В Смоленске упал самолет

Будем надеяться, на конференции они подчерккивали, что их действия в никоей степени не связаны с действиями СК России, каждый проводит свое автономное следствие.
Хотя о том, что такое предложение было, нам не доложили :unknw:
JuG, неважно, это видимо местные какие-то сетевые непонятки.

усё.
Действительно, очень косноязычный. Иногда очень трудно было мысль выловить.

Отчего же тогда такая секретность была? :unknw:

Какая секретность? Обслуживание проводила военая ГРП. Её инструкции являются ДСП.

А почему у госавиации должна быть меньшая секретность, чем у военных? "Это нога, кого надо нога!" (с)

Есть 4 уровня закрытия информации:ДСП, С, СС, ОВ. Большинство доков по "Корсажу" имеет гриф "ДСП". Доступ к таким докам весьма непрост.

По документации аэродрома. Вы же помните, ссылались на то, что это военный аэродром и фиг поляки увидят что-либо, проводя аналигии с аэродромами НАТО

Короче, понятно: "и никто не узнает..."

Есть порядок рассекречивания инфы если имеется такая необходимость

observer,

Я вспоминаю местный горячий спор о потерпевших.

Кто прав?

Порядок присвоения грифа "ДСП" документам, содержащим информацию, ограничение на распространение которой диктуется служебной необходимостью, осуществляется федеральными органами исполнительной власти в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.11.1994 г. № 1223 "Об утверждении положения о порядке обращения со служебной информацией ограниченного распространения в федеральных органах исполнительной власти" (далее – Положение). Согласно ст. 23 федерального конституционного закона "О Правительстве Российской Федерации" от 17.12.1997 г. № 2-ФКЗ вышеуказанный документ является актом, имеющим нормативный характер, и является обязательным к исполнению в Российской Федерации. Положения данного нормативного акта соответствуют положениям ст. 6, 10, 12, 21 федерального закона "Об информации, информатизации и защите информации" от 20.02.1995 г. № 24-ФЗ.
Документы под грифами идут соответственно:
С грифом ДСП - просто под номером.
С грифом Секретно - впереди номера ставится ноль, например: Приказ 010.
С грифом Сов. секретно - впереди номера ставится два нуля, например, Приказ 0027.
И Сов. секретно ОВ - три нуля - напр. Директива 000122

p.s.
ДСП, в сущности, заключалось в том, что запрещен был вынос данных документов с территории части.
Стоит уточнить, что основное назначение ДСП - это отсутствие доступа гражданских к документам военных.
p.p.s.
На "Корсаже" есть некоторые документы и с грифом "С".

Похоже польские журналисты нас читают...
На их вопросы тут есть все ответы.
Один вопрос был оригинальный - а остальное ...

Вину пилотов уже не оспаривают - тишина.
Если бы в мае кто сказал что так будет - я бы не поверил.

Россиянам пришлось разрезать разбившийся самолет президента Польши, чтобы извлечь тела
Сегодня, 16:01 http://korrespondent.net/world/1187906- ... vlech-tela

Российские следователи и специалисты МЧС были вынуждены разрезать разбившийся под Смоленском самолет президента Польши, чтобы извлечь все фрагменты тел погибших.

Об этом сообщил руководитель следственной группы Следственного комитета России Михаил Гуревич, который руководит следственной бригады, расследующей авиакатастрофу.

"Фрагменты человеческих тел находились в обшивках... Чтобы транспортировать фрагменты и освободить части тел, нашим следователям и работникам МЧС приходилось разъединять части (самолета)", - сказал Гуревич. Он сообщил, что других причин для этих действий не было.

Кроме того, он отметил, что следственный комитет России не имеет доказательств, которые бы опровергли выводы Межгосударственного авиационного комитета о причинах катастрофы самолета Ту-154 президента Польши под Смоленском.

