В Смоленске упал самолет

Ну это очень просто, попробуйте одновременно и быстро напрячь руки и ноги. Ну как, получается?

Первым земли коснулось крыло.

Магнитофон "МАРС-БМ" находится в первом техотсеке, практически под кабиной. Причем тут киль? :acute:

leopold,

ничего они не выполнили, для выполнения команды необходимо действие.. данные СОК самолета перед вами.. укажите какое действие указывает на выполнение хоть одной команды диспетчера?

Не ноги напряжены, а правая нога вытянута неестественно. Из чего делается предположение, что пытались дотянуться до педалей. Хотя чего там тянуться-то? Ремни держат.

Но Вы представьте себе, каковО тянуться одной ногой к педали, при этом отпустив штурвал и полностью расслабив руки... Представили?

Уже раз 10 предлагал посмотреть на график изменения тангажа. Издеваешься, что ли?

cooler,

я фигею.. на уходе штурвал используют в последнюю очередь и аккуратно

cooler,

да все я вижу, неуч, тангажом снижения не остановишь, мать твою так..

Нахрен она им не нужна была. Летали без нее, и продолжают летать дальше.

В столь экстремальной ситуации, не нужно было ничего переводить и понимать.
Сам факт вмешательства диспетчера уже должен восприниматься,
как сигнал нависшей опасности, если конечно считать его помошником.
На высоте 45 метров от земли, ничего хорошего диспетчер не скажет.
ИМХО

cooler,

неа.. уже не продолжают, или ты про загробную жизнь?

Ну я же не говорил, что выполнили.
Я сказал: "если даже считать".

Ну, если ты действительно прав, то могу сказать - бились и биться будут.

все верно, для ИКАО 101-й это государственное ВС, регулированием полетов госсудов ИКАО не занимается.. в Чикагсой конвенции сказано четко. договаривающиеся государства обязуются что их Государственные ВС не будут осуществлять полеты над территорией других участников конвенции (без двусторонних соглашений).. но тут я так понимаю никаких соглашений не было.. следовательно Польша нарушила Чикагскую конвенцию

Эксперимент неточен. Если бы я падала вниз головой, то даже хвост напрягла бы.

Делаете предположение, что они разучивали танец маленьких лебедят?

Думаю, в окрике диспетчера для них не могло быть ничего неожиданного. Когда спускаешься ниже минимума и не запрашиваешь посадку, то как в колхозный сад за яблоками лезешь. Ждешь криков сторожа.

А что тут удивительного? Аэродром ИКАО не сертифицирован, к приему международных рейсов не допущен, оборудование тоже не сертифицировано, наземные службы про стандарты ИКАО слыхом не слыхивали... Позиция ИКАО будет однозначной.

Походу ох.ел тут пока только ты.

cooler,

вот тяжелый а? чего тебе этот аэродром? ИКАО не занимается гоударственными судами в принципе, былбы гражданский самолет ради бога.. а так, сказали ясно как съеб..ись так и разёб..вайтесь

Плюснин - хрен с ним. А Рыженко и Краснокутский - нифига не из Сещи.

Да Вы хотя бы определения используемых вслепую терминов почитайте сначала...

Что такое ВПР, по-Вашему?

Ну, если бы Смоленск был "сертифицирован ИКАО" это было бы еще удивительней...
cooler, а есть, вообще-то, такие аэдромы, "ИКАО-ом" сертифицированные? Абы что постите...

Однако, тупой ты беспробудно.

:rofl: Киса, передавайте привет своим польским коллегам-"экспертам" из комиссии Миллера. :clapping: Как там, Ваша крыжополь, не болит после вынужденного, но вполне заслуженного, свидания с лужей для поросят?

Руководство по сертификации аэродромов ИКАО (Док. 9774) откройте, жукоед.