полвека Польшу практически за нос водит с Катынью, вроде как бы и признали на словах, а де юре нет, расследования закрывают,доки. секретят... Ну проведёт очередное шоу ну и что?
Поэтому версия о спецоперации выглядит очень-очень хиленько.[/quote]

Привет Смоленску и Всему Честному Народу!
Самая Простая Гипотеза - Обычно САМАЯ ВЕРНАЯ!

Кому БЫЛО ВЫГОДНО, чтобы КАЧИНЬСКИЙ БОРТ 101 НЕ СЕЛ?

ТУСКУ, ПУТИНУ, ОБАМЕ, МЕРКЕЛЬ и даже САРКОЗИ!-)

Был ЛЁГКИЙ ТУМАН, ЕГО УСУГУБИЛИ и довели до МОЛОКА,
Для ЭТОГО И ЛЕТАЛ ИЛ-76.
Заметьте, что НИКАКОЙ ТОЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ об этом БОРТУ НЕТ и вообще о НЁМ
МАЛО ГОВОРИТСЯ.
Но! ЭТО ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ и СЕСТЬ ОН МОГ ЛЕГКО, ОН ВООБЩЕ ВСЕПОГОДНЫЙ!
ЛЁТЧИК БЫЛ МЕСТНЫЙ, АЭРОПОРТ ЗНАЛ - ПОЧЕМУ НЕ СЕЛ?

ПОТОМУ ЧТО НА НЁМ БЫЛИ УСТАНОВКИ ДЛЯ СГУЩЕНИЯ ТУМАНА!

Здесь смешалось ВСЁ - Деньги БОЛЬШИЕ, ПОЛИТИКА КРУТАЯ, ВРЕМЯ в ОБРЕЗ -
в 11-30 по МОСКОВСКИ КАЧИНЬСКИЙ ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ В ЭФИРЕ.

Но не ПОЛУЧИЛОСЬ, бывает, но КТО_ТО СИЛЬНО ПОМОГ ухудшить РЕЗКО ПОГОДУ!

+1. при этом в независимости от предшевствующего своего отношения к руководству. "он может и сукин сын, но он наш сукин сын" (с) В. Черчиль

В нашем случае - почти одно и тоже самое, учитывая факт, что произходить устойчивое поступательное движение вниз по глиссаду.

А и вариометр одинственный прибор, на котором можно точно положитсь. Про запаздывание не согласен, так как у нас постоянная скорость снижения - т.е. очень даже точен прибор. Никакой динамики тут нет - т.е. положительное или отрицательное ускорение /как хоризонтальное, так и вертикальное/

Spasin, очередной бред разбивается на раз-два-три

Попробуй, только СПРАВОЧКУ ПОДРОБНУЮ об ИЛ-76 представьте из ФСБ или МО--))

И какую же ошибку может допустить руководитель полетов)))

Мне кажется, что лучше даже не реагировать.... Увязнем же в обсуждении всей этой бредятины....

Не не ты не прав.
Тут могли бы действовать только свои
Если бы и было бы подозрение на заговор, разумеется.
Я бы точно поставил на ФСБ или ГРУ или армию, или отряд боевых русских тушканчиков, но все равно на своих.
По простой причине, этих (ПУ И МЕ), хоть и не ахти каких весь мир знает и знает примерно что ждать, а вот кто бы пришел - это другой вопрос...

112-му, неугомонному.
Почитай вот тут http://911research.wtc7.net/pentagon/an ... ebris.html
как самолеты могут разрушатся в пыль. Даже если отбросить половину горевших, там еще много останется.

А вот это интересный момент. Какую (теоретически) ошибку мог допустить РП, чтобы скорость снижения ВС так резко бы увеличилась. Или какие совместные действия РП и КВС могли бы привести к этому?

Да да пусть нам объяснят, што конкретно имелось ввиду)))

Прошу прощения, но со времени Эйнштейна энергия и материя суть две стороны одной и той же субстанции, так что кармически-энергетический вихрь вполне мог произвести материальное воздействие на воздушное судно. Возможно даже, что это ключ к проникновению в тайну торсионных полей, которые вероятно завихряясь кармически, вызвали срыв воздушного потока и резкую потерю подъемной силы.
Так что, версия вполне материальна. Имеет право на жизнь. Рекоммендую СМИ !

зачем? самолет вез ФСО.. в посадочном варианте гораздо лучше чем ТУ-154 но это неважно, молока не было это раз (видно на видео) Як-40 сел за 40 минут до катастрофы но до прилета Ил-76 погода уже начала ухудшаться два, дорогу с москвы для ФСО начали готовить до катастрофы как только узнали что самолет возвращается в Москву (автосвидетели) но до катастрофы

Это была экспериментальная всепогодная русская летающая тарелка.
Она летает, плавает и роет землю соответственно как в космосе,в воздухе, под водой и под землей.
Вулкан тоже ее работа.

Есть данные что ПУ все же удалость уговорить Всевышнего на смену погоды...
Во сколько эта услуга обошлось госказне, и какие еще аргументы были приведены, данных нет.