В Смоленске упал самолет

Загадочная табличка...
#опа есть, а слова нет...

Я не перестаю удивлятся тебе, Карапуз. На форуме уже год, отчет МАК ты читал да и РЛЭ ТУ-154 тоже. Напоминаю, см. раздел 2.2.1. РЛЭ, или 39 страницу отчета МАК , минимум самолета по двум NDB и радиолокационной системе посадки у ТУ-154М = 100x1200.
SWG написал правильно, а ты его "поправляеш". А еще "ветераном" СФ являешся. :rofl:

Отвечаю на это Odpowiedz na ten

Бласек не имел "коммунистической" практики пить водку
Blasek nie ma praktyki "komunistyczne" praktyki pić wódkę

"komunistyczne" praktyki pić wódkę - powiedział ten idiota


ПС.
польский, реально интересный язык, или онлайнпереводчики такие???
скотник =pastuch
пастух = pastor

Извини, но некоторые польские представители были настолько скандальны и крикливы, что заменить табличку другим способом было маловозможно. какая репутация - таковы и действия :unknw:
а способ и факт установки предыдущей таблички были для нас несколько оскорбительны. собственно, это была провокация.

Коллега по форуму Aml правильно заметил, что все эти вопросы мы здесь обсудили на 100 раз и повторять по новому кругу вряд ли есть желание.

Самолёт голосом не управляется. Кроме произнесения команды от пилота требуются и физические воздействия на органы управления самолётом. Во время произнесения команд никаких воздействий на органы управления не было.

В той ситуации зловещую роль имела фраза пилота ЯК-40 про то, что видимость ниже 50 метров, и которую второй пилот ТУ-154 передал Протасюку в своей интерпретации: видимость 50 метров.
Самолёт не вертолёт, "зависнуть" на одном месте пока пилот думает не может. Поэтому надо было думать быстрее.

Лучше на русском - больше людей в России это прочитают.

польский, реально интересный язык, или онлайнпереводчики такие???
http://translate.eu/russian/lithuanian-polish/
скотник = pastuch
пастух = pastor

Так и есть: - паства = пасимые, иначе те,кого (что) пасёт pastor. Но пасёт то пастух.... А пастух (pastuch) = скотник. Кем же тогда повинует pastor? Скотом?
У православных как то иначе - приход, прихожане. Те, кто приходит, приходит сам без понуждения пастухом (пастором)

Pan "Adax"!
Stop prosząc głupich pytań. Przeczytaj ich prasy. Tam, polskich ekspertów wszystkich klarownie wyjaśniono o katastrofie i o działaniach załogi.

"Według Hypkiego korzystanie z radiwysokościmierza to niewątpliwie błąd pilotów prezydenckiej maszyny, ale jeszcze gorsze było zejście poniżej 120 metrów - czyli minimum kapitana Arkadiusza Protasiuka. - Na tych 120 metrach powinniśmy właściwie przestać analizować ten lot. To tak, jakby wjechać na skrzyżowanie przy czerwonym świetle. To, co kierowca robi później jest bez znaczenia, bo i tak popełnił już jeden kardynalny błąd - ilustrował sekretarz Krajowej Rady Lotniczej. Jego zdaniem, po tym jak samolot z prezydentem na pokładzie znalazł się poniżej 120 metrów "wszystko było już nienormalne".
- Według mnie Rosjanie do końca nie wierzyli, że ten samolot zejdzie poniżej 100 metrów. Myśleli, że dolecą do tej wysokości i odejdą - tłumaczył zachowanie rosyjskich kontrolerów płk Latkowski. - Uważam tak samo. Oni czekali na moment, w którym załoga powie: odchodzimy, bo nie widzimy ziemi - zgadzał się Gruszczyk"

http://www.tvn24.pl/12690,1698944,0,1,n ... omosc.html

Уважаемые коллеги!
Увы, заходя последнее время на форум, почему-то вспоминается песенка "Когда иду я в балаган ..."
Извините, что не на польском ...
Ничего личного :sorry:

А ты сам зачем сюда заглянул, нечастый гость?
Чего нового принёс?
Не принёс? О чём тогда твой пост?

