В Смоленске упал самолет

Но ты положил бомбу в самолете или оружие "электромагнитного" к нам, и мы горячо prawdzamy дарств в filmiku сделал словом Андрей стрелки показывают явную попытку с вашей стороны, тем более, что мы будем стремиться к правде.
Polak

http://interfax.ru/news.asp?id=134017


23 апреля 2010 года 17:12
На самолете президента Польши работала система предупреждения столкновения с землей
Москва. 23 апреля. INTERFAX.RU - На самолете президента Польши Леха Качиньского, который разбился 10 апреля под Смоленском, была включена бортовая система предупреждения столкновения с землей (TAWS), сообщили "Интерфаксу" в пятницу в Межгосударственном авиационном комитете (МАК). "По полученным данным расшифровки аварийных самописцев, система TAWS в полете на борту самолета была включена", - сказали в МАК.

"Достигнута договоренность о проведении с участием специалистов МАК и польской стороны исследований бортовой системы предупреждения столкновения с землей (TAWS) и системы спутниковой навигации (GNSS) американского производства на предприятии-изготовителе в США", - заявили в МАК.

В Комитете также отметили, что работы технической комиссии на месте катастрофы и аэродроме Смоленск "Северный" закончены. Члены технической комиссии прибыли в Москву.

съемки российского ТВ про расшифровку черных ящиков

http://www.tvn24.pl/0,1653342,0,1,nagra ... omosc.html

Как сказать. Я хотел бы посмотреть на состояние тел, что бы определить для себя, возможно ли такое что бы там кто то поднимался, вставал, махал руками, а их добивали какие то неизвестные из пистолетов.
Я имею ввиду ролик с польскими комментариями и "раскадровкой".

В Смоленске?
Ну так и подключите их, если захотят.
И автор вы уже брендовый, даже под разными фамилиями ваш бренд стал узнаваем и общеизвестен. И ник очень удачный.
А в мире, так многие лично даже туман в Смоленске никогда не видели...
И стиль у Вас отличный - без внимания ни одно значимое обстоятельство не оставили. И пусть в книге будет много спорных моментов - еще интереснее. Вы имеете право на свое мнение.

-

Вот Вас заколбасило то не по детски (прошу прощения).
Самый лучший способ для того, чтобы дела не расходились со словами - ИМХО
это "молчать и ничего не делать". Вот такие вот "смутные"мысли.
Но всех окружает реальная жизнь. УВЫ. Уверяю Вас, все уже известно давно.
В теме безопасности лучше перебдеть, чем ....
Это только мое мнение.

И желательно про "рулевое управление" на 154-том упомянуть.

-

Значит всё-таки садились по спутниковой навигации американского производства.
Вот теперь всё понятно - КВС доверял ей и его мало интересовало, что там РП ему про высоту бормочет.

Вчера было так:
Anut13 "Молчание генпрокурора Польши и какие то мнимые причины только подтверждают невиновность/непричастность РП наших военных"
rus_sky "Очевидно, правительство РФ против. Из этого следует, что РП явно причастен, иначе все сомнения были бы уже сняты"....
Вряд ли мы до чего-то додумаемся..и вряд ли нам все в деталях расскажут, так, чтоб все поверили..А если так, то лучше всего принять эту трагедию как знак к примирению между народами...ведь ярая непримиримость приводит к трагедиям, и не важно процентное соотношение виновности 100:0, или наоборот, или 50:50, или другии соотношения. ИМХО И если многоуважаемый Aml напишет книгу, то только во имя примирения.

Но в TAWS неучтено, что у нас даже построенные здания на 1-2 этажа иногда резко растут, а уж деревья-то - постоянно.

это фантастика. давайте будем оперировать более реальными понятиями.

И еще самое интересное про TAWS - кто ее подключал - Авиакор или кто-то в Польше. Писал уже несколько раз об этом. Очень сомневаюсь в совместимости с ТУ - в смысле влияние на приборов и/или системах. Любое подключение изменит сопротивления, нагрузки и многое еще. Хоть бы оне не делали "експерименты". А и еще - сколько бы завод не опубликовал схемы, все равно остается достаточно "скрыто", известно только производителю.

И еще вопросик к експертам - никто не писал сами датчики давления /и другие/. Могло ли такое случится - типа птичка на датчик насрала, балончиком брызнули, самолет не тем помыли и т.д. был случай с боингом, когда-то оставался на АД в течение 4-рех суток и птичка именно то и сделала....

Please, write in english

Я-согласен. Не надо коммерсиализировать благородную затею. Иначе все примет очень сомнительный оттенок. Под запах денег прибегут шустрые людишки. Начнут рекетировать и судиться, права выяснять... Да и не по-человечески на трагедии бабки заколачивать, не к добру приведут неправедные серебряники!
Гонорар за ПРАВДУ - пошло полюбому.

welcome, чутье мне подсказывает, что пожелания Амелину написать книгу - это такая тонкая издевка.

Вот я о том же!!! Как чел работающий только с GPS я глянул на координаты точки и пришел в замешательство. Опытный штурман знающий и пользующийся различными системами наверное сразу понял бы что к чему. Я еще раз повторюсь что по GPS самолеты водят только в самом крайнем случае но как часть навигационной системы ЛА она могла присутствовать. Но представьте такой вариант: в GPS вводят координаты с предоставленной карты (as is) и на проходе маяков она просто начинает сбивать пилотов с толку. Дальше можно несколько вариантов развития событий придумать.
Как говорится - не бейте ногами. Я понимаю что я бред написал, но как говорит один знакомый следователь УСКП: любая даже самая бредовая версия должна быть проверена.

-

Да, нет, увы! Уже подросло поколение, чей смысл жизни - потреблядство (они наверно его понимают как "не быть все время лузером"). Человек похоже желает Амелину успеха, как сам его понимает.

+1000000.

только во имя примирения

Нам с поляками делить-то нечего. Все без нас уже поделено.
И кто сказал, что писать за деньги или ради денег?
Дожили с этим интернетом. Книги теперь - это уже издевка...

Из комментариев к схеме посадки на аэродроме "Северный",

Перевод - автоматическим перводчиком. Но смысл понять можно - координаты точек на схеме не совпадают с координатами Google Earth.

Если кому не лень - дайте более корректный перевод. Исходник тут - http://picasaweb.google.ru/Amlmtr/MWzNe ... 1499572338
Компетентность человека, оставившего комментарий, на мой взгляд, заслуживает доверия.

может поэтому поляки и утверждали так упорно, что система TAWS была отключена? или пилоты пользовались ей вопреки инструкции.. самовольно?

Вот и мне интересно, не могло ли это тоже повлиять? Я имею в виду расхождения, ведь наверняка пилоты НАТО привыкли юзать свои системы координат и доверять своим картам!!!