В Смоленске упал самолет

Осмелюсь заявить - Никак.

Не-не, переписи ненадо, просто профиль заполнить и все.

а подскажите кто обычно ставит РУДы и закрылки.. ну кто ими управляет?

Прибамбас, ты просто не представляешь, что может придумать журналист, если информации нет никакой, а писать что-то надо
Именно поэтому я не очень понимаю причины столь скудной выдачи информации. Журналистов надо "кормить", обязательно, хотя бы раз в день выдавая какие-нибудь подробности.

проблема в том что никто не знает как самолет шел до БПРМ..после него отпечатал как на 3Д принтере :blum:

Все как на форуме

+1000

Думаю, что первых 800 километров мы все-таки можем предположить... Только вот интерес они представляют весьма небольшой. Хотя кое-какая информация интересная проскакивает, например по поводу предложения белорусов сесть в Минске еще на дальних подступах, так сказать...

Тогда я им версию подкину. Заходили по бортовым самым совершенным системам и с точными картами. Только заложили программу выхода штурмовика на бомбежку полосы. Но у пассажирского маневренности не хватило. :shok:

Хотелось бы пресечь спекуляции на тему вывоза с аэродрома каких-то там систем, неработающих фонарях, нестандартном расположении того и этого.
"Три года назад, 17 сентября 2007 года, Лех Качиньский посетил мемориал жертвам сталинским репрессий под Смоленском, причем сценарий того визита практически ничем не отличался от нынешнего.

Тогда визит польского президента выпал на понедельник. Его самолет приземлился на военном аэродроме "Северный". Лех Качиньский и его супруга Мария прибыли в сопровождении министра обороны Александра Щигло и начальника генерального штаба генерала Франчишека Гонгора. В состав делегации вошли представители организации "Катынские семьи", членами которой являются родственники расстрелянных в лесу под Смоленском польских граждан, а также съемочная группа Анджея Вайды, только что закончившая работу над фильмом "Катынь". Гостей встречали полномочный представитель президента России в ЦФО Георгий Полтавченко и губернатор Смоленской области Виктор Маслов (оба, что примечательно, генералы КГБ-ФСБ)."
http://www.rg.ru/2010/04/12/reg-roscentr/leh-anons.html

Обратите внимание: сели на том же самолете (тут не указано, но уверен, что на том же), на тот же аэродром при тех системах, которые были. Встречали полпред и губернатор, как и сейчас.
Обратите также внимание, на борту были министр обороны и начальник генерального штаба. Потрясающая беспечность

ни то ни другое не дает внешнего излучения при работе

Простите, я только предположил: возможно ли, что ранее севший ЯК с журналистами и ТУ президента заходили по одной и той же траектории, однако из-за разницы погодных условий и характеристик самолётов результат получился различным?

Простым журналистам нет смысла такое стряпать...подобными вбросами несколько другие службы занимаются.

а есть ли информацтя когда последний раз прилетал именно этот экипаж?

Траектория для всех одна - глиссада и БОГ - РП , в условиях существенно ограниченной видимости ,единственно правильное решение - следовать указаниям...не надо самодеятельности,эксперименты на живых людях пусть подождут до лучших времен.

Мне тоже интересно. А то я находил весьма противоречивую информацию по этому поводу и сейчас думаю, что они здесь раньше не были.

я писала уже:1-2 раза в год, предпоследний раз 7 апреля с г с Труском, но вторым. да, до 2009 с русским штурманом на борту

Жаль... Жаль, что нам так и не удалось послушать

.

Вы давали ссылки ,что премьер Туск прилетал 7 апреля с другим менее эксцентричным экипажем.
Вопрос- какой экипаж был в 2007 г. Смысл - насколько пилот знал Смоленск(по заявлениям польской прессы).

я имею ввиду экипаж в том же составе.. до 2008 года КВС был другой, но я раньше так думал, а оказываеться у них экипаж понятие эфимерное

Victor64, ну не знаю кто был в 2007, не нашла, нашла тока про единицу в экипаже русского навигатора до 2009 года(когда это искала)

да да да.. (по словам отца 1900 но это не важно в качестве КВС у него налет 200 часов) вот более интересует кто был КВС 7 апреля, кто был правым в этот раз.. как я понял у них экипаж не привязан ни к месту ни к борту

Мне кажется, что сайт http://rupor.info это что-то вроде нашей газеты "Жизнь" или "Спид-инфо".
Статья с заговором вообще не выдерживает никакой критики. Не знаю, что за эксперты смотрели запись, но даже я смотря ролик в ужасном качестве с Ютуб, вижу что на этой фотографии https://rupor.info/media/Images/2010-4/smolenskk_4.jpg обведена в кружочек просто ветка с переднего плана

после этого доверять таким "экспертам" даже мыслей нет.

Размышляю. Gnom_ уже писал об особенности Ту154 (и не только) - при выпуске закрылков переставляется РВ (руль высоты) , а если точнее стабилизатор, для снятия пикирующего момента. Вопрос - кто в курсе, насколько надежна такая система? Контролируется ли её работа (есть ли датчики/индикаторы отказа)? Аварии вызванные отказом подобных систем уже случались, правда не на Ту-154.