В Смоленске упал самолет

Я не говорил о том, что он специально обманывал. ПРЛ кто-то "отрегулировал" соответствующим образом. Не Рыженко, конечно же.

Мало того, что не стыкуются, упоминание 50 метров - личное творчество Кулера. Документально подтверждено только 100.

Друид, Вы такИ говорите правду. Респект.

Кулер, а опишите, пожалуйста, подробно, технологию убийства самолета при помощи дачи удаления с ошибкой в 500 метров. Какое поведение ЭВС вытекает из этой ошибки и дальнейшее развитие событий. Мне очень интересно.

Можно ли понимать этот пост как ваше признание, что вы здесь занимаетесь МИФотворчеством?

А по кулеру, как я уже писал ранее, если водитель выполняя левый поворот на перекрестке, создал аварийную ситуацию в результате которой было разбито 3 машины и получено 2 трупа, вовсе и не поворачивал на том простом основании, что поворотник не включал.

Я думаю, что МАК врет о 90-150 метрах.

Линия глиссады была нанесена непосредственно на стекло индикатора, и я ни за что не поверю, что её нанесли под углом 3 градуса 10 минут. Угол у нее был правильный, а вот к самому ПРЛ есть вопросы...

Вот и получается, или пилоты- мягко говоря идиоты, или одно из двух.

И показательно отношение к этой аварии во всем мире. Все страны, за исключением некоторых, открестились от обсуждения Даже оплот дерьмократии- США. И только маленькая кучка что-то пытается накопать, правда безуспешно.

На предпосадочной прямой, при заходе в СМУ военлеты верят ГРП, как себе. Глиссаду видит перед собой только РЗП/РП, а пилот выполняет команды.

Прямая и непосредственная обязанность ГРП - обеспечить безопасность, и не допустить катастрофы. Любой ценой.

Ага, забывают про свои приборы, про чудо-систему от американцев, и полностью доверяются военнослужащему армии вероятного противника. Точно, идиоты.


И все же где было дано разрешение на посадку? Они заходили на свой страх и риск. ГРП им ничем не обязана.

он перед прокуратором сказал что хорошо себя чувствовал и потому допустил себя к работе,но по моему он в журнал запись не может ставить...и тогда правильно что нет.А при том с опытом у него тоже как то не так .Школу окончил в 2000 допущен к работе в 2005 а опыт у него с 2003.Это как сажал самолёты без допуска два года?

Из постов Кулера такой вывод сделать нельзя, и он таких документов не цитирует.
Так что, неправда ваша.

Кроме того, непонятно мне, а что делать РЗП и пилотам, если РЗП не успел команду дать, и самолёт снизился ниже ВПР?
Про КВСа ещё можно предположить, что поскольку по мнению Кулера Протасюк всё сделал правильно (все свои обязанности выполнил), то, получается, что КВС, не получив вовремя команду садиться от РЗП, обязан вогнать самолёт в землю (в корову, в другое препятствие на ВПП) самостоятельно.
А что делать РЗП? Бежать в прокуратуру с повинной, что он не успел помочь в этом деле КВСу, или сразу стреляться?

Не надо так о пилотах. Мы же видим, что выставить их не в лучшем виде - основная задача Кулера. Возможно, были причины, по которым они так поступили. Но это явно не ГРП.

Он позже появился (когда взмыл над елками, делая восходящую бочку). И Краснокутский с Плюсниным увидели то ли отметку, то ли сам борт (реакция была соответствующей):



Сравним:



Один в один.

Поляки - такие же военные, как и все члены ГРП. Кому еще должен был верить Протасюк при заходе на де-факто необслуживаемую площадку?

Интерны получают опыт работы, хотя не считаются еще докторами. Может и тут так. В 2005 допущен к самостоятельной работе.

Сейчас получается странная ситуация.

Сначала Cooler со своей командой обвиняли ГРП. Пока не было полных данных, это у них получалось, хоть и хреново.

Но, с появлением новых расшифровок переговоров, все попытки перевалить вину на ГРП приводят к обратному- они показывают на неадекватность польского экипажа. И интересно, кому в данный момент это выгодно? Самим полякам? Признаться, что президента страны возят не вполне адекватные люди?

Если это выгодно близнецу, то это кидает тень в первую очередь на самого президента как верховного главнокомандующего и высший командный состав армии.

Странно все это.

Делать выводы о профессионализме военных по степени изящества их высказываний в сложной ситуации нелепо. Это не выпускницы Смольного института благородных девиц.

А видеть борт над дорогой ГРП не могла - для радара слишком близко, для зрения при видимости 200 слишком далеко. Борт разложился за 300 метров до ВПП.

Послушайте еще раз. Любые минимумы - они для ПОСАДКИ. Для контрольного захода минимума нет.

Кроме прочего, "Смоленск-Северный" не имел установленного эксплуатационного минимума для Ту-154М. Краснокутский об этом кричал прямо в трубу, когда звонил наверх. И ему там сказали - пусть поляк заходит до СВОЕГО минимума.

И не цепляйтесь Вы за минимумы эти, их нарушали не раз все, кто реально сидел за штурвалом. Ваши крики о якобы нарушенном минимуме весят не больше, чем претензии к РЗП, который постоянно дезинформировал поляков, давая им неверное удаление.

Отлично стыкуются. Пытаемся выйти под нижнюю кромку, но от 100 метров готовимся уйти по команде снизу.

Стрелочника ищут?

Этот не выглядит, как лошадь, и не ржёт, как лошадь. Это не лошадь.

Расшифровываю: "готовимся уйти" означает "поддерживаем высокую вертикальную скорость и малые обороты двигателей". Еще можно помолиться.

Расшифровываю: контрольный заход на посадку допускается производить ниже уровня земли.

Я делаю вывод о их полной беспомощности. Эти крики - суть отражение сильнейшего стресса и эмоций, захвативших всю ГРП. Все три захода - это сплошные удалено и "где он?" "ты его видишь?". Я понимаю, что выпускнице Смольного ИБГ это понять непросто, но Вы всё же попытайтесь.

Метео давал видимость 800 метров. Вполне могли видеть, как борт с включенными фарами делает бочку и валится вниз. Вы внимательно читайте... Сначала они его теряют на экране. Получив от РЗП вполне профессиональный с точки зрения бл. девиц ответ "да удалено его знает, где он", Плюснин и Краснокутский пялились по все глаза кто в окно, кто на экран. До того, как они УВИДЕЛИ борт, происходил обычный скулёж: "где он?", "удалено, ну где он???".

И вот он появляется, и тут же оба взвыли во все горло:

удалено

Занавес.
Мат, вообще-то запрещен правилами форума. Я закрыл бы глаза на использование цитат из официальных документов (стенограммы переговоров содержат мат). Но вольный пересказ явно излишен. Посему удалено.
Амл

ну как он ржёт по фото не узнаем, а всё остальное зависит от точки зрения ,высоты и перспектива

Молиться - обязательно. Ведь если команды на уход не будет, то придётся убиваться, а молиться будет некогда.

Кентавры разговаривают как люди.

См. выше.