В Смоленске упал самолет

Это надо у Алисы уточнить, но она легла поздно, теперь поди спать до вечера будет, если мама не подымет.

Теоретически в овраге мог скопиться разреженный теплый воздух, нагревшийся от поверхности земли. Испарившаяся при нагревании влага оседала на более холодных (и более плотных) слоях воздуха, которые накрыли овраг крышкой, отсюда сгущение тумана. При попадании из более плотного воздуха в менее плотный вариометр, реагирующий на перепад давлений, мог (опять же теоретически) дать маху. Не уверена, что автоматика это заметила, но показания вертикальной скорости при таком повороте событий могли быть неверны.

Народ, расскажите, почему этого не могло быть?

рыбка в аквариуме тоже не беспокоится, если её вместе с аквариумом опустить со стола на пол.

Однако я не давал повода думать, что Вы одиноки в своих заблуждениях. Имя вам - легион, таких, которые предполагают, что для полёта борта 101 никакой угрозы не представлял тот факт, что эти 40 метров Протасюк таки преодолел за 5 секунд, и успешно ушёл ниже уровня полосы.

То есть, если бы не овраг, он должен был разбиться уже именно в этот момент - в 10:40:54 (см. рис. 45 Отчёта), так как первая робкая попытка перейти на штурвальное управление (не приведшая к отключению автопилота) зафиксирована всего лишь за 1,5 секунды до этого. Но реакция ВС (возникновение перегрузок, способных уменьшить вертикалку) на перемещение штурвала и, соответственно, рулей высоты, проявляется у Ту-154М только через три секунды.

На реплику псевдонима Zal от 30.01.2011, время форума 00:03:
«Это весь список врагов, или первая часть?
Будьте любезны, а список друзей как можно попросить»?

Ответ псевдонима Humblebee(e).
Уважаемый псевдоним Zal.
Информационная реальность от мнений субъектов не зависит.
Определение преступного деяния агрессия – это общепринятое международным цивилизованным сообществом ЮРИДИЧЕСИ ЗНАЧИМОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ, которое дала в своей резолюции Генеральная Ассамблея ООН 14 декабря 1974 года.

Ну так они там в кабине и говорили по польски. А по польски дыра это порусски и есть овраг-балка, одно из приоритеных значений и Диагоноза это собственно подтверждает

Сергеев Николай » 11 апр 2010, 20:50
Причем не просто туман. Обычно туман по земле стелется,исчезая медленно под нагревающим землю солнцем. А в то утро был туман, не знаю с какого часа, но в 10 часов я видел туман как бы вверху и было очень холодно, потом где-то в 10.30 стало темнее (возможно солнце ушло за облачность) туман как бы присел, т.е. спустился и стал плотнее, через полчаса снова стало светлее, туман приподнялся и рассеялся. К 12 часам в районе улицы Лавочкина тумана уже не было, только лес был немного в дымке (не разошелся, не успел).

Хотите сказать, что когда на круге они ожидали решения главного пассажира, то решили в подкидного сыграть? Ну да, тогда понятно что значат слова "может карту прочитаем". Время летит незаметно, автопилот рулит...
А что?! Нормальная теория не противоречащая фактам


ЗЫ У нас был был студенчестве такой внутренний жаргон "сходить в библиотеку книгу прочитать" (речь шла о сгонять в магазин и раздавить бутылочку).

Вообще-то Протасюк именно летчик-истребитель, посмотрите в Гугле что такое TS-11

Sprawa ma wiele aspektów. Najpierw o odbiorze samej informacji.
Próbuję wytłumaczyć dlaczego ta informacja była takim szokiem w Polsce.
Od 20 lat (a tak na prawdę o wiele dłużej) jesteśmy systematycznie pocieszani przez media, że nawet jeśli w Polsce nie jest coś najlepiej, to przecież w Rosji jest jeszcze gorzej. To że w Polsce dużo się pije to wiadomo. Wiadomo też, że jest to problem, więc zgodnie z zasadami rekompensuje się nam to informacjami, że w Rosji się pije więcej i tam jest to większy problem. (co jest albo prawda albo nie)
To że w wojsko wyjątkiem nie jest i też pije (niekoniecznie na służbie) to też wiadomo, generalicja najwyżej pije co innego.
Ale rosyjski generał pije więcej. I już.
Nawet anty patriota Jerzy Urban w ostatnim NIE. Twierdzi, że przyczyna wypadku było niewdrożenie wniosków z poprzednich wypadków a nie alkohol w organizmie. Dodaje jako argument "Bo czyż ktokolwiek widział kiedykolwiek trzeźwego polskiego generała?" Ale tuż przedtem twierdzi, że "wedle doświadczeń rosyjskiej generalicji taka właśnie nienaturalna trzeźwość prowadzi do nieobliczalnych postępków i zaniechań". Więc nawet Urban, który w zasadzie cały czas walczy na swój sposób mitami tworzącymi pewną warstwę polskiego patriotyzmu wpada w ten schemat.
Oczywiście w tym układzie informacja p. Anodiny (o której cały czas przypomina się, że ma stopień wojskowy generała) o alkoholu w organizmie generała Błasika jest odbierana jako swoista zemsta czy złośliwość.
(Uwaga! Usunąłem sporą część dotyczącą swoich osobistych doświadczeń pochodzących z lat 80-ych, gdy jako muzyk grywałem często w Kasynie Oficerskiej Klubu Garnizonowego - same pozytywy - i swoje uwagi jako Węgra na temat picia wódki jako takiej)

Вас не затруднит прятать свои многословные посты-портянки в спойлер? Еще один такой пост, не упрятанный в спойлер, и я нажимаю на кнопочку "Пожаловаться...".
Читать же невозможно!