Раз - два в неделю.
Вот не спросил разрешения, Зёма.
Вы не знали, что читать без "входа" можно?
Как говорится - ну не живу здесь.
А о чём пост, если не поятно, то не для Вас.
Сожалею о падении уровня (о модерации не говорю).

Вот уже вынуждены писать и на польском, для "особо непонятливых" польских гостей. Читать форум не хотят, а вопросов задают изрядно. На эти вопросы на форуме уже раз по 20 ответы есть.

weter") Как это голосом не управляется? Ведь шёл в землю на автомате. А у них(польских воздушных суден)автопилоты управляются голосом. Это 100% точно. Сидишь ручки сложишь и только говоришь газу ,влево ,вправо,назад. И он слушает как миленький. Только вот не понимает русского и только акцептирует польский язык. И настроен на второго пилота.

И всё переводить на польский?
Дело не в языке, а в желании понять ...
К сожалению это практически бесполезно ИМХО

Хлеба и зрелищ жаждишь?
Тогда тебе не сюда.

Ошибаетесь, не "жаждишь-жаждю" :acute:
Учите языки - пригодится.
Всё одно - это удалено будет.
Привет!

Вот видишь я жаждю. Такой себе царь Айт. А ты не жаждишь потому и не царь. Ходок научи его. Ладно посмеялись и будя. Господин Амелин знает ,что делать. Спокойной ночи ВСЕМ!

Краткий сборник версий здесь: viewtopic.php?f=74&t=52200
"Ваша версия" тоже там есть
Но все версии были актуальны до отчета МАК.

Запросто,
можно употребить другую форму глагола, не жаждить, а жаждовать, и всё станет проще -
пиши жаж и добавляй:
дую
дуешь
дует
дуют
дуем

Правильно: жажду, жаждешь, жаждет, жаждут, жаждем.
Но мы, кажется, не русский сюда учить пришли?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iX-C6vrdrxE[/youtube]

Выложил сегодняшние фото (больше 250) - https://picasaweb.google.com/Amlmtr/10102#

Ндя...
:clapping: * доброе утро дурдом...

Привет, Микенат! Пора, наверное, открывать темы о таблицах, флагах, языках, царствии Божием

Сергей, а эта вырубка была по "нашему" курсу или в стороне?

АбвгдейкА,

Поспешные выводы делаете - половина моей жизни прошла в СССР, так что с просветительской работой вы...

hodok ,

пастух = pastor (лат.)= pasterz = пастырь
"Добрый Пастырь" - символическое именование Христа (и в Ветхом, и в Новом Завете упоминается), пастыри же - священники - заботятся о своих "овечках" (пастве) - чтоб не сошли на кривую дорожку, да целы были, да сыты пищей духовной "Паства" - не скот, а «овечки», в т.ч. и заблудшие – это все верующие, не только конкретного прихода.

А "царь Айт" в теме почти с самого начала был, вы его подзабыли, ребята, наверное :unknw:

Вчера кто-то "поймал" Ту-154М 102 в районе военного аэродрома в Повидзе (где проходил эксперимент).

http://www.onet.pl/_mv/Ja3GWVdphj.a.1.flv

Вырубка осуществлялась в несколько этапов. Сперва вырубили крупные деревья в створе полосы. Затем всю растительность в створе полосы. (она реально мешала работе светотехнического оборудования). Это было в конце апреля-начале мая.

Потом в июне вырубили деревья от створа полосы и до бывшей стоянки машин. А на месте этой стоянки вырыли котлован. Тогда же срубили деревья у БПРМ.

И последнее - вырубили все деревья между шоссе и местом падения самолета.