В Смоленске упал самолет

1. Думать собственно не о чем. Ну, мне во всяком случае. Это я ответил на версию "вертикального ветра сверху".
2. Круг - тут всё честно. Вокруг аэродрома. Оно и так фантастика (ненаучная), а уж если принять за основу "эллипс озверевшего ветра" по пути следования 101-го с удаления 5 км ... ПЗРК решили же не рассматривать. Ограничение 10 метров - это не я, это самолёт вырвался из лап этого ветра, соответственно зона растекания ниже, т.е. ещё меньше.... :blum:

weter, ИМХО перегибают палку, забыли что за битого двух не битых дают)))

Скажите, а водитель крутого джипа, проехавший перекрёсток на красный свет не снижая скорости - тоже, просто ошибся?
А если при этом он сбил пешехода?
Поймите простую вещь - слово "ошибка" в данном случае, просто не подходит по смыслу.

Всё же, приятно, когда благодаря тебе сливаются в экстазе две родственные души! :rofl:

Александр Леонов, что перегибают согласен, но остальных то как призвать к порядку, т.е. не нарушать все мыслимые и не мыслемые правила?

А по-моему - правильно делают. Рисковать чужими жизнями не имели права.

О майн гот! Ув. GNOM еще и специалист по экстазу? Ну куда это Медведев смотрит? Это ж гОлова, матерый человечище..... :blum:

weter, учить надо военному делу настоящим образом)))
У меня например даже желания никогда не возникало изобразить крысу, хотя зачастую альтернативой неудачному заходу было только покидание самолета в силу отсутствия достаточного количества топлива для ухода на запасной. Хотя хулиганил на различных этапах полета не мало, но заход на посадку это святое))) так научили)))

состава преступления у них нет (неосторожные преступления все с материальным составом) т.е. речь идет о дисциплинарном проступке в котром в большей степени виноваты лица ответственные за обучение и за подготовку этого экипажа.
Однажды когда на взлете мой ведомый нарушив все мои предполетные указания, и все меры безопасности звезданул крылом своего самолета по моему воздухозаборнику, огреблись все начиная от командира полка и включая меня, кроме ведомомго))) не научили его потому что)))

Кстати, о терминологии.

И много чего еще здесь: ПИЛОТУ О ПРЕДОТВРАЩЕНИИ ГРУБЫХ ПОСАДОК
Правда, вы правы, в пособиях по пилотированию трудно среди "ошибок" найти "использование РВ от 300 м". Наверно, про это нужно в медицинских учебниках смотреть...
Прости, господи.

Отличная новость!
Польской летной вольнице-беспределу наступает конец.

Пусть теперь в мундирах, но без работы " Сердечно приветствуют" друг друга.
Это же было надо!!!! "Можно попробовать сесть"и "теперь видно 200". Душевно и сердечно.
С живых спросу больше - они живые..

Клих насчет них сказал в свое время:

A byla jeszcze zacheta ze strony czlonka zalogi naszego Jaka-40, ktory powiedzial pilotom Tu-154,
ze mimo gestej mgly moga sprobowac wyladowac. To jest karygodne

Поощрение со стороны члена экипажа нашего ЯК-40, который сказал пилотам ТУ-154,
что несмотря на густой туман, они могут попробовать приземлиться.
To jest karygodne - предосудительный поступок, достойный наказания.

За ними еще и выход в эфир на частоте 124 на военном аэродроме.
А насчет уволят, поживем - увидим. Обещать - не значит жениться.

фигню поляки лепят.. однозначно

Александр Протасюк мигом превратился в Александра Леонова



Ой, смотри, доиграешься! Начнешь воспринимать гибель Протасюка, как гибель близкого человека.

Я смотрю многие здесь немножко....
Со стороны наверное диковато смотрится.

неужели непонятна основная причина катастрофы? а именно совершенная неподготовленность экипажей для перевозки высших чиновников в принципе? сам факт что везли их люди которым доля риска и амбициозности необходима в выполнении своих профессиональных обязанностей.. или они яйцевозы или нормальные пилоты ВВС

Luden, мне всегда было его жалко, с самого начала(((

Карапузик, правильно, граждане должны возить всю эту камарилью)))

вот и я про тоже? за что пинать сейчас пилотов Як-40? перед ними была поставлена боевая задача (а иначе они и не пилоты ВВС) доставить груз в Смоленск, они её выполнили, пусть с риском так на то они и пилоты ВВС.

Нет такой боевой задачи у них "с риском доставить"
Потому как войны нет.
Есть задача доставить безопасно - очень ответственная и рутинная.

Не надо подменять понятия.

Вот Клих их оптом за риск пилотВВсный и отимеет. И на створках ворот летать перестанут - летуны хреновы.

и все же я за то что Протасюк просто ошибся, не в заходе по РВ, а именно он не ожидал что самолет в ПМГ, будет так плохо выходить из пикирования (кстати кто-нибудь знает угол атаки у Ту-154?) хоья об этом везде написано что при сбросе газа Тушка имеет склонность к пикированию, именно поэтому запрещают убирать режим меньше меньше 60%

Человеку больно и обидно за свои ВВС. И это понятно.

мдя.. не понял ты меня, любая задача для военного связана с риском, работа такая.. рисковать. Если не будет рисковать сейчас то не будет рисковать никогда, и перестанет быть военным пилотом.. поверь мне, я каждую зиму с этим сталкиваюсь.. ну почти с этим

meaerror,

вот и пусть спросят!!! кто формировал экипаж? кто инструктировал? кто готовил? кто проверял? они-то живы

Карапузик, правильно всех в рядовые и на восточный фронт, сто грам не давать)))
как же спросят, там командира полка с его колесиком давно уже в тюрьму сажать надо :diablo: