В Смоленске упал самолет

Маразм крепчает. На момент катастрофы лампочки на ВПП не горели. Кабель был не протянут. Американские же, самые современные системы без лампочек не пашут. Люди в военной и милицейской форме пытались исправить положение, но поздно. Момент катастрофы прошел.
Обнародование во время следствия может показать глупость, а потом хрен докажешь.

[20.04.2010 11:54]
Газета: самолету Качиньского диспетчеры должны были запретить посадку
Диспетчеры военного аэродрома "Северный" под Смоленском из-за сильного тумана обязаны были запретить посадку самолета Президента Польши Леха Качиньского, а не "рекомендовать" экипажу воспользоваться другим аэродромом.
Как передает корреспондент УНИАН в Польше, об этом пишет во вторник польская Rzeczpospolita со ссылкой на сотрудника Смоленского аэродрома.
"Нет чего-то такого, как рекомендация. Есть либо разрешение, либо отказ", - сказал он газете на условиях анонимности.
По данным издания, диспетчеры Смоленского аэродрома думали его закрыть в связи с очень сильным туманом и консультировались относительно такой возможности со своим руководством в Москве.
Rzeczpospolita написала, что руководители решили разрешить приземление президентскому самолету, поскольку боялись политического скандала.
При этом якобы диспетчерам было приказано "выразительно рекомендовать" пилоту воспользоваться другим аэродромом.
"Диспетчеры надеялись, что когда экипаж сориентируется, насколько густой туман, то сами откажутся от посадки", - сказал работник аэродрома.
Польские следователи и представители Смоленского аэродрома не прокомментировали журналистам газеты эту информацию.
Как сообщал УНИАН, польская Gazeta Wyborcza со ссылкой на военные источники сообщала, что диспетчеры Смоленского аэродрома за 15 минут до планируемой посадки самолета Президента Польши запретили приземление военному Ил-76 с работниками ФСБ РФ на борту.
http://unian.net/rus/news/news-373209.html
Они явно читают Смоленский форум :rofl:
А вообще конечно маразм крепчает.
дали бы им что ли документы, приведенные на форума для изучения.

Да, а потом сила тяготения взяла свое и к ней добавилась отрицательная подъемная (теперь - опускающая) сила перевернутого крыла. Вот поэтому он и рухнул по крутой траектории сразу после дороги.

а вот еще интересная цитата из Ершова, вот что значит опыт:

ничего не напоминает?

= глубоко вспахала

Крен 120гр., относителбно Земли, это почти "вверх дном".

-

ИДЕНТИФИЦИРОВАНЫ ВСЕ ПОГИБШИЕ В КАТАСТРОФЕ ПОЛЬСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОГО САМОЛЕТА - ПОМОЩНИК ГОЛИКОВОЙ
РИА НОВОСТИ

-

Думаю что борт шел перед САМЫМ падением какое то время очень короткое (как говорят на жаргоне) "на ноже".
Вот довольно жуткое видео (обратите внимание на величину крена):
http://www.youtube.com/watch?v=EeDQjC71 ... re=related

А ведь безусловно видно, что нога не гребла, а катилась по грязи, круговое загрязнение шин + заляпанная стойка + стоки грязи на закрылке. Шасси по полю прокатилось, стопудово, пойдете и там следы будут. То же будет и с правой ногой.
С каким точно креном перелетали дорогу уже не интересно. Вообще с момента прохождения точки Х (или Ж) ничего не имеет значения в данном случае (допускаю, что могут появиться наставления "А что делать после точки Ж?") - будущее покажет.

По окончательным данным в катастрофе Ту-154 погибли 96 человек
Сюжет: Опознание жертв авиакатастрофы польского Ту-154 под Смоленском
21:31 21/04/2010
МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. В катастрофе польского правительственного самолета под Смоленском погибли 96 человек - об этом, как сообщила РИА Новости официальный представитель Минздравсоцразвития РФ, свидетельствуют данные завершившейся в Москве ДНК-экспертизы.
"Мы подтверждаем первоначальные данные - погибли 96 человек", - сказала собеседница агентства.
Правительственный самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля. По предварительным данным, самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто. Среди погибших сам президент, его супруга и часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях на месте массового захоронения жертв политических репрессий.

МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. Опознаны тела всех погибших при крушении под Смоленском самолета президента Польши, сообщила РИА Новости в среду помощник главы Минздравсоцразвития Татьяны Голиковой София Малявина.
По ее словам, в среду состоялась встреча Голиковой с польской делегацией во главе с министром здравоохранения Польши Евой Копач.
"Татьяна Голикова еще раз принесла соболезнования польскому народу и сообщила, что все работы по генетической экспертизе уже завершены к сегодняшнему дню, идентифицированы все останки", - сказала собеседница агентства.
По ее словам, начата работа по передаче остававшихся в Москве тел погибших. Всего будет отправлено в Польшу 21 тело, отметила Малявина.

Автоцензура

Автоцензура

И это правильно.

Не как снаряд, а как ракета, его двигатели работали "на взлет", самолет разгонялся.
Более того, на мой взгляд, с момента удара об березу, курсовая скорость самолета в момент падения была максимальной.

К вопросу об отрицательной подъемной силе перевернутого крыла: напоминаю, что подъемная сила крыла зависит от его угла атаки набегающего воздуха. Самолеты умеют летать вверх колесами, и даже набирать в этом режиме высоту. Достаточно посмотреть на авиа шоу, чтобы убедиться в этом. Конечно, крыло Тушки с полностью выпущенной механизацией для таких полетов абсолютно не предназначено, но при определенных углах атаки даже оно может создавать положительную подъемную силу. Естественно, эта сила будет заметно меньше нормального положения, из- за резкой асимметрии этой механизации.

У Вас никогда лобовое стекло не забрызгивало при проезде через грязь?

Для этого нужно было дать штурвал "от себя". Положа руку на сердце - Вы смогли бы это сделать в такой ситуации?

Когда интересно тему закроют)

В том то и дело, что директоров не было. Нет на Смоленск/Северный курсо-глиссадной системы. Не катит там автоматика. Ручками с эшелона все. И на приборы смотрим!

Нет. Грязь оседает позади колеса. Вода брызгает вперед и всторону. Но при чем тут это? Имеем набор колес и вокруг колес следы грязи. Колеса катились в ней. Кто-то спрашивал "Что он, в поле пахал?" "Нет, жал"

Вот видео - пояснит реакцию самолета на управляющие поверхности и дачи полного газа.

http://www.youtube.com/watch?v=_EM0hDchVlY

лес, правда, погуще

время до первого столкновения 28 сек, если предположить, что скорости сравнимы с Ту-154 длина полета около 2 км.

з/ы/ Похоже на «второй режим»?

(никто не подскажет - как видео встроить в пост?)

Представляете ли вы, как легко спровоцировать человека скатиться в балаган? Стыдно.