В Смоленске упал самолет

"Польский синдром"-это когда пилотируют незнамо куда, наплевав на все приборы и правила,законы.

http://www.youtube.com/watch?v=r9OBtYHxZZc
Очень похоже все на польский вариант. Слушай Петрозаводского диспа внимательно:

Не склонен к склокам генетически.
Карелия мне очень нравится, теоретически,
т.к. там не был.
(Почти стих... получился!)
А вообще-то тематика околоавиационная и в части навигации Петрозаводск примерно как Смоленск - вот это я хотел сказать.

По части навигации "Корсаж" лучше. Недаром "Корсаж" имеет 1-й класс, а "Бесовец" - 2-й.

Местами дело пишут:

А местами бред из пальца высасывают (вот типичный приём журналюг махровых):

По цитате складывается впечатление, что прокуратура имела претензии к навигационному оборудованию?
Если читать дальше ту же самую статью, то выясняется:

Тут уже про совсем другое оборудование говориться, точнее даже не про оборудование, а про лицензии и сертификаты.
И т.д. и т.п.

Это почти полностью повторение "польского варианта":
- незнакомый экипажу аэродром;
- аэродром совместного базирования;
- СМУ (туман);
- заход по ОСП;
- диспы садится не рекомендуют;
- экипаж решает иначе, и тд и тп.
Ситуация в Петрозаводске только еще хуже - TAWS на борту 134 нет.
p.s.
На российских авиафорумах "летуны" хором утверждали, что российский экипаж садится в таких условиях не стал бы никогда.
"Никогда не говори никогда".... :unknw:
p.p.s.
"Может что в консерваториях исправить.."?

Спокойнее - аэропорт у которого один курс посадки так скудно оснащён - дыра. Почему? А потому что если ветер поменяется можно и не сесть - возвращаться. А это - расходы. Смоленский Северный - ещё дырее. Там вообще с одной стороны ничего нет.
Причём здесь город? Делай скидку на речевые обороты...
Меня ОЧЕНь удивил воздушный кабель для питания аэропорта. Это не очень надёжно - мне кажется.
Он длинный - его кладоискатели на металлолом не снимали ни разу?
В земле - другое дело - каждый метр будет стоить трудов.

Лучше или хуже - результат один. Это беда всех малых аэродромов. Если так дальше наше государство будет проводить таким образом оптимизацию средств на тех. оснащение, то форум "Упал самолет в ...." будет долго существовать

А это, насколько я понимаю, взаимосвязанные вещи. Нет исправного,обслуженного, облётанного оборудования - хрен тебе а не лицензию.
Например, для измерения какого-то параметра нужен прибор. Он в наличии, но не поверен - денег нет. Техник не выполнит регламент до конца.
И всё... срок кончился - выключай оборудование - пусть оно трижды исправно. Или тряси с начальника автограф, что он приказывает.
Хотя это наверное пойдет "по предварительному сговору".
Есть требования к аэропорту - и их нужно выполнять - оплачивая расходы. Можно оплачивать погребение.
Думаю МАКу эти детали будут не интересны - а вот прокуратура должна начать в этих финансовых делах копаться.

Упрёк справедливый и неприятный,

Пассажир, зачем сяда приводить выдержки из желтых газитенок? телефон говоришь? ну если по нему еще Сталин разговаривал то и наши правнуки смогут пользоваться с неменьшей надежностью, для выбраных минимумов данная система захода достаточна.. или все междкнародные аэродромы просто обязаны принимать самолеты по CAT III?

он по русски говорит но может лектор заглушает.он говорит о том что с 17.10.2006 года аеродром Северный был ликвидирован.Правда спорадически были единичные посадки но откуда брали контролеров для их обслуживания он не знает.Постоянных контролёров не было.
P.S. u nas tozhe svoi Ameliny est'

LUDEN.
Не имел цели упрекнуть кого-либо. Просто на ресурсе (форумавиа), на котором ты зарегился, я с мая 2010 и нередко спорил с ихними "авторитетами", пытаясь как-то найти разумное объяснение поведению экипажа Протасюка. Его там не "пинал" только ленивый.
Да и Ершов тоже "проехался" по полякам неслабо. Мотивация к посадке в условиях, когда садится нельзя у обоих экипажей была
разной, но результат одикаков. Ошибки делали, делают и будут делать все, независимо от гражданства и стран. Это просто надо понимать и не приплетать сюда политику и прочая. Таковы дела.

http://korrespondent.net/russia/1235843 ... st-zhertvy
А это уже диверсия против нефтяных магнатов РФ. Соболезную...

Пассажир, пока что поляки выглядят лучше.. они разбились потому что "их так научили".. но в Птз точно был экипаж который учили по другому, тем более вертолетчик для них ОСП чуть ли не основная схема захода

Еще раз тебе говорю: "druid_62" и я, тебе растолковали про аєродром все, что надо. А ты, с высоты своего козлового крана, увидеть этого не хочеш - твои проблемы. :unknw:

РТО аэродрома тут только сопутствующий фактор. Об остальном - написал выше.

Это вопросы престижа, доверия. И в конечном итоге денег.
Катастрофа 134 не улучшает настроение пассажирам сегодня.
Это рынок - пусть и внутренний.
Честь мундира можно защищать до определённой поры. А дальше в неё просто все верить перестают.

Добавить нечего. Я тебе ранее уже писал:"исправное ТС+квалицицированный экипаж+труднополнимая задача+чрезмерное служебное усердие = катастрофа".
p.s.
Кстати, после перестройки летать "местными" самолетами прекратил полностью.

http://www.youtube.com/watch?v=xerAKo00 ... re=related

Риск погибнуть в авиационной кататрофе в 25 раз меньше, чем риск погибнуть в автомобильной катастрофе при поездке на то же расстояние.

Вот цены на билеты - это да.

Так точно. И ещё говорить "польский синдром" - тоже нас "возвышать". Не заслуживаем мы такого. Была на авиа.ру очень интересная тема по катастрофам и авариям тяжёлых ВТА-шных самолей при СССР. Очень познавательно.

pvure - у меня в военном городке много знакомых "поляков", в т.ч. крайний "польский" комполка Михайлов Н.С. Вы с кем-нибудь из военных связь имеете?

Вот вам ещё одно "сходство" со Смоленском.

Люди, а почему у меня на форумавиа http://www.forumavia.ru Ошибка: невозможно опубликовать сообщение. (код ошибки 5)
уж всеми браузерами пробовал..
Как туда писать то? Причем на авторском и гостевом все пашет.

Радек, никто ваших и не думал "возвышать", просто ситуации схожие. Просто после катастрофы 101 многие "летающие" говорили - у нас,мол, такое невозможно. Жизнь показала, что все возможно. :unknw:

Завел новый ник, под ним пашет, странно.