"Я хочу довести до общественности, что на сегодняшний день доказательств, которые бы опровергли выводы МАК о причинах катастрофы, нет", - сказал Гуревич.

Данных о том, что чьи-либо незаконные указания могли повлиять на решение диспетчеров по польскому Ту-154, нет, сообщил Михаил Гуревич.

По его словам, в рамках дела были допрошены более 130 свидетелей, и ни один из них не отказался давать показания, несмотря на то, что российское законодательство предусматривает такую возможность.

"На все вопросы, которые были поставлены, были даны ответы. Ставились вопросы об оказании давления или повлияло ли что-то, чей-то приказ на принятие ими решения. В настоящее время у нас доказательств или каких-то сведений о том, что чье-либо указание или действие повлияло на решение группы руководства группы полетом", - сказал Гуревич.

Когда следствие закончится - узнаем.

Ощущение такое - не знали, что спросить.

А докладчик изрядно волновался.

Про аэродром - ворота, яма, русский и поляк.

Между прочим в анекдоте том - русский и поляк бок о бок живут...

Не! не! не! не!
Был спор - когда и кого признают потерпевшим.
Было ясно сказано - признали опознаваших ещё тогда, и выдали бумаги какие-то.
На основании этих бумаг, те качали права в Польше, а потом уже их отлучили от материалов дела.

Посмотрел. Идет один раз живьем. Хочешь посмотреть позже- покупай, есть ссылка.
Абвгдейка был прав, про компенсации не забыли.
Корресп: "Мы все знаем про телефонные переговоры по мобильнику Краснокутского". Я бы ответил так: "Заходи к нам( в СКП) и расскажи все, что знаешь"

по вопросу к углам и атакам.. и как самолет с отрицательным тангажем может иметь положительный угол атаки:

надеюсь дальше не надо обьяснять?

Родственников погибших (не экипаж). Они в суде и будут теми третьими лицами со своими исками, если их будет к кому подавать.

если иски у них свои то в суде они будут истцами а не третьими лицами)))

Предположим - обвиняют КВС.
Потерпевшие - пассажиры 101.
Пострадавшие - родственники потерпевших.

Третья сторона (третьи лица) — предполагаемые субъекты материальных правоотношений, взаимосвязанных со спорным правоотношением, являющимся предметом судебного разбирательства, вступающие или привлеченные в начавшийся между первоначальными сторонами процесс с целью защиты своих субъективных прав либо охраняемых законом интересов.

Третьи лица (юрид.), участники гражд. Процесса, юридически заинтересованные в исходе спора между истцом и ответчиком.

Пассажир,

Стоит уточнить, что следствие ведет Окружная военная прокуратура.

С доступом иностранных граждан к докам "ДСП" - вообще "труба"

Следственный комитет: Расследование катастрофы польского ТУ-154 близится к завершению
Сегодня, 16:55 http://korrespondent.net/world/1187936- ... versheniyu

Руководитель российской следственной бригады, расследующей катастрофу самолета Ту-154, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский Михаил Гуревич заявил, что расследование катастрофы близится к завершению.

По его словам, Следственный комитет не имеет доказательств, которые опровергли бы выводы Межгосударственного авиационного комитета. Гуревич также сообщил, что смоленский аэропорт располагает всем необходимым оборудованием для приема нерегулярных международных рейсов, и имел право принять польский борт. Данных о том, что чьи-либо указания могли повлиять на действия смоленских диспетчеров по польскому Ту-154, нет, - добавил Гуревич.

Представитель Следственного комитета сообщил, что потерпевшими по делу о катастрофе Ту-154 признаны уже более 70-ти человек.

Польские следователи готовы к проведению эксперимента в рамках проверки обстоятельств этой катастрофы, - об этом в Варшаве заявил генеральный прокурор Польши Анджей Серемет. О готовности проведения аналогичного эксперимента заявил следователь Окружной военной прокуратуры Рышард Филиппович.

Я? Я не ссылался. Гном просил передать.