В Смоленске упал самолет

Как же примитивны эти клоны! С первого поста все адекватные участники сразу их видят.

Всех с праздником!

За время прошедшее после катастрофы с польской стороны раздаются самые противоречивые высказывания. Не понятно: это позиция государства Польша или мнение отдельного чиновника, наделённого властью. Не удивлюсь, если завтра другой польский министр дезавуирует это высказывание главы МИД Польши Радослава Сикорского. От польского варианта отчёта тоже не ожидаю сенсационных выводов: вину пилотов они признают, но отказаться от претензий к российской стороне вряд ли смогут. Поэтому выводы для себя пытаюсь делать не из слов, а из принимаемых решений руководства Польши.
На сегодняшний день это:
1. перевозка первых лиц Польши доверена не пилотам 36 полка, а ГА.
2. президент и премьер-министр Польши, а также ряд других высокопоставленных чиновников больше не имеют права летать вместе на одном и том же самолете.
3. подписано соглашение об обучении польских пилотов на авиасимуляторах самолетов Ту-154М и Як-40 в Москве.
4. никто с польской стороны не заявил, что "ноги его не будет в Смоленске" и все полёты будут через Витебск.
Подождём польский отчёт.

С праздником, Comandir! Пока в строю и по стране еще есть такие люди, настоящие, за судьбу Отечества можно быть спокойным!

Всех причастных также с Днем Советской Армии и Военно-Морского флота!

Sikorski uważa, że nasz raport – jak już powstanie – doceni także Rosja. - Rosjanie powinni być wdzięczni, jeśli pokażemy, ze sprzęt i praca kontrolerów wymaga poprawy, bo Rosjanom też zależy na bezpieczeństwie lotów.

Россияне должны быть благодарны, если мы покажем, что работа оборудования и контроллеров нуждается в совершенствовании, потому что и россияне также зависят от безопасности полетов.

http://www.tvn24.pl/12690,1693555,,,sze ... omosc.html

shegy,

милай!можешь передать, что мы в курсе, что совершенству предела нет.
в совершенствовании нуждается все и постоянно.
так что пусть начнут с себя.

ИМХО россияне это прекрасно знают... В отчет записать постеснялись...

bOris,

Вы, видимо, до сих пор не в курсе, что отчет (технический) составляли не только россияне, но и граждане других государств, входящих в Межгосударственный Авиационый Комитет? в т.ч. и украинцы, кстати.

а теперь, внимание, вопрос: зачем писать в отчет по конкретному ЛП то, что непосредственно не относится к причинам данного расследуемого ЛП?

а совершенствовать все, что угодно, в т.ч. безопасность полетов, можно бэсконечно

Безопасность моих полетов не зависит от состояния оборудования на Северном. Я никогда в жизни на Северный не полечу. А полечу в гражданский аэропорт. И там позаботятся о моей безопасности, надеюсь.

ПС. А, поняла. Это они о Путине со свитой заботятся. Вдруг он опять туда полетит. Не так просто найти стОящего противника, да и кем потом пугать избирателей прикажете?

Ваня Спасин ???

Надейтесь.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kQAwyPJ6TaU[/youtube]

Версия без купюр http://www.youtube.com/watch?v=PbCIfZQLP6E&feature=related

Маргадон, ваше видео вырезано цензурой. Зачем вы подсовываете мне порнографию?

А я летаю самолетами российских авиакомпаний. Русский наши диспетчера знают? И ихние тоже пусть учат. :yahoo:

А по вашей логике, надо ждать, пока еще кто-то разобьется? На этот раз из-за кривого ПРЛ, например?

А я до сих пор удивляюсь, как это принимать международный рейс посадили диспов не знающих английский. Помните как они слова учили?

В данном конкретном случае ничего странного. Диспетчера военные, на английском переговоры вести не обязанные. Учитывая то обстоятельство, что Польша отказалась от лидеровщика под предлогом знания экипажем русского языка. А лидеровщика потому и предлагали, что аэродром не международный.

Вот в вышеприведенном видео действительно прокол. Но я думаю, этого бедолагу уже переквалифицировали в управдомы.

По АИПу, который здесь очень любят цитировать, в данной ситуации присутствие лидировщика на борту обязательно. По ФАПу, из которого эта норма взята - возможно, при необходимости.
И кстати, официально 50% диспетчеров ГА, тоже не знают английского на нужном уровне. А неофициально еще больше.
А вообще meaerror, Вы очень смелая. Тот кто знает положение в нашей авиации изнутри, летать обычно боится. Я например боюсь. Сейчас дети выросли и как-то поспокойней стало. Сажусь в самолет и думаю "В случае чего без меня обойдутся" :unknw:

читайте документы

Onlooker, Если в гимне страны написано "Dał nam przykład Bonaparte,Jak zwyciężać mamy." - то мы еще за Наполеона им не ответили. :bayan: Чего же вы хотите от министра иностранных дел? Страна, похоже, застряла в 19 веке.

Мне нравятся очень многие поляки. Первоклассная литература. Великая, пусть и не очень удачная история. Только по христиански прощать не научились... ну так меж двух церквей все время, похоже они и религию только с изнанки видели.

Так и идут себе из италийской, разделенной Наполеоном страны, в свою единую Польшу под водительством Домбровского, только Россия с немцами им мешает. Зачарованный народ, они в сказке живут. Вот и не трогайте.

Продолжу я.
Поляки не могут открыть нам глаза на проблемы наши. Мы их и сами прекрасно видим.
Нужны новые самолёты свои прежде всего. Демократия и капитализм в России не способны быстро начать массовое производство высококлассной техники. Шибко много по карманам растащить хотят чиновники.
Так что выгода от расследонания - только у поляков.

А вообще Польше везёт на "пенсионеров"-стариков.
Я начал очень уважать Клиха, Латковски и бывшего посла. Пожилые люди - но там, где интересы молодых поляков-летчиков понимают и готовы бороться.

http://www.youtube.com/watch?v=LHiuR_czLAY&NR=1

Всех защитников Отечества с Праздником!

http://www.youtube.com/watch?v=jrrq9sh6rCQ&NR=1 - здесь разбор этого инцидента на TV.
Что сильно насторожило: в конце шестой минуты диктор говорит, что некоторые компании в порядке частной инициативы обязывают своих сотрудников проводить весь радиообмен на английском, проводя тем самым тренинг. И далее спрашивает, что может распространить эту практику повсеместно в нашей стране, "чтобы таких ситуаций не возникало".

Так вот, мне - летающему преимущественно по своей стране, озвученный тренинг и идея его повсеместного распространения очень не понравились. Может быть пусть тренируются лучше на кошках, а не на мне? А?

В связи с этим мне вспоминается анекдот про немецкого пилота, который в немецком же международном аэропорту спросил диспетчера по радио, какого черта он обязан в своей стране разговаривать по-английски. На что американский пилот ответил ему на той же волне "Надо было выигрывать войну". Мне бы не хотелось, чтобы все выглядело так, словно мы проиграли войну.

За Русь Великую
За Веру Православную
За Власть Державную
И воинство Ея!!!

Я просто реально оцениваю шансы. Тот, кто знает, как наше ГИБДД торгует правами, должен опасаться в принципе выходить из дома. А тот, кто знает, как строили этот дом, никогда в него не зайдет.
В любом случае, вероятность попасть в автокатастрофу у меня куда выше, чем в авиа.