В Смоленске упал самолет

Vediwas, ага, во всем городе траву жгли... А может курили?

Vediwas, который раз говорю - зачем такие рискованные сложности?. Проще организовать аварию на взлетной полосе и тогда гарантировано сесть нельзя. Ведь в этом случае РП обязан закрыть аэродром по техническим причинам.

НИКТО не хотел аварии - желали сорвать визит, испортить сьёмки, проплаченный эфир, типа ВКЛЮЧИЛИСЬ ЗАРАНЕЕ
в ПРЕДВЫБОРНУЮ борьбу, ставка на ТУСКА-)

Но не учли ГОНОР и НЕОПЫТНОСТЬ ЭКИПАЖА, МОЛОДОСТЬ ШТУРМАНА-(

Посмотрите спутниковый снимок. Да и простые снимки. Горелой травы нигде нет.

Не смешите мои тапки-)
КАК с КОСМОСА разглядеть СГОРЕВШУЮ напрочь траву??
Может Вы вкурили не той ТРАВЫ-))
Гореть может не токмо ТРАВА--))

Видимость в районе аэропорта в то утро. После аварии прошло около часа.

Разглядишь. По цвету. Кроме того, курили, похоже, Вы, на что я уже, в общем-то, тоооненько намекал.

Если вы вкурили той травы, то предлагаю ВЫКЛЮЧИТЬ МОЗГ и перестать троллить.

Гена,
это новосиб , толмачево, в нормальную погоду они так частенько садят

ил наверно с земли хоть кто-то видел. не мог он открыто туман пускать.

С Авантюриста по поводу троллей здесь.

Слишком т0000000000000ненько, боюсь порвалооооооооооооось --))

ИМХО, штурман неопытный, перепутал листочки заходов и зашёл с ЗАПАДА-((
Может ещё и цифирьки выставил не Копенгаген и ... приплыли--((

а Ту-154 можно на посадочном свалить в пикирование?

Карапузик,
если скорость низкая,почему нет?

1. Туман был. Факт. Предупредили? Факт?
2. Со спутника видел костры? Нет! Факт!
3. ИЛ-76 был заявлен польской стороной. Факт! А посему иди доёбывайся до Варшавы: шо он там делал? кого вез?....


1. Согласовали!--))

2. Костры через три км облаков??? Ну ни хрена себе, дайте две!

3. Справочку или ссылку, что борт ИЛ-76 был заявлен польской стороной?

4. Включите МОЗГИ!

Ну судя по всему у тебя мозг однозначно отключен.
Проще показать средний палец при выдаче виз и никакого геморроя и деньгозатрат по "устранению" .
Откуда ж такие долбо..бы вылазят :diablo:

Пиар Качиньского имеет воздействие только на таких вот с отключенным мозгом.

[/quote]

Дорогуша, настоятельно рекомендую прочесть рекомендации на английском в первом посте.
Кроме того, закрыть аэродром по техническим причинам гораздо проще и дешевле, выключив рубильник на посадочном локаторе, к примеру.

по поводу тумана, нашим польским искателям кошек, наверняка под Смоленском есть болота или заболоченая местность, в таких местах утречком действительно поднимается радиационный туман, дальше два варианта.. туман опускается значит день будет отличный, или поднимается, и получается говно-день ни дождя ни солнца.. при нормальном радиационном тумане видимость измеряется метрами и десятками метров даже горизонтальная (реально не видно огней впередиидущей машины) у нас нормальной практикой считается остановиться на обочине и подождать полчаса-час

Догадайтесб с трех раз, что за самолетик сел? На фото от поляков.

Фото примерно через полчаса после падения самолета


Туман более чем явно виден.

Ниужели Як-40 ?

На видео, которые ране выложил в этом месте пожарники заливают горящие остатки, а Ваше фото результат работы пожарников?

На фото севшего ЯК 40 тумана нет?

дравствуйте, друзья из России,
Некоторое время наблюдения объекта съемки и сказать, что много мнений здесь przecztałem мудрый, я поляк, а иногда, если вы позволите Comm или его взгляды, то я буду благодарен. Я приветствую всех Daniel

тогда может все просто? небыло никаких ложных маяков и прочей херни, просто экипаж подходя к ВПР ( а именно там началось АП) профукал скорость (искали землю?) и самолет просто упал в пикирование? набрал скорость (уже не посадочную так что 77 м/сек в сторону а выходе она была скорее всего в районе 100-120) только выровняли поняли что упали ниже полосы и надо поднимать дали взлетый, и если бы не береза то все могло кончиться нормально

на видео видимость 100-200м а дальше - туман.