В Смоленске упал самолет

Александр Леонов! А зачем правак обманывал КВС? Кто дал ложную инфу для ГРП о нижнем крае? И откуда Вы знаете, что именно Протасюк ждал?
Ой, ночи морозные :clapping:

10:32:55,8 10:32:58,9 KBC Заходим на посадку. В случае неудачного захода, уходим в автомате.

да я не нондубец, положение рук свидетельстует о положении рук в момент удара, а положение колонки свидетельстует что в момент первого столкновения штурвал взят на себя полностю, до удара гидравлика работала и самолет был исправен, следовательно прилагать черезмерных усилий не требовалось

я там описал выше примерное развитие событий, думал поправишь, по моему никто на 50 метров опускаться не собирался, КВС путался гасить вертикалку с удаления 4, с удаления 2 делал это активно, но пролюбили они не только вертикалку сколько приборную, по сути самолет планировал без движков.. РУД 5 гр. это

Други! Давайте не смеяться над неразумными. Не отвечайте им, или уж по крайности отправляйте к главврачу Маргулису (которого Высоцкий воспел).

Читайте отчет МАК. Там всё собрано. И даже более чем. Ваня.

У меня, Ваня, третья, самая основная теория.

Моя теория - бардак в вашей, Ваня, голове.
Ну посудите сами, какая злая сила заставила КВС крутить колесики и соколом падать на землю? Нешто у нас Диспетчера такие пошли?
Если это так, тогда, Ваня, я совершенно спокоен за будущее.
Ежели вероятный супостат сунется нас бомбить, мы дадим приказ нашим диспам, поронять все их бомбилы! :diablo:

И снова, Ваня, всё замечательно. Ежели это так на самом деле, тогда мы, в критические дни (не те, не рекламные), мы супостата туманами задавим. :diablo:

А?
Ваня, моя теория оказалась самой верной.
МАК сделал своё дело, а что там некоторые польские личности будут по этому поводу говорить - их личное горе.
Поскольку эта истина никак, Ваня, вам не дается, моя теория верна!!!

Да, если бы ГРП понимала, что он хочет, то пунктуально выполняла бы все предписанное правилами. А так - предоставили повод для спекуляций.
Впрочем, как сказал бергмановский оруженосец Йонс: задница всегда сзади, куда бы ты не шел.

На forumavia ссылка на посадку самолёта в непроглядном тумане с использованием ILS (по времени это видео больше, раньше здесь кто-то двавал ссылку на фрагмент): http://video.sibnet.ru/video95909/

Жаль, что польский экипаж в сложившейся психоэмоциональной ситуации переоценил свою профессиональную подготовку.

Дополню ещё. В том же альбоме видео с посадкой "Туполева" русскими, обращает внимание - работают "квартетом"!
http://video.sibnet.ru/video88098/

Poczemu nie zadierzali polskogo Jak-40. Wied` on był priuczasten k Awiacionnom proiszestwi , tak kak on dawał TU 154 M meteo uslowia. I sczytat` cziornyj jaszik Jak-40.

Я написал, что Вы, как всегда, бессмысленную задачу предлагаете.
Насчёт простоты задачи - ну поделитесь уж, как сотовым телефоном померить перепад высот на местности.
(и зачем геодезисты столько барахла с собой таскают? Наверное у них телефонов нету.)
И если уж Вы хотите, что-бы я куда-то ходил по Вашему указанию, постарайтесь меня убедить, что это необходимо,
а не обвиняйте во всех смертных грехах, чисто по-женски.

в том-то и дело что никто из ГРП разрешения на посадку не дал бы принципиально, поэтому РП даже не предложил схему захода, а КВС тоже этого не сделал, следовательно у ГРП мнение что КВС просто хочет показать какая "пиз..а тута есть" высокопоставленому начальству.. в любом случае по моему мнению причина катастрофы на конечном этапе полета именно ошибка в пилотировании самолета а не преднамереное нарушение РЛЭ

Мало того, что давал метеоусловия, он еще и сел после команды "уход на второй круг". Но что нам даст его черный ящик? И так с ним все понятно. Наверняка свидетелем в суде пойдет.

ПС. Вот вам полезная ссылочка: http://www.translit.ru/

Мне казалось, что разоблачить во мне лжеца, что на том отрезке до стояки от дороги перепад 3 метра, хотя МАК намерил 10 - нормальное дело.
Если не хотите - не надо.
Геодезисты носят. Хотите поносить? Это не очень нужно, что бы на расстоянии метров 80 зафиксировать перепад 10 метров, зная высоту столбов на местности. А не 3.

