В Смоленске упал самолет

Так это освещение виновато?
Не надоело?
Кстати, что бы полькой прокуратуре не проверить, почему служба безопасности польского президента при инспектировании возможности и готовности аэродрома к приему борта не проверила исправность наземного осветительного оборудования?
Неужели русским доверились? НЕ ВЕРЮ.

Наверное с такой целью, что ночью самолеты садились.

только разницы нет, даже если его там вообще небыло....

Даже если так, что из того? Самолет километр не долетел до этого места и ему было все равно, есть там лампы или нет.
Т.е. в любом случае это не могло быть ни причиной аварии, ни сопутствующем ей фактором.

А для чего это делалось - уже не раз писали. Планировались ночные посадки самолетов МЧС и Путина.

Aml, Путин же на вертолете прилетел. Но минимум лаборатория облет ночью делала, я слышал сам звуки двигателей.

Еще раз большое спасибо за технически грамотные шаги по реконструкции картины происшествия по тем свидетельствам, которые можно получить из открытых источников, находясь в Смоленске. Если бы не вы - недостаток определенности порождал бы на 1-2 порядка бОльшее количество гипотез, версий, догадок, фантазий и обвинений.

Виртуально снимаю шляпу.

спасибо за разъяснения.. извините за пьяные вопросы - что вижу (читаю у поляков), то пою

исправно оно было или нет Борту №1 это бы не помогло, он не долетел до этих фонарей. Воо узнаю ляхов.. не важно как но Россия все равно должна быть виноватой

хачу видеть approach charts - XUBS

Я внимательно слежу за темой и читаю все сообщения (кроме удалённых Winzard). Конечно это всё предположения и допущения.
Но других данных нет, и, полагаю, не появится.
Официальная же версия, просто поставит крест на этих попытках узнать правду уже сейчас, и зачем этот ваш МАК тянет - я понять не могу.
Объявили бы в первый день - виноват ХХ - и всё. Наверняка уж и фоткать не поехал бы никто.
Прошу прощения, отвлёкся.
Ещё раз спасибо форумчанам, соболезнования полякам.

http://www.tokfm.pl/Tokfm/1,103085,7786 ... u_154.html

Польская разведка мониторила полет Ту-154

Польская Служба Военной Контрразведки (СВК) непосредственно в реальном времени получала информацию о местонахождении президентского Ту-154 на пути к Смоленску, утверждает "Республика".

Сведения, поступавшие в СВК, были подобны тем, которые поступают от обычных устройств GPS. Это были данные в том числе о местоположении машины, ее высоте и скорости движения.

Из материалов "Республики" следует, что СВК вероятнее всего уже в момент катастрофы располагала также в том числе и записями разговоров пилотов самолета с центром управления полетами, так как военные службы имеют секретную прослушивающую станцию. СВК однако не дает официальных комментариев по делу.

Вместо подсчета лампочек, польская прокуратура должна пытать пилотов ЯК-40.
Конразведку свою прокуратуре пытать ни кто не позволит.
Вся информация в самописцах борта и в переговорах экипажа на всем пути к аэродрому начиная от Варшавы.

Олег_Григорьевич, получается, что МАК такой же наш, как и ваш - http://www.mak.ru/russian/russian.html

мона, это было уже вчера.

Кто нибудь компетентный дайте ответ товарищу сколько в среднем по времени расследуется авиакатастрофа, а так же сколько времени расследовала авиакатастрофу под Донецком Украина.

Aml, ухты, а я думал, что МАК - это вообще международная, т.е. +европа +сша.

Двое нас таких... Оттого и удивило меня, что Председатель МАК (интервью было в каких-то новостях) - русская. Но перепроверить инфу поленился.
Теперь всё становится на свои места.

Именно благодаря этому несуществующему интервью РП ,обсуждение несуществующего "нырка" занимает свыше 200 страниц форума.
Ранне я приводил ссылку из "Известий" ,судя по тому, что говорили школьники, они тоже видели это снижение.Остается только проверить ,дополнительно ,с того места где они находились видно снижение самолета (над 12 -этажным домом) или нет.

МАК он не наш он международный, МАК не определяет виновных и степень виновности, это делает суд. Задача МАК максимально полно востановить картину происшествия. До конца расследования МАК никаких выводов не дает обычно

катастрофа 22.08.06
информация тех. комиссии 02.03.07

только причем тут Украина?

здесь по ссылке реконструкция полета
http://plej.gazeta.pl/plej/0,0.html#film=105748_7760794

сплошная черная - правильная траектория
красный пунктир - фактическая траектория движения

перед заходом на посадку пилот сделал три круга на высоте несколько сот метров, чтобы настроить аппаратуру (?) для приземления

пилот пытался поднять машину, но не смог

Пилотам не хватило 10-15 метров высоты - говорит о катастрофе в Смоленске Алексей Корочнин, бывший летчик-истребитель и главный энергетик аэродрома Северный. Все указывает на то, что командир президентского Ту 154 сам принял решение о приземлении.

Карапузик, МАК он не международный, а межгосударственный.

Я тоже так думал, пока не глянул в поисковик. А может их два? Сейчас погуглю.

Aml, можешь не искать. один он.

[/quote]
А, спасибо за разъяснение, тогда конечно всё проще,
я ведь наивно полагал, что молчат дня 3-4, чтоб версию отшлифовать,
а с участием Украинских чиновников это надолго - там не шлифуют, а скорее со СМИ тогруются, как бы повыгднее.... Ну их.

Вам лично, хотел бы выразить признательность и уважение за активную гражданскую позицию.