В Смоленске упал самолет

Вот всем вам и подсказка. Может такое быть, по одной стороне дождь, а по второй - нет. Но и температуры будут отличаться на несколько градусов там где есть метеоявление и там где нет. Температуры и метеоявления связаны невидимым и непонятным вам канатом.

я говорил о 7 утра, до 10 мы ещё дойдем. Извинитесь?

Kerl
http://www1.mak.ru/russian/investigatio ... 01/ukv.pdf

Не то слово - занимательное......Детектив.
Ну неужели у кого-то типа zal - здравомыслящего,но не понимающего - остались еще вопросы,как ЭТО происходило после прочтения переговоров диспов ? :shok:
Все же ясно,как Божий день.....Какая диверсия,блин....

Может хватит градусами меряться?

Тут www1 почему то, единичка лишняя.

Вашим образованием то заниматься не планировал, только замечу, что термометр на автомобиле устанавливается в районе переднего бампера и уж выхлопные газы то точно не нагреют его. И мотор не может нагреть воздух впереди движущегося автомобиля.

Да... Полякам не стоит публиковать полную расшифровку переговоров, особенно то что было до 10:23.

У вас совесть есть?
Я привожу ваши же ссылки и ваши же жульнические рассуждения о температуре, вы в ответ про мои извинения!

Может попросить администрацию создать ветку для метеорологов - пусть они там градусами меряются?

Не, ну ерунда какая-то получается. Диспетчер (Д) Плюснину (РП) сообщает, что в Москве согласовали запасной Внуково. Но я не вижу, что эта информация пошла куда-то дальше этой фразы. Протасюк называет запасные Витебск, Минск (хотя Витебск не работал), Плюснин подтверждает, и каждый надеется, что уж собеседнику-то лучше видно.

Судя по всему, процедура взаимодействия военных аэродромов с международными бортами разработана из рук вон. Кто вообще должен был дать 101-му запасной Внуково? Это оговаривается?

Подозреваю, что Протасюк и садился так отчаянно, что тоже ничегошеньки не знал про запасные, ну забыли согласовать перед полетом, не возвращаться же.

Вот с этого, как говаривали советские классики, и надо было начинать.

Карту полета получает экипаж перед вылетом, там все черным по белому. И запасные в том числе. Это не в лес за грибами на велосипеде, - хочу так поеду, хочу сяк.

Мы Вас отвлекаем?

Тогда откуда в списке запасных Витебск, который по выходным (суббота!) не работал?
Получается, что в лес за грибами..

meaerror, одна береза - это еще не лес.

С температурой разобрались?

Просто капец, вот ссылка на мой пост

viewtopic.php?p=7333987#p7333987

viewtopic.php?p=7332846#p7332846

viewtopic.php?p=7332800#p7332800

viewtopic.php?p=7332502#p7332502

вот они, речь идет пока о 7 утра

Ага, ну ясно, как божий день. Из окончательного отчета:

Вопросов больше не имею.

но я не знаю почему не может быть так,что одни скажут - приказ был "садитесь самолёт с любой ценой" извините не удалось
другие скажут - надо было лететь на запасный Минск,Витебск или другие аэродрому
и всё былобы в порядке,виноваты все,особенно история и то что в прошлом произошло

Да и не за грибами, а через букву "О".

Я не знаю ничего о неработающем Витебске. То, что он не мог принимать в субботу самолеты я впервые слышу от Вас.

Из отчета - прочитал о Витебске. У экипажа в карте полета Витебск был, и ничего не говорит о том, что КВС знал, что они выходные, или говорилось об этом в полете?

Какой еще "капец"? И что в этом ваше посту?
Я же просил не кокетничать, данные, где вы рассуждаете о температурах и разницах тоже приведены на ваш пост.
О каком еще времени 7 часов вы заводите разговор?
10 московского это и есть 6 утц, вы смеетесь, что ли?

был закрыты,это я тоже знаю