Ох Ваня...Ваня... - Как ты не поймёшь - Сражаться с Подавляющим Большинствов Ура Патриотов Не Желающих понять (а скорее Заинтересованных в блокировке весего, что хоть чуток противоположно ЕдинОму... мнений) ГЛУПО. Не дадут уже в этом популярном форуме Заинтересованные Лично или Официально разнообразные ники посеять даже тень сомнения обывателея в Нашей 100% Непрогрешимости - Всегда найдут массу способов "перевести стрелку" на РУДЫ, пуды, му..ды... И Формально Они ведь Правы. Да - КВС Виновен. Виновен в Финальной части на 100%. Однако есть такое понятие как "Создание предпосылок для совершения...".
Никто и никогда меня не сможет переубедить, что их небыло..., Ну НЕ ВИЖУ я развития трагедии по случившемуся у нас сценарию, если б в тот день и даже таким портом как Соленский рулили б пусть даже китайцы... Легко об...рать погибших. И какими б мы с Вами не были Крутыми, полной правды нам не узнать. - Не скажут нам Полную Правду те, кто всмятку... Считаю тех, кто не видит нашей пусть коственной, пусть непреднамеренной но Вины либо слепо-глухими, либо просто Непорядочными Людьми. И Бог им судья.
А посему, Вань, призываю и тебя, и всех, кто поддерживает мою точку зрения, просто поставить точку. И помолчать 1-ну минуту.
Всем Спасибо и Будьте Счастливы.

" Ту-154 с номером 102, идентичный тому, который разбился 10 апреля под Смоленском, будет участвовать в эксперименте, который может помочь определить, что произошло во время трагического полета на 10 апреля..."

http://www.tvn24.pl/0,1690285,0,1,ostat ... omosc.html

nie w svideteli a kak podsudimoj, po mojemu on glovnyj vinovnyj proishestvi. Protasiuk--- imenno por. WOLSZYNA (KVS Jak 40) slushal, a nie GRP.
A jaszczik kak svidetel`stvo vozdushnogo huliganstva.

1. Ktoś (A? Głos Rozsądku?) na wysokości 250 metrów mówi : "250 metrów". Powtórzy po chwili Nawigator. MAK ten dialog w stenogramie ujął w nawiasach, prawdopodobnie dlatego, żeby podkreślić, że nie są one częścią sekwencji pozostałych dyktowanych przez Nawigatora wartości. Nie ujął też na rysunku, więc wstawiłem (kolor lila)

Nie wykluczam, że znaczenie tych słów jest taki: "250 metrów. Panowie trzymajcie się" to znaczy zapowiedź manewru, który za chwilę nastąpi.

2. Tuż po tej wymianie zdań samolot zwiększa prędkość opadania, ale nie zdejmując moc silników (jak mi kiedyś ktoś tłumaczył), tylko (jak Chrząszcze Карапузик twierdzi) "zadziera nosa" w wyniku czego samolot leci po takim torze , że kapitan samym ruchem wolanta wyprowadza samolot w lot poziomy na znak "niebezpieczna wysokość". Widać, że samolot sam zaczął wyrównać lot już wcześniej więc interwencja kapitana była tylko korektą.

не в свидетели а как подсудимой, по моему он гловный виновный проишестви. Протасиук--- именно пор. WOLSZTYN (КВС Як 40) слушал, а не ГРП.
А ящик как свидетельство воздушного хулиганства.



meaerror-- спосибо за ссылку

Вряд ли как подсудимый. В его обязанности не входило давать метеосводки, это диспетчер делает. Так что это проблемы Протасюка, что верил не тому, кому надо было. В любом случае, что видимость ниже минимума Протасюк видел и своими глазами, и пилот Яка подтвердил, но это ему не помогло.

крайего прокрору ведъ нада поискать

но ведъ он сказал --- можете попробовать

leonek16,

категорически не согласен, не было хулиганства, хулиганство - деяние преднамеренное, а тут на лицо ошибка в пилотировании вызваное нарушением РЛЭ, то есть самолет пилотировался в таком режиме в котором его поведение непредсказуемо, но пока что вижу одно, с отметки 250 по РВ пилот (скорее всего КВС) начал предпринимать попытку к замедлению снижения,

но как понимать - что як-40 сел без розрешения РГП - зто нормально -?


хулиган-человек, соверщающий хулиганство, то есть грубо нарушающий общественный (лётный )порядок

правда Indoor, первый абзац я перевела:

А второй Гугл понять не может. Вы не могли бы переформулировать? Начиная с "w wyniku czego samolot leci po takim torze"

meaerror. :give_rose:
В результате самолет летит вдоль этой траектории ...

Он не только сел без спроса, он на кругу летел как хотел,и никому до него не было дела - никто его не направлял, как 101