Повтор. Удалил.

да, действительно, он учился не в гражданском училище
но я всё равно настаиваю, что это был не тот момент, в котором он мог вспомнить курсантские навыки.

Александр! Как это ошибки в пилотировании не было? Да весь заход начиная от входа в глиссаду, с использованием АТ+АП без ИЛС ,есть грубейшее нарушение по эксплуатации Ту-154! А использование РВ при снижение по глиссаде? Не знание рельефа местности, это плохая подготовка к полету всего экипажа в штурманском отношении. Ну ВЫ блин и высказались,не ожидал это от Вас услышать!

Принял. Спасибо.
Upd/ Гугл, правда, этого значения не знает

дыра в польском за значением "дыра" как и в русском имеет значение следующее : глухое, удаленное от цивилизации место. Поскольку говорил это пилот - то, возможно, о том, что для них система посадки ОСП (как в схеме, что им дали).
Балка та имеет не ту глубину по отношению к полосе (ок 60 м), что бы повлиять на заход, даже если КВС установил 60 метров задатчик РВ.

нет.
я к тому, что весь окружающий воздух опускался вниз со скоростью 4 м/c

В Смоленске наблюдались какие-то неизвестные метеоявления? Или известные, вроде ураганного ветра необычайной силы?

Согласен с Вами, Командир. Уважаемый Леонов, к тому же, совершенно не учитывает те факты, что Протасюк не отслеживал показания вариометра, игнорировал алерты TAWS, не сопоставлял скорость отсчётов штурманом высоты по РВ с их величиной, странным образом не проявил никакой реакции на сигнал задатчика РВ, пропустил мимо ушей указание Рыженко "Горизонт", очень робко подкручивал колёсико СПУСК-ПОДЪЁМ при такой вертикалке и высоте полёта (я уже молчу про сам факт такого управления ВС, Вы об этом сказали). Разве, это - не явные ошибки пилотирования? :shok:

:rofl: И с уханьем проваливался под землю!

повтор.
специально для Onlooker и GNom

Сергеев Николай » 11 апр 2010, 20:50
Причем не просто туман. Обычно туман по земле стелется,исчезая медленно под нагревающим землю солнцем. А в то утро был туман, не знаю с какого часа, но в 10 часов я видел туман как бы вверху и было очень холодно, потом где-то в 10.30 стало темнее (возможно солнце ушло за облачность) туман как бы присел, т.е. спустился и стал плотнее, через полчаса снова стало светлее, туман приподнялся и рассеялся. К 12 часам в районе улицы Лавочкина тумана уже не было, только лес был немного в дымке (не разошелся, не успел).

Слово "опустился" применительно к туману не означает, что происходит опускание воздушных масс. Опустился здесь всего лишь, значит, что область его распространения захватила нижние слои.
4 м/с - это слишком ИМХО, высокая скорость для нисходящих потоков воздуха, охватывающих значительные площади.
Хотя не спец, врать не буду.

Это как?

Comandir, вот тут

http://fotoifolder.ru/view_foto/dqf_kd0ml8iy/

Ваш коллега говорит подчиненному (метеоролог) о том, что не нужно столько человек, что бы прогноз кривой сложить.

И этого разговора, сколько человек метео занималось 10-го, как Вы поняли?

Или может так знаете?

PS Из материалов отчета следует, что дорожка записи переговоров РП с метео магнитофоном была "зажевана" и при прослушивании воспроизводила метеорологические события 2009 года.

Пассажир, ВАМ GNom все правильно объяснил, я тоже так думаю, только добавлю, что оглашенная система посадки была диспетчерской информацией только для Ил-76, означающая ,что она не изменилась согласно сборнику АНИ. А вот для 101 она была бы уже дисп. указанием, так как 101 не обозначил сам систему посадки. И не много хочу сказать про информацию о аэродроме Северный.. Может в 36 полку схемы захода на Смоленск и были, только вот перебирая все бумаги найденные на месте катастрофы, которые передал СК РФ МАКу и польской комиссии , я не припоминаю что бы они были.Были РЛЭ самолета, Джепсоновские карты, сборники, штурманской карты- посадки на аэродроме Северный не было( хотя может у польских летчиков ее не требовалось иметь,у нас штурман был обязан ее иметь, причем он ее подготавливал сам, знакомился с рельефом, рисовал коробочку итак далее..).Был на чем то, сейчас не помню, просто от руки записаны курсы посадки , позывные приводов и кажется КТА. И все..