В Смоленске упал самолет

На счет военных пилотов я бы поостерегся, они не совсем знают состояние техники батальонов обеспечения полетов))Тем более этого точно) Это не их ведомство - я имею ввиду средства обеспечения полетов и перелетов) - ИМХО

РСБН действительно увезли, а КАТЕТА там никакого давно не было , КРМ на базе ПРМГ. - - ИМХО

Энергетик, допустим. Что за система?

Это военная система. «Катет» давно демонтирован. На Ту- 154М (Ту сто пятьдесят четыре ЭМ)подобные системы не ставились. Все это рассматривалось уже. просьба перечитайте форум (часов за шесть вполне успеете). Отпадут многие вопросы и версии.

ну с векторами у меня все нормально, кончайте вывешивать портянки.. в конце участка вертикальная скорость самолета была равно 0 по вашим расчетам он врезается в полосу на 6,3 м/сек

Вы знаете , я не совсем уверен , что могу об этом писать, надо подумать.....

Да я никаких версий и не выдвигаю......

Ну так все равно на борту должна быть установлена аппаратура РСБН.

Нет, он этого не видел, но все его фото и схемы показывают, что у самого первого дерева самолет уже поднимался. Тогда вопрос: как он с 2000 м до 1500 м (а по вашему с 1500 до 1100 метров) успел снизиться чуть не на 100 метров?

Посадка без РСБН (радиолокационная система ближней навигации) - возможна, самолет заводится в район аэродрома на ДПРМ (дальний приводной радиомаяк) и далее на БПРМ (ближний) , на северном БПРМ оборудован КНС - кодово - неоновый светомаяк, Далее идет посадка по РСП (Радиолокационная система посадки) совмесно с Курсовым радио маяком который выводит самолет на Ось ВПП и глиссадным радиомаяком, который снижает борт по глиссаде. - ИМХО

Перечитайте тему с самого начала.

да это все выяснено, вы вообще тему читали? не долетел он до БПРМ.. точнее на нем он уже лес рубил

Вообще говоря высота дерева у БПРМ была определена по космоснимку Google 2 -x летней давности ,никто там высоту среза не измерял.Поэтому предположение о начале под'ема неподкрепленное.

Без РСБН на борту не будет никакого точного захода. А после БПРМ (с ВПР) на Ту-154 заход продолжают руками и на оборудованных точными системами посадки аэродромах.

Вернитесь страниц на 100. Только об этом и говорим.

у меня ответ один. тот же что и у "источника со слов РП" он резко увеличил скорость снижения.. говоря простыми словами просто упал

Я тему знаю и без чтения ( не осилил я, только первые 60 страниц, он антену задел на БПРМ первым делом, а потом пошел уже деревья рубить.

НАТО все опубликует не боись

вы с луны свалились? высота среза померяна 10-11 числа рулетками.. или вы забыли на чьем форуме находитесь?

:shok: Антенну, говоришь, задел?

Вы бывший летчик?

Поправлю - ВПР ДО БПРМ! примерно за 1 километр до БПРМ и за 2 километра до ВПП.

Потому и идет речь о средней (расчетной) скорости. Остальное - от лукавого.

вернее мачту

вот и спрашивайте у своего НАТО, они сейчас свои Ф-16 починят прилетят и скажут